三拱兩柱結(jié)構(gòu)暗挖中洞施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著我國(guó)城市地鐵和交通快速軌道的發(fā)展，修建地鐵的大城市也越來(lái)越多。實(shí)踐證明，軌道交通(地鐵)具有高效、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)量大、速度快、安全性好、占用城市道路面積少、防空好等優(yōu)點(diǎn)。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增

補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

近年來(lái)，結(jié)構(gòu)修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)

倉(cāng)中倉(cāng)結(jié)構(gòu)同時(shí)滑升施工工法

在普通筒倉(cāng)滑模的基礎(chǔ)上，內(nèi)、外筒倉(cāng)滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi)、外倉(cāng)輻射狀水平鋼拉桿連接。在內(nèi)倉(cāng)中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán)，通過(guò)內(nèi)倉(cāng)和內(nèi)外倉(cāng)之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié)，在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈，形成倉(cāng)中倉(cāng)同時(shí)

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法

資料目錄 1、前言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點(diǎn) 5、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要

型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工工法

本文檔為型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工工法，包括：概況： 型鋼砼組合結(jié)構(gòu)（SRC），作為一種復(fù)合型結(jié)構(gòu)形式，其剛度大、強(qiáng)度高、充分發(fā)揮了鋼材和砼的特性，在高層建筑中被廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，在工業(yè)高層建筑中也越來(lái)越多的被應(yīng)用。特別在抗震地區(qū)的工業(yè)建筑的高層大

導(dǎo)流洞砼結(jié)構(gòu)施工工法

水庫(kù)工程第一標(biāo)段（大壩工程） 導(dǎo)流洞砼結(jié)構(gòu)施工工法，包括工程概況，砼施工工藝，質(zhì)量及施工安全保證措施

關(guān)于一些結(jié)構(gòu)平面施工

幫助對(duì)于不清楚鋼筋標(biāo)注的新手，初步認(rèn)識(shí)各種梁板柱的配筋標(biāo)注方式

一次性扣拱暗挖逆作工程施工工法

本資料為一次性扣拱暗挖逆作施工工法介紹，共31頁(yè)。地鐵車站采用暗挖法施工時(shí)，傳統(tǒng)的工法是先開(kāi)挖出若干個(gè)獨(dú)立的小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)澆筑頂縱梁，然后開(kāi)挖中導(dǎo)洞間上部土體，施作中拱拱部初襯，再開(kāi)挖邊導(dǎo)洞與中導(dǎo)洞間上部土體,破除部分導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)，施作

鋼管異型拱(蝶形拱)施工工法

資料目錄 一、前言 二、執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 三、主要的技術(shù)指標(biāo) 四、主要材料和設(shè)備 （一）、混凝土 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 高速公路上的景觀上跨天橋，在設(shè)計(jì)上采用了新穎美觀的橋型（蝶形拱），施工時(shí)要求做到構(gòu)件外形整潔、焊接

地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)詳細(xì)施工工法

地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)施工工法是在地面上用一種特殊的挖槽設(shè)備，沿著深開(kāi)挖工程的周邊(例如地下結(jié)構(gòu)的邊墻)，依靠泥漿(又稱穩(wěn)定液)護(hù)壁的支護(hù)，開(kāi)挖一定槽段長(zhǎng)度的溝槽；再將鋼筋籠放入溝槽內(nèi)。采用導(dǎo)管在充滿穩(wěn)定液的溝槽中進(jìn)行混凝土澆筑，將穩(wěn)定液置換出來(lái)。

鋼管支架拱肋吊裝施工工法

鋼管混凝土拱橋是近年來(lái)新興的橋型,它具有結(jié)構(gòu)跨度大,施工方便,周期較短,外形美觀等特點(diǎn)。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度。

地鐵車站一次性扣拱暗挖逆作施工工法

本資料為：地鐵車站一次性扣拱暗挖逆作施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

大跨度混凝土懸挑結(jié)構(gòu)卸載施工工法

本工法適用于大跨度混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)卸載施工，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)大跨度懸挑、大跨度開(kāi)洞結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)字化模擬，在此基礎(chǔ)上通過(guò)精心設(shè)計(jì)的多步驟小位移卸載方式進(jìn)行臨時(shí)支撐卸載，在卸載

系桿拱現(xiàn)澆連續(xù)梁施工監(jiān)測(cè)工法

資料目錄 一、前言 二、工程概況 三、工法特點(diǎn) 四、適用范圍 五、施工監(jiān)控過(guò)程 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 前言： 梁體為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架施工。橋結(jié)構(gòu)的形成要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，施工工序和施工階段較多，各階段相

研編創(chuàng)超長(zhǎng)砼結(jié)構(gòu)無(wú)縫施工工法

項(xiàng)目概況：即墨店子片區(qū)改造項(xiàng)目一期（安置區(qū)）工程由西側(cè)商業(yè)、1-18#樓及車庫(kù)組成，項(xiàng)目總占地面積116166平方米，總建筑面積342743.40平方米，建筑層數(shù)為地下1層，地上22、26層，建筑高度為78.3米。1-18#樓基礎(chǔ)有筏板基礎(chǔ)

雙連拱隧道正洞臺(tái)階開(kāi)挖施工工法

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，連拱隧道作為公路隧道的一種結(jié)構(gòu)形式，由于其平面線型順暢、占地面積小、便于運(yùn)營(yíng)管理等優(yōu)點(diǎn)，尤其是在山區(qū)高速修建短隧道（隧道長(zhǎng)≤500m）中，具有較大優(yōu)勢(shì)而常被采用，但由于受結(jié)構(gòu)形式所限，連拱隧道施工工序較復(fù)

三鉸拱和懸索結(jié)構(gòu)的受力分析

本資料為三鉸拱和懸索結(jié)構(gòu)的受力分析，主要內(nèi)容： 4.1 拱結(jié)構(gòu)的形式和特性 4.2 三鉸拱的內(nèi)力計(jì)算 4.3 三鉸拱的壓力線和合理拱軸 *4.4 懸索結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)力學(xué)龍馭球版-三鉸拱

拱--桿軸線為曲線，在豎向荷載作用下會(huì)產(chǎn)生水平推力的結(jié)構(gòu)。 桿軸線為曲線在豎向荷載作用下不產(chǎn)生水平反力。

現(xiàn)代體育館清水混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

現(xiàn)代體育館清水混凝土施工工法在混凝土成型后不需要進(jìn)行抹灰、膩?zhàn)雍屯苛系妊b飾工序，以混凝土表面的質(zhì)樸清雅的自然質(zhì)感作為飾面。它比傳統(tǒng)的混凝土工程有減少施工工序環(huán)節(jié)、縮短工期、減少質(zhì)量通病的發(fā)生、減少安全隱患、降低工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)。 本工法混凝土

大直徑筒庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工工法

本工法所需的機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單，可節(jié)省較多的大型起重機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)及機(jī)械臺(tái)班費(fèi)；施工操作簡(jiǎn)便、其所需搭設(shè)的腳手架體積僅占全面散裝法的13%，可節(jié)省約30%的架子費(fèi)用，且質(zhì)量與安全更容易保證；工期短，可比其它安裝方法縮短工期約20天。并可比完全散裝法

預(yù)應(yīng)力弦支穹頂結(jié)構(gòu)施工工法

本工法屬于預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)工程。它具有施工難度大、施工前期準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)。弦支穹頂結(jié)構(gòu)形式新穎，可借鑒施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此施工的難度更大。本工法的技術(shù)要點(diǎn)是貫穿在制索、掛索和預(yù)應(yīng)力鋼索張拉過(guò)程中,利用模擬仿真計(jì)算，使得施工具有科學(xué)的理論和檢測(cè)

鋼結(jié)構(gòu)金屬網(wǎng)防火涂層施工工法

鋼結(jié)構(gòu)防火涂層主要原材料采用多孔型隔熱材料與無(wú)機(jī)絕熱材料組成，其防火保護(hù)作用是靠自身不燃的無(wú)機(jī)（釉膜）層隔絕空氣，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)防火作用，延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限時(shí)間。

結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)銹蝕部分施工工法

本資料為結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)銹蝕部分施工工法，因地制宜僅供參考。。

結(jié)構(gòu)碳纖維加固技術(shù)施工工法

碳纖維加固法是近年來(lái)應(yīng)用的比較先進(jìn)的加固方法，本文從碳纖維加固法的特點(diǎn)、原理、 施工工藝等方面說(shuō)明了碳纖維加固法，使大家對(duì)此加固法有比較深的了解。

標(biāo)準(zhǔn)地鐵暗挖施工工法PPT（54頁(yè)）

型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工工法設(shè)計(jì)

工法特點(diǎn)，工藝原理，工藝流程及操作要點(diǎn)

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法及工程實(shí)例

本資料為隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法及工程實(shí)例，編制于2014年4月，共67頁(yè)。 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要病害，直接影響線路正常運(yùn)營(yíng)，更嚴(yán)重的是由于地下水長(zhǎng)期腐蝕襯砌

三標(biāo)段smw工法樁施工方案

本工程隧道基坑圍護(hù)施工依據(jù)悉地（蘇州）勘察設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的《蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段》施工圖設(shè)計(jì)；蘇州市建筑勘察院有限責(zé)任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。

高層框架鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接施工工法

結(jié)合框架節(jié)點(diǎn)的連接形式，本工法從框架的垂直方向、水平方向、各節(jié)點(diǎn)間、單個(gè)節(jié)點(diǎn)間，對(duì)焊接順序均進(jìn)行了規(guī)定，強(qiáng)調(diào)了節(jié)點(diǎn)的焊接方法為CO2氣保焊，詳細(xì)明確了節(jié)點(diǎn)的高強(qiáng)螺栓連接施工工藝和焊接施工工藝，并通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了本工法是適用、可靠、過(guò)程安全、工

復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法

復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)圓弧梁安裝施工工法.doc

橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義

地鐵明挖結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造防水施工工法

本工法主要是針對(duì)北京地鐵車站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設(shè)件等細(xì)部構(gòu)造的防水施工，其他城市的地鐵細(xì)部構(gòu)造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5材料與設(shè)備 6質(zhì)量控制 7安全措施 8 環(huán)

鐵路客運(yùn)專線隧道仰拱施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 新建武廣鐵路客運(yùn)專線XXTJV標(biāo)DK1907+180～DK1907+480段巖溶路基工程，長(zhǎng)度300米，屬松軟土路基。區(qū)間DK1907+250.56～DK1907+351.36段基底地基加固形式為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁加土工格柵樁網(wǎng)復(fù)合式

雙聯(lián)拱隧道洞口明挖段改暗挖施工

兩座隧道均采用“三導(dǎo)洞”法施工，洞口原設(shè)計(jì)明挖高度較大，最大達(dá)28多米，而實(shí)際施工的四個(gè)洞口卻各不相同。進(jìn)洞輔助措施采用15 m長(zhǎng)自進(jìn)式錨桿，坡面防護(hù)采用掛網(wǎng)、噴混凝土及錨桿相結(jié)合。

預(yù)拌防輻射混凝土結(jié)構(gòu)缺陷控制施工工法

工藝原理 混凝土對(duì)輻射的屏蔽作用是通過(guò)其材料所含吸收物質(zhì)對(duì)射線吸收完成的。γ射線是一種具有極大穿透力的電磁波，在穿過(guò)防護(hù)物質(zhì)時(shí)可逐漸被吸收，當(dāng)防輻射混凝土墻體厚度為常數(shù)時(shí)，防γ射線的性能與其密度成正比，混凝土的密度愈大，防護(hù)性能愈好，當(dāng)防輻

鋼結(jié)構(gòu)工程砂箱集群卸架技術(shù)施工工法

隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的大跨度、懸挑結(jié)構(gòu)被應(yīng)用于公共建筑、體育場(chǎng)館等建筑領(lǐng)域，而大跨度、懸挑結(jié)構(gòu)的施工方法常為高空原位拼裝，需要搭設(shè)支撐措施。因此，鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載是鋼結(jié)構(gòu)工程中必不可少的一個(gè)操作環(huán)節(jié)，是鋼結(jié)構(gòu)體系從胎架支撐可靠過(guò)

勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)框架梁柱施工工法

2.0.１勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)具有良好的耐久性和耐火性。勁鋼外包裹的混凝土具有抵抗有害介質(zhì)侵蝕，防止鋼材銹蝕等作用，同時(shí)勁鋼外混凝土的保護(hù)層厚度也決定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火性能。 2.0.2勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材，由于以混凝土和勁鋼共同承擔(dān)荷載，

超長(zhǎng)地下結(jié)構(gòu)增設(shè)誘導(dǎo)縫防裂施工工法2

地下室混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)置誘導(dǎo)縫，形成預(yù)裂部位，通過(guò)“放”的方式減少應(yīng)力集中并釋放應(yīng)力，進(jìn)而減少和控制墻面裂縫開(kāi)展，限制開(kāi)裂和變形的范圍。同時(shí)在預(yù)裂部位采取附加防水措施，保證防水效果。

橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析

本資料為：橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考