－、設(shè)計依據(jù) 1.鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）； 2.客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）

線項目共9座橋，其中××高速，濱海漁村，××體育公園，渤海會議中心，零點橋，五座橋跨××河，高爾夫橋在××河中，××湖入湖口橋跨××湖，北湖橋，北湖入湖口橋跨規(guī)劃水系。 作業(yè)場地擬采用筑島圍堰。草袋碼筑圍護邊坡穩(wěn)定，山皮石便道?！痢梁映Ｄ炅?/div>

本文檔為懸臂支護結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書鋼板樁， 包括：一、參數(shù)信息 二、土壓力計算 三、穩(wěn)定性驗算 四、結(jié)構(gòu)計算等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

黃河某大橋主墩承臺鋼板樁設(shè)計計算書，內(nèi)容詳見，供參考

西線項目共9座橋，其中××高速，濱海漁村，××體育公園，渤海會議中心，零點橋，五座橋跨××河，高爾夫橋在××河中，××湖入湖口橋跨××湖，北湖橋，北湖入湖口橋跨規(guī)劃水系。 作業(yè)場地擬采用筑島圍堰。草袋碼筑圍護邊坡穩(wěn)定，山皮石便道。××河常年

1、71#、72#樓基礎(chǔ)底板標(biāo)高-5.3米，與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高（-6.45）相差1.15米，79#車庫基礎(chǔ)底板標(biāo)高-4.1米，與13A基礎(chǔ)底邊標(biāo)高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#樓與13A車庫底板之間的凈距樓梯處為0.0

本標(biāo)段包括馬新大橋主橋345米，南引橋602.5米，路基接線道路810米，雙向六車道，橋?qū)?4m。工程起止樁號K2+022.50～K3+780.00m（含12號橋墩及基礎(chǔ)），總長1757.50m。

XX區(qū)XX街村民定向安置住房續(xù)建工程11、12、19、20號樓工程，占地面積1541.08平方米建筑面積為23890.76平方米，17層剪力墻結(jié)構(gòu)。其中，地上面積為22590.53平方米，最高高度48.45米；地下層面積為1300.23平方

1#、2#主墩承臺位于4～5m深水中，墩底為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，在下部結(jié)構(gòu)施工前要先搭建鉆孔樁機的操作平臺。在承臺施工前，按承臺四周各放寬1.0m,設(shè)置圍堰?？觾?nèi)排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑內(nèi)在無水的狀態(tài)下施工。 根據(jù)本工程圍

本資料為某跨海灣特大橋深水墩鋼板樁圍堰圖紙及計算書，可供參考。

1#、2#主墩承臺位于4～5m深水中，墩底為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，在下部結(jié)構(gòu)施工前要先搭建鉆孔樁機的操作平臺。在承臺施工前，按承臺四周各放寬1.0m,設(shè)置圍堰?？觾?nèi)排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑內(nèi)在無水的狀態(tài)下施工。

1、地層地質(zhì)情況，根據(jù)圖紙中12#主墩旁的地質(zhì)鉆孔資料（鉆孔編號：ZK8006），可基本確定12#主墩處地質(zhì)情況為：河床～-0.8m為淤泥，標(biāo)高-0.8m～-9.5m范圍內(nèi)為粉土，標(biāo)高-9.5m～-16.5m范圍內(nèi)為粉土。

消防水池、泵房基坑降水、鋼板樁設(shè)計方案及計算書，基坑降水施工組織設(shè)計方案

本標(biāo)段起訖樁號為K104+203-K105+708，橋梁總長1505m，為XX高速公路項目第XMLJ-11合同段（XX河橋XX特大橋），為獨立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合