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深基坑支護施工測量與監(jiān)測
當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監(jiān)測，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施，避免或減輕破壞性的后果
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測斜監(jiān)測在深基坑施工中的應用
測斜監(jiān)測對于深基坑支護安全施工有重要的作用，根據(jù)預定的安全控制標準和監(jiān)測頻次對基坑支護體系的進行安全評價，根據(jù)監(jiān)測結果指導基坑支護結構的設計施工，保證了基坑支護的安全。為以后基坑支護的設計和施工積累了經(jīng)驗
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地鐵深基坑監(jiān)測施工方案
車站基坑施工過程中，必須保證結構本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構筑物、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應的監(jiān)控保護措施，監(jiān)控量測符合確保安全、技術先進、經(jīng)濟合理的原則，并規(guī)范及指導施工監(jiān)測工作，特制定本方案
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鄭州某深基坑監(jiān)測施工方案
該項目總建筑面積254601平方米，建筑物基礎平面布局呈U型，中部為寬敞空地；信用卡中心與電子商務樓在地下室與裙房部分連為整體，培訓學院與倒班宿舍地下部分設通道、地上設連橋相接，倒班宿舍與電子商務樓在地下一層相接。 本工程基坑開挖深度：培訓
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河南深基坑監(jiān)測施工組織方案
本工程基坑開挖深度：培訓中心、倒班宿舍開挖深度為4.65m~4.8m，信用卡中心和電子商務樓工程開挖深度為9.0m，根據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-2012表3.1.3中安全等級的劃分標準，將基坑側壁安全等級定義為二級。
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湖北深基坑監(jiān)測施工方案
本區(qū)間土方采用分段分層開挖，土方開挖后立即進行邊坡護坡處理。區(qū)間基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3層可作為天然地基持力層，6-2a、6-2b層需經(jīng)補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場
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浙江深基坑監(jiān)測施工方案
本工程基坑形狀為不規(guī)則矩形，地下室層數(shù)為五層，基坑安全等級為一級，根據(jù)xx省標準《建筑基坑工程技術標準》（DB33/T1008-2000）的有關規(guī)定和周圍環(huán)境的特點，對應基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1。
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深基坑開挖支護監(jiān)測施工方案
擬建工程位于 運樂路以南、金豐路以西地塊，場地南側為西厙里港。本工程建設用地面積約34955m2，總建筑面積約86519m2，其中，地上建筑面積約48440m2，地下建筑面積約38079m2。 本工程建筑±0.000相當于絕對標高+4.35
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【江蘇】深基坑施工監(jiān)測方案
基坑開挖深度為1.05～14.7米，采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻，雙軸攪拌樁重力式擋土墻，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護型式。
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10米深基坑監(jiān)測施工方案
A站～B站區(qū)間總體呈南北向布置，北連A站，南接B站，貫穿B住宅小區(qū)，區(qū)間兩端車站均為地下一層島式站，左線長920.298m，右線長914.844m，線路縱坡為“人”字坡。場地地面標高在19.24～20.58m之間，區(qū)間南端水塘水面高程約為1
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深基坑支護與變形監(jiān)測施工方案
入簾青項目工程位于成都市新都區(qū)大豐街道辦蓉北路225號，東側為蓉北路（成彭高架），南側與天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西側現(xiàn)為廠房，北側為華美路，交通十分方便。
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深基坑工程的計價要點
近年來，我國各大中城市萬幢高樓拔地而起，10層以上的建筑物已隨處可見。同時，這些已建和在建的高樓、超高樓，其基坑深度已逐漸由6m、8m發(fā)展至10m、20m以上。伴隨著這些大工程的實施，深基坑工程的設計、施工技術與計價也尤為重要
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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某住宅樓深基坑工程監(jiān)測施工方案
本工程占地面積近36442㎡，擬建19幢商住樓，其中1、6幢為20～25層，2～5幢為25層，7、13幢為20～23層，8～12幢為26層，14、19幢為23～28層，15～18幢為28層，裙樓為2層，設二層地下室，建筑面積近25萬平方米，
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廣場深基坑開挖支護及監(jiān)測施工組織設計
該項目由1棟19層酒店及裙樓組成，地下2層。基坑支護周長約340m。±0.00相當于絕對標高5.65m,場地標高為5.10m。 基坑西北側地下室邊線距離用地紅線最近約2.1m，紅線外為xx路，路下有兩地下管線； 基坑西南側地下室邊線距離用地
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水利工程深基坑監(jiān)測施工方案
介紹水利工程鋼筋混凝土排樁、高壓旋噴錨樁體變形、應力監(jiān)測的監(jiān)測方案，數(shù)據(jù)分析方法
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深基坑開挖施工中的動態(tài)監(jiān)測方法
通過廣州市軌道交通三號線大石站土建工程所采用的基坑動態(tài)監(jiān)測手段，介紹了測斜儀、鋼筋計、土壓力計等儀器在深基坑開挖監(jiān)測中的安裝使用方法
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深基坑排樁支護與開挖監(jiān)測施工方案
本文檔資料為深基坑排樁支護與開挖監(jiān)測施工方案，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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某深基坑工程開挖支護巖土監(jiān)測施工方案
擬建的XX項目位于XX市XX區(qū), 本工程基坑施工時周邊場地較為狹窄，場地北側距離恩施街道路邊線約8.6m，南側距離友誼大道道路邊線約8.1m，東側距離工業(yè)三路道路邊線7.0m，西側多層住宅外墻距離地下室邊線最近處僅有5.6m，場地四周空間有
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深基坑排樁支護及開挖監(jiān)測施工方案（降水）
本工程基坑支護采用雙排鉆孔灌注樁支撐+截水帷幕的支護體系，具體如下： （1）支護樁采用直徑0.9m的鉆（沖）孔灌注樁，樁間距1.5～1.8m，樁長43.5米、40.5米，內(nèi)排樁抗壓，外排樁抗拔，嵌固深度36.65m，樁頂設置冠梁將雙排樁聯(lián)成
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某工程深基坑施工組織方案
本文為某基坑為例說明了整個的施工組織流程，包括施工進度安排，施工放養(yǎng)，土方開挖，預應力錨索、錨桿施工，排水等等。
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某工程深基坑支護的設計與施工
1工程概況 某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設計研究院，東側為某公司的宿舍區(qū)，西側與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設地下室二層，基坑深度
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某深基坑錨桿支護施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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深基坑錨桿支護的施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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深基坑疏干井群降水的施工工法
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深基坑施工中工程測量
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深基坑埋管降水施工工法
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深基坑土釘支護施工應用
本資料為深基坑土釘支護施工應用，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某深基坑專項施工方案
根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
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某XXX超大深基坑施工設計
XXX主要包括：車間一、車間二、車間三、車間四、車間五、車間六、辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓、檢測線設施等，其中車間四、車間五、車間六屬于二期。其中辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓這六棟樓下面就是
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超大深基坑施工組織設計'
測樓、科研中心樓、檢測線設施等，其中車間四、車間五、車間六屬于二期。其中辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓這六棟樓下面就是一個整體性的超大深基坑，該基坑的有效空間大（建筑面積達到11268m2，開挖深
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深基坑支護施工組織設計'
軸攪拌動力裝置，配備DH-608履帶式樁機各1臺，實行一次鉆攪達到設計深度，沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續(xù)墻。
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超大深基坑施工組織設計
坑施工的相關技術要求，對該深基坑的施工技術要求作了詳細的闡述，具體包括深基坑的圍護（水泥土攪拌樁擋墻、輕型井點降水、基坑及周圍建構筑物的監(jiān)測以及深基
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深基坑支護施工組織設計
F1-1項目場地位于廣州市天河區(qū) 華夏路與金穗路交界處，地塊處于華夏路的東側、金穗路的南側，占地面積為17580m，建筑面積約20萬m，擬建超高層的商務辦公樓，建筑層數(shù)地上46層，地下室4層，結構形式為框剪結構，基礎形式擬采用樁基礎。 本次
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基坑工程監(jiān)測施工方案
圍護體系崩潰，基坑大面積滑坡；支護結構過分傾斜，水平位移過大；支護結構和被圍護土體達到破壞狀態(tài)；基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設施變位、開裂和塌陷；基坑周邊土體變形過大，鄰近建(構)筑物傾斜、開裂，甚至倒塌。
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深基坑土施工組織設計
工程名稱：xx出【2007】24#地塊B區(qū)一標 建設單位：xx金地中天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司 勘察單位：xx省工程勘察院 設計單位：中國聯(lián)合工程公司 基坑圍護設計單位：xx市勘察設計研究院 監(jiān)理單位：xx信安建設監(jiān)理有限公司 施工單位：xx浩和
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地鐵深基坑施工組織設計
xx立交站是xx市軌道交通3號線工程三標段，屬于試驗段工程（市政配套項目），車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口，大里程端位于人民西路與科華路交叉口，起點里程：YDK10+293.6，終點里程：YDK10+472.6。擬建車站為地下二層站