XX高速公路第11合同段,XX大橋40mT梁110片,Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片,YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實際情況,預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上,占地面
番禺11號公路跨線橋為廣州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅,共15跨,全長505m。上部分為四聯(lián):第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;第二、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,共35m預(yù)制箱梁80片,
番禺11號公路跨線橋為廣州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅,共15跨,全長505m。上部分為四聯(lián):第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;第二、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,共35m預(yù)制箱梁80片,
霍林郭勒至阿力得爾一級公路霍林郭勒大橋和寶村大橋上跨通霍鐵路,與既有通霍鐵路立交,該橋上跨鐵路的中心里程為通霍下行線399km076m、通霍上行線399km244m、通霍線395km017處、珠斯花機15道0km147.2m處,橋梁結(jié)構(gòu)為4
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
××大橋位于××市××橋下游江北區(qū)與江東區(qū)交界處,西岸原為江北區(qū)××港客運碼頭,東岸為江東區(qū)××廠?!痢链髽驑蛑吩凇痢潦泻诵牡貛А诟浇?,同時位于××城市形象的代表——××文化長廊的核心地區(qū)。根據(jù)城市總體規(guī)劃,該橋的建設(shè)對××市的交通
大張客專大同段DZZQ-2標(biāo)地處山西大同陽高地區(qū),冬季氣溫低,風(fēng)雪天氣多,是各類施工事故的高發(fā)期。采用900T搬、運、架設(shè)備施工,架橋機向大里程架梁箱梁186孔,共計186孔梁需要在冬季施工。
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,包括了工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等,可供大家參考使用。
K4+190.654中橋總長度為54.06米,為16m預(yù)制空心板梁,共78片,中梁66片,邊梁12片。
蘭州市元通黃河大橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)中山橋以東約800m處,主橋全長310m,結(jié)構(gòu)形式為:80m+150m+80m連續(xù)箱梁一拱組合結(jié)構(gòu),箱梁為單箱三室雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。箱梁底板全寬21m,翼緣板寬度3.9m,頂板全寬28.8m,箱梁根部梁高7m
大張客專大同段DZZQ-2標(biāo)地處山西大同陽高地區(qū),冬季氣溫低,風(fēng)雪天氣多,是各類施工事故的高發(fā)期。采用900T搬、運、架設(shè)備施工,架橋機向大里程架梁箱梁186孔,共計186孔梁需要在冬季施工 。
臨汾梁場承擔(dān)的岔口河特大橋箱梁架設(shè)任務(wù),共計548榀箱梁,其中32米箱梁521榀,24米箱梁27榀。根據(jù)大西鐵路八標(biāo)段總體施工組織設(shè)計的施工計劃安排,岔口河特大橋架梁工期要經(jīng)歷2個冬季。
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,招待所為六層框架結(jié)構(gòu);住宅為短脂減力墻結(jié)構(gòu)。雨季施工項目為部分主體和二次結(jié)構(gòu)工程。
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,高層27層。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案,箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ),并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,防止箱梁張拉后,臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
2003年度雨期,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491,終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本工程第一標(biāo)段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,混凝土初凝時間不小于9小時。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,以確保箱梁主體質(zhì)量,中交航務(wù)二公司路橋項目部作為備用供應(yīng)站。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,
根據(jù)設(shè)計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
本工程雨季施工的特點及難點:根據(jù)淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,應(yīng)做好成品保護工作。
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
中建一局雨季施工方案.包含 施工組織設(shè)計總說明 施工準(zhǔn)備.施工目標(biāo)可供下載參考
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
主橋為(68+3×120+68) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋。主橋設(shè)計為分離式上下行兩幅,每幅箱梁均為獨立的單箱單室直腹板斷面,箱梁頂寬12.4m,底寬6.5m,翼緣板懸臂長度2.95m、翼緣板厚度為30~65cm,腹板厚度55cm。箱梁頂橫
鵬洲麗城1#樓雨季施工方案,包括雨季施工管理目標(biāo),施工部署,雨季施工措施,質(zhì)量保證措
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標(biāo)段三地塊,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角。為框架結(jié)構(gòu),地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設(shè)單位為山東科信遠(yuǎn)景置業(yè)有限公司,監(jiān)理單位為濟南市建
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實,可供給參考學(xué)習(xí)。
本標(biāo)段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,里程長17.8Km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座;裝配式涵洞、
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準(zhǔn)備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
箱梁架設(shè)雨季施工方案
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