摘要離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的總成，其主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系各零件因過載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系中的振動(dòng)和噪聲。本文通過對(duì)桑塔納vista志俊整車參數(shù)的分析，并在拆...

前麥弗遜，后單縱擺臂獨(dú)立懸架。懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一，它最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架(或車身)之間的一切力和力矩，并緩和汽車駛過不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車的行駛平順性。因此必須在車輪與車架或車身之間提供彈性連接，依靠彈性元件來傳遞車輪或車橋與車架或車身之間的垂向載荷，并依靠其變形來吸收能量，達(dá)到緩沖的目的...

桑塔納2000離合器的整體設(shè)計(jì)任務(wù)。2.原始參數(shù)∶發(fā)動(dòng)機(jī)擬選用AJR或相近系列，額定功率為70Kw，最大扭矩（N.m）為155，最高車速擬定120Km/h，輪胎參數(shù)擬定185/60R16，乘員人數(shù)5人，擋位數(shù)5+1，總質(zhì)量1545Kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）∶11，滿載前軸允許負(fù)荷∶...

本文根據(jù)汽車制動(dòng)器的原理分析了不同類型的制動(dòng)器，并具體介紹了各種制動(dòng)器的總體結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)方法，優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)汽車型號(hào)，選擇合適的解決方案。經(jīng)過研究，盤式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用在市場(chǎng)上。由于其結(jié)構(gòu)簡單，性能卓越和合理的設(shè)計(jì)，所以選擇了盤式制動(dòng)器。...

桑塔納轎車前后橋的設(shè)計(jì)5張CAD圖。桑塔納的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋是支持橋。桑塔納轎車前橋上要合理布置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主減速器、差速器等零部件。桑塔納前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這樣布局懸架節(jié)省了前橋很多空間來布置其他部件；后橋采用扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，這種布局不但節(jié)省了成本，而且還兼顧了舒適性。桑塔納轎車是承載式車身，車橋通過懸架和承載式車身相連，它的兩端安裝車輪，傳遞承載式車身與車輪之間的作用力...

本說明書主要設(shè)計(jì)了santana3000轎車制動(dòng)系統(tǒng)。首先介紹了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類，并通過對(duì)鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動(dòng)器。除此之外，它還對(duì)前后制動(dòng)器、制動(dòng)主缸進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，主要部件的參數(shù)選擇及制動(dòng)管路布置形式等的設(shè)計(jì)過程。...

本設(shè)計(jì)圖紙以現(xiàn)有企業(yè)正在生產(chǎn)的車型桑塔納變速器為基礎(chǔ)，在給定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下，著重對(duì)變速器齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)、軸的結(jié)構(gòu)尺寸等進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算；并對(duì)變速器的傳動(dòng)方案和結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)；同時(shí)對(duì)操縱機(jī)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)；從而提高汽車的整體性能。...

本設(shè)計(jì)主要介紹了santana2000轎車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先介紹了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類，并通過對(duì)鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動(dòng)器。除此之外，它還介紹了前后制動(dòng)器、制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)計(jì)算，主要部件的參數(shù)選擇及制動(dòng)管路布置形式等的設(shè)計(jì)過程。...

離合器是汽車傳動(dòng)系中的重要部件。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。其功用為：使汽車平穩(wěn)起步；中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換擋；防止傳動(dòng)系過載。本設(shè)計(jì)是基于新桑塔納2013款1.4L手動(dòng)舒適版車型來設(shè)計(jì)的。首先通過查閱相關(guān)資料了解到膜片彈簧離合器具有轉(zhuǎn)矩大容量大、穩(wěn)定，操作簡易輕便，平衡性好、維修方便和可大量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，因此近年來它廣泛地應(yīng)用在轎車和輕型汽車上。再結(jié)合拉式膜片彈簧...

摘要懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一，它最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架(或車身)之間的一切力和力矩，并緩和汽車駛過不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車的行駛平順性。因此必須在車輪與車架或車身之間提供彈性連接，依靠彈性元件來傳遞車輪或車橋與車架或車身之間的垂向載荷，并依靠其變形來吸收能量，達(dá)到緩沖的目的。采用彈性連接后，汽車可以看作是由懸架質(zhì)量(即簧載質(zhì)量)、...

對(duì)噴油器和燃油壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)工作是基于2018款1.5L桑塔納浩納轎車進(jìn)行的。在設(shè)計(jì)噴油嘴時(shí)利用托里拆利定律和桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)計(jì)算得到了噴油嘴上的噴油孔的截面積和孔徑；利用牛頓第二定律和做勻減速運(yùn)動(dòng)的物體的位移公式計(jì)算得到了針閥的關(guān)閉時(shí)間；利用噴油嘴噴孔的總截面積和針閥開啟時(shí)間計(jì)算得到噴油器的噴油量；利用滲透漏油量的計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式算得單個(gè)噴油器的漏油量；通過計(jì)算得出了電磁閥的電磁力。使用AB...

萬向傳動(dòng)軸在汽車上應(yīng)用比較廣泛。發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪或全輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛時(shí)，由于懸架不斷變形，變速器或分動(dòng)器的輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸軸線之間的相對(duì)位置經(jīng)常變化，因而普遍采用可伸縮的十字軸萬向傳動(dòng)軸。本設(shè)計(jì)注重實(shí)際應(yīng)用，考慮整車的總體布置，改進(jìn)了設(shè)計(jì)方法，力求整車結(jié)構(gòu)及性能更為合理。傳動(dòng)軸是由軸管、萬向節(jié)、伸縮花鍵等組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化；萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入...