主6KVⅢ段電纜支架施工方案，精心收藏，值得參考

上海國內(nèi)首條220kv隧道電纜弧型支架施工設計.分前期準備工作、前期準備工作兩大部分，10頁左右

1、地下橋架寬度較大，敷設電纜較多，要求支架必須結(jié)實、牢固、可靠，其次美觀、實用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架，經(jīng)過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。

CPVC電纜保護管施工規(guī)范

電纜防火封堵施工標準、防火封堵材料的性能要求和試驗方法

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。

本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標技術標書，希望與大家一起分享！

廣州地鐵施工組織設計廣州地鐵施工組織設計廣州地鐵施工組織設計廣州地鐵施工組織設計

火災事故應急預案的編制是為了科學地指導和規(guī)范火災事故的應急救援活動，及時和有效控制災情的發(fā)展與擴大，減少事故后果而進行的一項重要工作。

預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點，

本工程在二標段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設一處集水井和通風口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標：優(yōu)良。 安

本文檔為： 地鐵施工組織設計文字 。內(nèi)容詳實，可供參考。

本標段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站

施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。