工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
勞動力條件:工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業(yè)技術(shù),施工工人進場以后,在項目質(zhì)量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術(shù)交底”。
當結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設(shè)預拱度,預拱度值應等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度??v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時,連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進行施工設(shè)計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時應加
在基坑四周固定欄桿柱時,可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時,采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼,其上、下各
鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹,使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直,無局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕; 采用雙面搭接焊時,Φ16mm鋼筋搭接長度不得小于80mm,Φ12mm鋼筋搭接長度不得小于6
本工程為長沙市卷煙廠“十五”技改項目動力中心,基礎(chǔ)工程采用磚胎模。
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底
2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底
對拉螺桿穿過對面的模板,螺桿孔豎向間距最大不得超過1100mm,且最下面一道螺桿距地應小于等于250mm,最上面一道螺桿距頂板應小于等于650mm,螺桿孔橫向間距應小于等于300mm,且陰角部位的螺桿距墻邊為250mm,墻端部第一道距垛頭邊
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
按照施工現(xiàn)場平面規(guī)定的位置,搭設(shè)鋼筋加工棚,布置各種鋼筋機具并按要求安裝就位后通電并試運轉(zhuǎn)達到使用要求,以及規(guī)劃盤圓鋼筋的現(xiàn)場調(diào)直區(qū)域。
落地腳手架應同步搭設(shè)上下通行的斜道,并應每隔250~300mm設(shè)置一根防滑木條。人行斜道寬度不小于1m,坡度采用1:3。運料斜道寬度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時,各桿件應當采用材質(zhì)較強、無損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時,木板長短應搭配好,縱向接頭要求錯開,其間距及每個斷面接頭應滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
使用扣件式鋼管支架做模板支架時,支架搭設(shè)應符合下列要求: (1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時,應采取可靠的固定措施。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。 (3)高于4m的滿堂紅支架,
基礎(chǔ)導墻上返高度及外墻止水條安裝見下圖,在保證樓板砼充分平整的基礎(chǔ)上,彈好柱墻邊線及控制線,在柱墻外側(cè)5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,以保證下口接縫嚴密,防止砼澆筑時漏漿。
材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格,有出廠合格證,設(shè)計有特殊要求時必須符合設(shè)計要求; (2)外觀檢查:鋼管表面無嚴重銹蝕,壁厚均勻、焊縫均勻,無劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游標卡尺測量,鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應符合國家標準; (
每次上第一盤混凝土時,先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,攪筒充分濕潤后,將剩余積水倒凈。 攪第一盤時,由于砂漿粘筒壁而損失,因此,石子的用量應按配合比減。
模板的數(shù)量應在模板設(shè)計時按流水段劃分,進行綜合研究,確定模板的合理配制數(shù)量。
根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)中關(guān)于危險性較大的分部分項工程范圍規(guī)定:建設(shè)工程施工現(xiàn)場混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,或搭設(shè)跨度超過18m,或現(xiàn)澆板類構(gòu)件施工總荷載大于15KN/㎡,或現(xiàn)澆梁類構(gòu)件線荷
介紹重慶電子校龍華大道跨線橋現(xiàn)澆箱粱時,采用大跨度貝雷架上跨現(xiàn)有公路、確保交通的施工工藝。
本合同段擋土墻,墻身和基礎(chǔ)用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。
樁體質(zhì)量檢驗。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對設(shè)計甲級或地質(zhì)條件復雜,抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的30%,且不少于20根;其他樁應不少于20%,且不少于10根。對預制樁及地下水位以上的樁,檢查總數(shù)量10%,且不少于10根。每個柱子承臺不少于1根。
模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑
超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng),屬建筑業(yè)高危施工項目,坍塌事故時有發(fā)生。本文結(jié)合工程實例,介紹該特性模板支撐系統(tǒng)的主要施工技術(shù)。
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),采用全站儀進行放樣定出樁
本資料為模板施工安全技術(shù)交底,文檔包括:目前,12#樓大模板已進場投入使用,由于大模板施工有一定的技術(shù)難度,相關(guān)人員對它的操作方法、程序、要點、控制措施等尚未完全掌握,需要加強施工過程管理,否則稍有疏忽,有可能會導致安全事故,甚至是重大安全
基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底內(nèi)容詳盡,供參考。
施工準備 1.材料要求 (1) 金屬線槽及其附件應采用經(jīng)過鍍鋅處理的定型產(chǎn)品。其規(guī)格、型號應符合設(shè)計要求。線槽內(nèi)外應光滑平整,無棱刺,不應有扭曲、翹邊等變形現(xiàn)象。要有產(chǎn)品合格證和材質(zhì)證明。 (2) 母線應有出廠合格證,安裝技術(shù)文件。技術(shù)文件
模板采用: 柱采用15厚木膠合板模板,木肋100×100mm,間距400--500mm,梁、板底模用15厚木膠合板模板厚木方鋪墊模板,梁測模用木膠合板模板,鋼管做支撐架系統(tǒng)。 模板施工中,懸挑板跨度大于1.0m時,施工按1/200起拱;一般
鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置,支撐系統(tǒng)的強度和剛度應滿足要求。吊環(huán)應采用I級鋼筋制作,嚴禁使用冷加工鋼筋,吊環(huán)計算拉應力不應大于50MPa。
模板、支架跨越道路、公路應符合下列要求: (1)安裝時必須設(shè)專人疏導交通。 (2)施工期間應設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施,確認符合方案要求。 (3)施工前,應制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準。 (4)模板、支架
凝土應按國家現(xiàn)行標準《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)混凝土強度等級、耐久性和工作性等訂求進行配合比設(shè)計。
大跨度模板施工技術(shù)交底
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