路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu),上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,墊層為15-25cm天然砂礫。
本項目二期路面工程劃分為1個施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,按二級公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進
一、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)~昆明段高速公路(編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”),是渝昆高速(G85)、滬昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分;是云南省“9210”干
本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法,并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。
建設(shè)項目所在地區(qū)屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),年平均氣溫2~7℃,月平均最高氣溫25℃,平均最低氣溫零下15℃,溫差40℃,年極端最高氣溫39.8℃,極端最低氣溫零下40.5℃。
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計為,路基寬11.5米。
內(nèi)容簡介 為了確保本標(biāo)段路面工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的順利實施,我項目部針對本地區(qū)的天氣特點,并結(jié)合工程情況,擬制定如下雨季施工措施,充分做好工程雨季施工的準(zhǔn)備工作,以確保工程質(zhì)量和施工進度。按正常要求雨季施工周期為7月上旬到9 月上旬,歷時兩個月
長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速
主樓主體框架結(jié)構(gòu)鋼筋、模板的加工、安裝以及砼的澆筑,附樓主體磚混結(jié)構(gòu)的砌筑、鋼筋、模板的加工、安裝以及砼雨的澆筑,清水池、消防水池、污水池等的開挖與澆筑,圍墻的砌筑以及外墻抹灰、屋面工程、二次結(jié)構(gòu)、水、電、暖溝等工程。
本案針方市政工程的路面施工,做的針對性方案,請大家多指教,交流!
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
使用攤鋪機施工,利用攤鋪機的振搗機構(gòu)及自動找平系統(tǒng),道面的整體質(zhì)量得以保證,尤其在道面的壓實度、平整度和厚度這三個主要質(zhì)量指標(biāo)上更比人工攤鋪易于控制
本節(jié)的工作內(nèi)容是在已經(jīng)完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的6%水泥穩(wěn)定碎石基層伸縮縫上,主線鋪設(shè)浸漬瀝青無紡?fù)凉げ?,它包括提供全部設(shè)備、勞力和材料,以及施工、養(yǎng)護、試驗等全部作業(yè)。
本項目部負責(zé)XX高速公路(東線)XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工:K5+000~K18+799.84(改建段),K52+749.592~K67+750(新建段)。全幅段路基寬33.5米,單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,高層27層。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
2003年度雨期,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491,終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準(zhǔn)備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設(shè)項目,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區(qū)內(nèi)。建設(shè)單位及設(shè)計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設(shè)計集團有限公司。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求 爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程。
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,采用振動壓實機械其粒徑也不應(yīng)超過45cm,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。因線路位于南京近郊
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標(biāo)段設(shè)計范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,經(jīng)陳圓、義合,跨六乜水庫,經(jīng)高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂鐵路,往西止于官山村,全長35.464公里,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,
本文檔是有關(guān)三級公路施工方法的介紹,文檔中詳細闡述了整套施工方案的技術(shù)要點及施工步驟。
中建一局雨季施工方案.包含 施工組織設(shè)計總說明 施工準(zhǔn)備.施工目標(biāo)可供下載參考
本工程雨季施工的特點及難點:根據(jù)淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,應(yīng)做好成品保護工作。
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
本工程第一標(biāo)段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標(biāo)段三地塊,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結(jié)構(gòu),地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設(shè)單位為山東科信遠景置業(yè)有限公司,監(jiān)理單位為濟南市建
公路路面雨季施工方案
公路路面雨季施工方案專題,為您提供公路路面雨季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路路面雨季施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多公路路面雨季施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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