土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 公路構(gòu)造設(shè)計更新時間：2025-04-23 15:10:38

公路構(gòu)造設(shè)計

土木在線資料庫公路構(gòu)造公路設(shè)計公路設(shè)計圖公路構(gòu)造詳圖公路變更構(gòu)造公路主橋構(gòu)造公路體系構(gòu)造

主題范圍：

全部設(shè)計構(gòu)造公路

公路多柱式標(biāo)志一般構(gòu)造圖設(shè)計

公路多柱式標(biāo)志一般構(gòu)造圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 公路標(biāo)志構(gòu)造單柱式標(biāo)志構(gòu)造柱式構(gòu)造
公路多柱式標(biāo)志基礎(chǔ)構(gòu)造圖設(shè)計

公路多柱式標(biāo)志基礎(chǔ)構(gòu)造圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 公路標(biāo)志構(gòu)造單柱式標(biāo)志構(gòu)造柱式構(gòu)造
公路單懸臂標(biāo)志連接件構(gòu)造圖設(shè)計

公路單懸臂標(biāo)志連接件構(gòu)造圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 標(biāo)志連接件構(gòu)造公路連接件構(gòu)造公路標(biāo)志構(gòu)造
公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點cad詳圖設(shè)計

公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 路線詳圖公路構(gòu)造節(jié)點詳圖路線設(shè)計
公路I級U型槽布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計圖紙

1.荷載：公路-I級 2.處理后地基承載力特征值：80kpa 單樁承載力特征值不小于 80KN。U型槽混凝土強度為C30。基底加固水泥攪拌樁選用普通硅酸鹽水泥，等級32.5MPa級，水灰比0.5左右，水泥摻入量建議為15%左右。控制28天抗壓強度不小于0.8OMPa，90天抗壓強度不小于2.0Pa。樁間土采用塊石嵌夯。樁頂設(shè)30cm碎石墊層褥墊層。……共計7張，設(shè)計于2013年. 4.圖紙包含：U型槽結(jié)構(gòu)設(shè)計說明、U型槽基底攪拌樁加固圖、U型槽配筋平面圖配筋剖面圖、U型槽構(gòu)造圖、U型槽布置圖。

專題： 布置構(gòu)造設(shè)計公路構(gòu)造公路構(gòu)造設(shè)計
高速公路山區(qū)懸索橋一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

根據(jù)錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

專題： 山區(qū)懸索橋構(gòu)造山區(qū)懸索橋節(jié)點詳圖高速公路懸索橋構(gòu)造
公路人行天橋橋墩構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2.1 概述本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載：人群荷載——5KN/平方米。欄桿推力——2.5KN/平方米。風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度為0.10g；設(shè)計地震分組為第三組；設(shè)計特征周期為0.45s；場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m；橋下為非機動車道

專題： 公路人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋構(gòu)造人行天橋
公路人行天橋蓋梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2.1 概述本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載：人群荷載——5KN/平方米。欄桿推力——2.5KN/平方米。風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度為0.10g；設(shè)計地震分組為第三組；設(shè)計特征周期為0.45s；場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m；橋下為非機動車道

專題： 公路人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋構(gòu)造人行天橋
公路人行天橋橋臺構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2.1 概述本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載：人群荷載——5KN/平方米。欄桿推力——2.5KN/平方米。風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度為0.10g；設(shè)計地震分組為第三組；設(shè)計特征周期為0.45s；場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m；橋下為非機動車道

專題： 公路人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋構(gòu)造人行天橋
公路隧道工程復(fù)合支護(hù)構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

公路隧道工程復(fù)合支護(hù)構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 隧道工程節(jié)點詳圖隧道工程隧道工程設(shè)計
某公路限高門架構(gòu)造設(shè)計CAD詳細(xì)參考圖

本工程為某公路限高門架構(gòu)造設(shè)計CAD詳細(xì)參考圖，包含限高門架構(gòu)造圖，限高門架基座構(gòu)造圖，限高門架材料表等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

專題： 公路限高架設(shè)計圖公路限高架施工圖限高架詳圖
公路隧道工程U25鋼支撐構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

公路隧道工程U25鋼支撐構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 隧道工程節(jié)點詳圖隧道工程隧道工程設(shè)計
公路隧道工程鋼格柵淺埋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

公路隧道工程鋼格柵淺埋構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 隧道工程節(jié)點詳圖隧道工程隧道工程設(shè)計
公路隧道工程鋼格柵深埋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

公路隧道工程鋼格柵深埋構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 隧道工程節(jié)點詳圖隧道工程隧道工程設(shè)計
公路人行天橋主橋箱梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2.1 概述本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載：人群荷載——5KN/平方米。欄桿推力——2.5KN/平方米。風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度為0.10g；設(shè)計地震分組為第三組；設(shè)計特征周期為0.45s；場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m；橋下為非機動車道

專題： 公路人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋構(gòu)造人行天橋
公路人行天橋緩梯道構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2.1 概述本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載：人群荷載——5KN/平方米。欄桿推力——2.5KN/平方米。風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度；設(shè)計基本地震加速度為0.10g；設(shè)計地震分組為第三組；設(shè)計特征周期為0.45s；場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m；橋下為非機動車道

專題： 公路人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋構(gòu)造人行天橋
二級公路改建工程路基排水一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

這是一套較為完整的二級公路路基排水一般設(shè)計圖（包括急流槽、路基盲溝、梯形邊溝）

專題： 二級公路排水設(shè)計公路二級某二級公路
高速公路山區(qū)懸索橋附屬設(shè)施一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

第一階段 1、整平場地，基坑開挖，邊坡防護(hù)。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設(shè)置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。

專題： 山區(qū)懸索橋構(gòu)造山區(qū)懸索橋節(jié)點詳圖高速公路懸索橋構(gòu)造
某高速公路綠化CAD完整構(gòu)造設(shè)計平面圖紙

某高速公路綠化CAD完整構(gòu)造設(shè)計平面圖紙，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

專題： 高速公路綠化高速公路設(shè)計平面圖高速公路構(gòu)造
高速公路山區(qū)懸索橋主要鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

第一階段 1、整平場地，基坑開挖，邊坡防護(hù)。 2、樁基施工，承臺施工，澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處，設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度，塔柱間設(shè)置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。

專題： 山區(qū)懸索橋構(gòu)造山區(qū)懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋鋼筋構(gòu)造
某高速公路站區(qū)CAD節(jié)點完整構(gòu)造設(shè)計施工圖紙

高速公路站區(qū)施工圖紙，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

專題： 高速公路站區(qū)施工圖紙完整節(jié)點施工圖紙完整節(jié)點構(gòu)造詳圖
公路橋梁公用構(gòu)造設(shè)計通用圖(2004年)

本資料包含橋臺錐坡，鋼筋混凝土組合式護(hù)欄、波形梁護(hù)欄，伸縮裝置、橋面防、排水等設(shè)計，適用于拼寬橋梁與新建橋梁。

專題： 公路橋梁通用圖公路橋梁構(gòu)造公路橋梁
242省道公路工程某段橋梁公用構(gòu)造通用設(shè)計圖

護(hù)欄： 1.本圖繪制與橋梁構(gòu)造物有關(guān)的護(hù)欄及護(hù)欄座，并表示出與構(gòu)造物聯(lián)結(jié)的一般方式。 2.橋梁外側(cè)均采用組合式護(hù)欄，內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。涵洞、通道與路線安全設(shè)施一并考慮，兩側(cè)均采用波形梁護(hù)欄。 3.護(hù)欄材料規(guī)格、制作工藝、施工安裝、質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）的有關(guān)規(guī)定。 4.鋼筋混凝土組合式護(hù)欄墻身構(gòu)造圖應(yīng)與上部構(gòu)造相關(guān)設(shè)計圖配合使用，并按要求設(shè)置預(yù)埋件。 5.如中分帶不設(shè)管線，波形護(hù)欄座預(yù)埋A型鋼板可不設(shè)。支座： 1.空心板橋梁采用GYZ圓板式橡膠支座。每聯(lián)端部采用滑板橡膠支座，中間墩滑板橡膠支座及圓板式橡膠支座設(shè)置個數(shù)，均需設(shè)計者根據(jù)設(shè)置

專題： 公路工程橋梁公路工程上部構(gòu)造公路工程設(shè)計圖
中跨徑重力臺空心板拼寬公路橋一般構(gòu)造設(shè)計圖

拼寬時需考慮新舊橋梁的協(xié)調(diào)性，確保整體受力均勻。拼寬部分的空心板與原橋空心板應(yīng)有良好的連接，可通過設(shè)置鉸縫等方式實現(xiàn)。橋面鋪裝層需整體考慮，確保拼寬后的橋面排水、行車舒適性等性能。
杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景橫梁節(jié)點詳圖
某高速公路橋涵、通道波型梁護(hù)攔構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

某高速公路橋涵、通道波型梁護(hù)攔構(gòu)造圖

專題： 高速通道構(gòu)造典型構(gòu)造節(jié)點詳圖高速通道節(jié)點詳圖
高速公路山區(qū)懸索橋雙索股錨固單元構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

根據(jù)錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

專題： 山區(qū)懸索橋構(gòu)造山區(qū)懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋錨固節(jié)點詳圖
高速公路山區(qū)懸索橋單索股錨固單元構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

根據(jù)錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力： 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

專題： 山區(qū)懸索橋構(gòu)造山區(qū)懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋錨固節(jié)點詳圖
包頭至樹林召高速公路某大橋工程下部一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖

大橋工程下部一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖，可供參考，值得下載。

專題： 高速公路大橋構(gòu)造大橋下部構(gòu)造高速公路下部構(gòu)造
【重慶】高速公路橋梁公用構(gòu)造通用圖（部院設(shè)計）

內(nèi)容簡介某部院設(shè)計的國家高速公路網(wǎng)杭州至蘭州中的某段高速公路 TY-GY-1 護(hù)欄布置示意圖.dwg TY-GY-2墻式護(hù)欄一般構(gòu)造圖.dwg TY-GY-3墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(一).dwg TY-GY-4墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(二).dwg TY-GY-5墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(三).dwg TY-GY-6墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(四).dwg TY-GY-7波形梁護(hù)欄座一般構(gòu)造圖.dwg TY-GY-8內(nèi)側(cè)波形梁護(hù)欄座鋼筋布置圖.dwg TY-GY-9外側(cè)波形梁護(hù)欄座鋼筋布置圖.dwg TY-GY-10 8m橋臺搭板一般構(gòu)造圖(一).dwg TY-GY-11 8m橋臺搭板一般構(gòu)造圖(二).dwg

專題： 高速公路橋梁構(gòu)造公路橋梁通用圖橋梁公用構(gòu)造通用圖
高速公路橋梁公用構(gòu)造全套設(shè)計圖紙（通用）

該圖紙包含橋梁護(hù)欄、橋梁支座、橋頭搭板、橋梁伸縮縫、錨栓、橋面鋪裝、防排水等36張通用CAD圖橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖波形梁護(hù)欄座一般構(gòu)造圖 35cm寬護(hù)欄座鋼筋布置圖墻式護(hù)欄一般構(gòu)造圖墻式護(hù)欄鋼筋布置圖墻式護(hù)欄材料數(shù)量表防落網(wǎng)構(gòu)造圖切縫伸縮縫構(gòu)造圖 SSFB-60伸縮縫安裝示意圖（SSFB-80 SSFB-120 SSFB-160 SSFB-320）墻式護(hù)欄伸縮縫護(hù)欄座伸縮縫橋面排水構(gòu)造圖（一）橋面排水構(gòu)造圖（二）橋頭搭板一般構(gòu)造圖橋頭搭板鋼筋布置圖（一）橋頭搭板鋼筋布置圖（二） L=5m橋頭搭板鋼筋明細(xì)表 L=8m橋頭搭板鋼筋明細(xì)表

專題： 高速公路橋梁構(gòu)造高速公路橋梁施工公路橋梁通用設(shè)計圖
公路橋涵工程跌水井及錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

本資料為：公路橋涵工程跌水井及錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計，分享出來，供大家下載參考。

專題： 涵洞跌水井跌水井施工污水跌水井
杭新景高速公路拱肋式大橋承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景大橋構(gòu)造
包頭至樹林召高速公路某大橋工程支座布置與構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖

大橋工程支座布置與構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖，可供參考，值得下載。

專題： 大橋支座構(gòu)造高速公路支座構(gòu)造高速公路大橋構(gòu)造
包頭至樹林召高速公路某大橋工程梁段劃分及一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖

大橋工程梁段劃分及一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖，可供參考，值得下載。

專題： 梁段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖大橋構(gòu)造節(jié)點大橋節(jié)點構(gòu)造
公路橋梁工程公用構(gòu)造通用設(shè)計圖（含構(gòu)造說明）

本資料為公路橋梁工程公用構(gòu)造通用設(shè)計圖，包含護(hù)欄設(shè)計圖、支座設(shè)計圖、橋面防排水設(shè)計圖等。設(shè)計準(zhǔn)確，圖紙完整，值得借鑒參考。

專題： 公路橋梁工程公路橋梁構(gòu)造橋梁工程上部構(gòu)造
高速公路橋梁公用構(gòu)造及附屬構(gòu)造設(shè)計通用圖CAD

資料目錄說明 SA、SAm級F型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(現(xiàn)澆梁) SA、SAm級F型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(預(yù)制梁) SS級加強型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(現(xiàn)澆梁) SS級加強型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(預(yù)制梁) SAm級F型中央分隔帶混凝土護(hù)欄設(shè)計圖（現(xiàn)澆梁） SAm級F型中央分隔帶混凝土護(hù)欄設(shè)計圖（預(yù)制梁） SS級加強型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(耳墻、側(cè)墻頂) SA級F型混凝土護(hù)欄設(shè)計圖(耳墻、側(cè)墻頂) D80伸縮縫構(gòu)造圖 D160伸縮縫構(gòu)造圖橋臺搭板一般構(gòu)造圖橋臺搭板鋼筋布置圖橋梁泄水管一般構(gòu)造圖橋梁排水管一般構(gòu)造圖(現(xiàn)澆箱梁) 橋梁排水管一般構(gòu)造圖(預(yù)制T梁) 上跨橋梁防落網(wǎng)預(yù)埋件結(jié)構(gòu)設(shè)計圖樁基檢測管構(gòu)造圖橋臺錐坡示意圖流水踏步示意圖 U臺臺后

專題： 高速公路橋梁構(gòu)造橋梁公用構(gòu)造通用圖公路橋梁通用圖
杭新景高速公路拱肋式大橋中板、邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景大橋構(gòu)造
杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景大橋構(gòu)造
杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景大橋構(gòu)造