地區(qū)高速公路避險(xiǎn)車道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙

某設(shè)計(jì)院關(guān)于避險(xiǎn)車道設(shè)計(jì)圖，含道路平縱面及及路面結(jié)構(gòu)形式及路面過渡的細(xì)部處理形式。圖紙內(nèi)容包括：避險(xiǎn)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，避險(xiǎn)車道線位數(shù)據(jù)圖，避險(xiǎn)車道總體布置圖等。...

雙向2車道二級公路設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為二級公路設(shè)計(jì)，該路線全長約3080m，設(shè)計(jì)車速60km/h，雙向2車道，路基寬10m。全線共設(shè)置三個(gè)轉(zhuǎn)角，兩個(gè)變坡點(diǎn)。在本次設(shè)計(jì)中，應(yīng)解決的主要項(xiàng)目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路基綜合排水設(shè)計(jì)、瀝青路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預(yù)算以及各部分內(nèi)容相關(guān)的表格和圖紙。本設(shè)計(jì)是結(jié)合地形圖及周邊的環(huán)境，按照設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)...

病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)豐富病床呼叫系統(tǒng)的控制方式,在滿足病房與護(hù)士站實(shí)時(shí)通信同時(shí),能夠方便地了解各病區(qū)的情況,實(shí)現(xiàn)醫(yī)院對全院的病房科學(xué)化管理。采用可編程控制器替代單片機(jī)作為核心控制件,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)新型智能病床呼叫系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用可編程控制器構(gòu)成的病床呼叫智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單,更易于推廣。...

地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋

這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋和塑料保護(hù)蓋，共兩種，模型結(jié)構(gòu)精巧，實(shí)用性強(qiáng)，為現(xiàn)在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制，包含工程圖，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品，希望能幫助到所需，謝謝下載。...

不同防水倒灌的車道下水井

不同防水倒灌的車道下水井，設(shè)計(jì)說明：1.本圖尺寸均以毫米計(jì).2.排入本井污水必須經(jīng)過化池處理.4.井的直徑D最大不得超過2.5米.5.不能設(shè)置在地下水位距井底小于1.0米的情況.6.在石塊缺乏的地區(qū)也可改用厚度為240毫米的磚砌體.7.井頂高出附近地面50毫米.，...

基于PLC的病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PLC的病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)信息時(shí)代的醫(yī)院管理已經(jīng)從傳統(tǒng)的人管理模式，向智能化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化的高科技管理模式的方向迅猛發(fā)展?！癙LC病床緊急呼叫系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)對醫(yī)院病房的智能化管理，可實(shí)現(xiàn)呼叫、求救報(bào)警、信息儲存、顯示等等功能?；颊咴谧≡浩陂g，可能會在任意時(shí)間請求醫(yī)生或護(hù)士進(jìn)行診斷或護(hù)理。臨床求助呼叫是傳送臨床信息的重要手段，病床呼叫系統(tǒng)是患者向值班醫(yī)生或護(hù)士發(fā)出緊急呼叫的工具，要將患者的請...

二車道公路斜拉橋施工設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1) 設(shè)計(jì)荷載：汽-20，掛-100，人群荷載：4KN/m2。2) 橋面凈寬：全橋?qū)?0.10m=0.3米（欄桿）+2.5米（人行道）+4.5（非機(jī)動車道）+7.00（機(jī)動車道）+1.5米（綠化帶）+7.00（機(jī)動車道）+4.5米（非機(jī)動車道）+2.5米（人行道）+0.3米（欄桿）3) 橋面橫坡：行車道雙向2.0%，人行道單向1.0%。4)...

某山地汽車越野車道項(xiàng)目

本圖紙為某地區(qū)山地汽車越野車道建設(shè)項(xiàng)目，圖紙內(nèi)容主要包括道路設(shè)計(jì)說明、總平面位置圖、道路開挖斷面詳圖、道路標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、道路土石方工程量計(jì)算表、涵洞做法詳圖、擋土墻做法詳圖等，本圖紙適合有山地越野車道建設(shè)需求。山地涵洞擋墻建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師下載參考。...

公路隧道緊急電話設(shè)置詳圖

隧道內(nèi)緊急電話應(yīng)每隔200米設(shè)置一臺，確保在緊急情況下司乘人員能夠快速獲取幫助。 在隧道口（出口約10米處）應(yīng)額外設(shè)置1套緊急電話通話柱。 緊急電話通話柱通常安裝在隧道行車方向的右側(cè)，方便司乘人員使用。 緊急電話分機(jī)可采用立柱式或壁掛式，安裝高度應(yīng)便于操作，一般通話鍵距地面約150厘米。

單向兩車道隧道左線設(shè)計(jì)

單向兩車道隧道左線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)為單向兩車道，隧道全長1890m，凈寬10.50m，限高5m。根據(jù)提供的工程地質(zhì)資料及相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了隧道（左線）設(shè)計(jì)。在該隧道的設(shè)計(jì)中，根據(jù)規(guī)范的要求整體使用新奧法設(shè)計(jì)。初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)：即使用錨桿和鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土作為初期支護(hù)，模筑混凝土作為二次襯砌，二者共同作用來形成整個(gè)隧道的結(jié)構(gòu)支護(hù)體系。該隧道工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容由九部分組成。第一部分為設(shè)計(jì)原...

園路車道大樣圖|CAD施工圖

緊急停車段襯砌臺車圖紙

緊急停車段襯砌臺車圖紙，包含正視圖、側(cè)視圖、模板展開圖，臺車半R1=7495mm，R2=5550mm，R3=8550mm，臺車采用軌形式結(jié)構(gòu)。軌距S=7500mm，本圖可用于技術(shù)交底，學(xué)習(xí)使用。...

智能停車道閘設(shè)計(jì)施工圖

某商場智能停車道閘設(shè)計(jì)CAD詳細(xì)施工圖，圖紙包括：北湖路入口設(shè)備定位圖,秀廂大道入口設(shè)備定位圖，秀廂大道入口設(shè)備布線圖,北湖路入口設(shè)備定位圖等...

焚燒爐--灰倉及緊急煙囪圖

煙灰終端倉及水浸池系統(tǒng)建設(shè)和投入使用，解決了冶煉廠生產(chǎn)中長期存在的煙灰需要二次轉(zhuǎn)運(yùn)問題，疏通了生產(chǎn)流程，避免了煙灰倉滿堵塞對生產(chǎn)的影響，也減少了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用支出。緊急排放煙囪是設(shè)置在燃燒室頂部用于在超溫、超壓或斷電等緊急情況下,能自動開啟排出燃燒室高溫?zé)煔獾臒焽琛?..

車道及商場空心樓蓋設(shè)計(jì)施工圖

貴州某車道及商場空心樓蓋設(shè)計(jì)施工圖，包括現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋設(shè)計(jì)說明、空心板配筋大樣圖、空心樓蓋梁配筋平面圖、空心樓蓋筒芯平面布置圖、空心樓蓋板板頂配筋平面圖、空心樓蓋板板底配筋平面圖。...