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鋼結(jié)構(gòu)吊車梁制作方案
螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規(guī)定時(shí)，不允許使用鋼塊塞補(bǔ)，而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔，在每一構(gòu)件中不允許超過(guò)10個(gè)。
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單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車梁類型
本資料為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車梁類型，主要內(nèi)容： 1、吊車分類 2、吊車梁類型 3、制動(dòng)結(jié)構(gòu)
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北京鋼結(jié)構(gòu)吊車梁制作方案
1）熟悉合同、圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，做好記錄。 2）密切配合業(yè)主、監(jiān)理，搞好相關(guān)的設(shè)計(jì)變更及技術(shù)措施的部署與落實(shí)。 3) 編制專項(xiàng)方案、作業(yè)指導(dǎo)書，做好安全、技術(shù)、質(zhì)量過(guò)程控制交底工作。 4) 進(jìn)行必要的工藝試驗(yàn)，做好原材料采購(gòu)計(jì)劃編制、材料
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鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算Excel小程序（吊車梁）
其中包括了鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算中吊車梁的計(jì)算跟設(shè)計(jì)，可供大家參考。
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鋼結(jié)構(gòu)工程 大型鋼吊車梁的制作
本資料為：鋼結(jié)構(gòu)工程 大型鋼吊車梁的制作 內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）
1.總則 2.術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 3.基本規(guī)定 4.材料 5.焊接連接構(gòu)造設(shè)計(jì) 6.焊接工藝評(píng)定 7.焊接工藝 8.焊接檢驗(yàn) 。。。
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重型鋼結(jié)構(gòu)施工方案（320噸吊車梁）
本結(jié)構(gòu)柱高34米跨，37.7米高，300噸天車，鋼柱為圓管格構(gòu)柱，單個(gè)構(gòu)件重達(dá)85噸，格構(gòu)鋼柱為現(xiàn)場(chǎng)制作。
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平班水電站箱形吊車梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
廠房吊車梁是直接承受吊車荷載的承重結(jié)構(gòu)，是廠房上部的重要結(jié)構(gòu)之一，該文主要介紹平班水電站廠房箱形吊車梁的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)要求。
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上海某鋼廠大型鋼結(jié)構(gòu)吊車梁吊裝施工方案
****鋼搬遷工程軋鋼項(xiàng)目第二標(biāo)段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構(gòu)，其中有9根鋼柱和12根大型吊車梁由二十冶金結(jié)分公司安裝。大型吊車梁分布在E、G、H列上（見圖1）（略）；其最長(zhǎng)為57.5m，最重165t(原投標(biāo)階段最重146t，采用兩臺(tái)150t履帶吊雙
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某鋼結(jié)構(gòu)焊接施工記錄
焊縫部位及要求質(zhì)量等級(jí)示意圖(必須標(biāo)注對(duì)接焊縫的射線、超聲探傷檢查點(diǎn)的位置)
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鋼結(jié)構(gòu)及砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，橋梁工程一級(jí)注冊(cè)考試必備資料，絕對(duì)物有所值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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鋼結(jié)構(gòu)工程的施工規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)施前，應(yīng)有經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計(jì)、與其配套的專項(xiàng)施工方案等技術(shù)文件，并按有關(guān)規(guī)定報(bào)送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表；重要鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)方案和安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)組織專家評(píng)審。
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美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范中文版
美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范中文版 AWS D1.1M-2002;包括美標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)焊接設(shè)計(jì)所使用的規(guī)范中文版的PDF格式
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建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-吊車梁設(shè)計(jì)
建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國(guó)各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。
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吊車梁計(jì)算程式（制動(dòng)梁結(jié)構(gòu)）
主要內(nèi)容： 1.輸入吊車設(shè)計(jì)資料 2. 吊車荷載計(jì)算： 3. 內(nèi)力計(jì)算 4. 截面選擇計(jì)算 5.強(qiáng)度驗(yàn)算 6.撓度驗(yàn)算
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重型鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁更換改造的設(shè)計(jì)分析楊慶峰
直角式截面突變吊車梁在實(shí)際使用中出現(xiàn)了普遍性的疲勞裂縫,著重分析了該吊車梁開裂的原因,并對(duì)變截面直角式突變吊車梁與變截面圓弧式突變吊車梁進(jìn)行了比選研究及有限元模型分析,闡述了兩類變截面吊車梁的局部應(yīng)力狀態(tài)。
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淺析廠房吊車梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
動(dòng)力荷載，其方向有橫向、水平向，特點(diǎn)是反復(fù)作用，容易引起疲勞破壞。因此，對(duì)鋼材的要求較高，除了對(duì)抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)等常規(guī)要求外，要保證沖擊韌性合格
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焊接變形在鋼結(jié)構(gòu)中的利用
焊接變形種類很多，可分為：縱向變形，橫向變形，彎曲變形，角變形，扭曲變形以及波浪變形等，在焊接變形中不可避免。但合理安排焊接工藝參數(shù)與焊接順序，可以有效控制和利用焊接變形，達(dá)到生產(chǎn)需要的目的。
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疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì)
本資料為疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
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博覽中心鋼結(jié)構(gòu)焊接方案
中山博覽中心鋼結(jié)構(gòu)主要為管桁架結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)類型分為托架、主桁架、次桁架、支撐，十字柱桁架、材質(zhì)為Q345B，支座為鑄鋼件ZG275-485H。常年展廳位置在B-H/14-26軸，分二、三層，鋼結(jié)構(gòu)主要由十字柱、桁架梁、聯(lián)系梁、核心筒預(yù)埋件
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高爐爐體鋼結(jié)構(gòu)焊接方案
某鋼鐵股份有限公司2000m3高爐工程爐體結(jié)構(gòu)高為36.780m，最大直徑為14.2m,最小直徑為3.1m 。共分為爐殼底板、爐缸1段、爐缸2段、鐵口段、爐缸3段、風(fēng)口段、爐缸4段、爐腹段、爐腰段、爐身1段、爐身2段、爐身3段、爐身4段、爐
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COP香港鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范2011
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
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焊接鋼結(jié)構(gòu)斷裂與疲勞(講稿)
同濟(jì)大學(xué)童樂為《焊接鋼結(jié)構(gòu)斷裂與疲勞》講稿.PDF格式的課件，113頁(yè)。
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鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范修訂內(nèi)容介紹
鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范修訂內(nèi)容介紹
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鋼結(jié)構(gòu)焊接相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
鋼結(jié)構(gòu)焊接相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，壓力容器焊接相關(guān)技術(shù)規(guī)范及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
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鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料技術(shù)規(guī)范
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的定義及分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、綜合判定準(zhǔn)則和包裝、標(biāo)志、標(biāo)簽、貯運(yùn)、產(chǎn)品說(shuō)明書等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建(構(gòu))筑物室內(nèi)外使用的各類鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。
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淺談鋼結(jié)構(gòu)焊接施工工藝
焊接是鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方法,從焊接工藝性試驗(yàn),焊接順序,焊接準(zhǔn)備,氣象條件檢測(cè),墊板和引弧板,焊接裝配定位焊,焊接質(zhì)量檢查,焊接缺陷及消除方法,焊接質(zhì)量要求,焊縫返修工藝規(guī)程,焊接環(huán)境等方面對(duì)焊接工藝在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用進(jìn)行了論述.
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陳紹藩中美鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范比較
個(gè)人收藏，很不錯(cuò)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料，很難得！
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鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝評(píng)定報(bào)告
鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝評(píng)定報(bào)告
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鋼結(jié)構(gòu)焊接工程監(jiān)理細(xì)則
與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋焊接相比，鋼結(jié)構(gòu)型材焊接不但量大，而且要求更高、更嚴(yán)、更復(fù)雜。鋼結(jié)構(gòu)焊接工程具有以下特點(diǎn)： 1．隨著鋼材厚度的增大以及強(qiáng)度等級(jí)的提高，焊接區(qū)內(nèi)冷裂的出現(xiàn)構(gòu)成了主要危險(xiǎn)。產(chǎn)生原因?yàn)椋?a．焊縫金屬中擴(kuò)散性氫的數(shù)量 b．熱
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鋼屋架吊車梁吊裝措施
云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過(guò)焊接及螺栓連接而成，四臺(tái)機(jī)組共64榀。
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吊車梁計(jì)算小表格界面簡(jiǎn)單
吊車梁計(jì)算小表格，簡(jiǎn)單好用，界面比較簡(jiǎn)單，需要稍微有所了解吊車做法的人
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主廠房吊車梁吊裝方案
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2
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鋼結(jié)構(gòu)桁架焊接施工方案
本分項(xiàng)包括梯形桁架式鋼架的柱、橫梁水平支撐等，是本工程的主要承重結(jié)構(gòu)，屬施工中重點(diǎn)控制的分項(xiàng)。安裝前，對(duì)預(yù)埋件的全部標(biāo)高、軸線、錨栓位置、伸出長(zhǎng)度、混凝土強(qiáng)度等進(jìn)行復(fù)測(cè)復(fù)檢，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行安裝。
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吊車梁的吊裝方法和要點(diǎn)說(shuō)明
吊車梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度。吊起后，將吊車梁安放在柱牛腿面上
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鋼吊車梁的安裝和要點(diǎn)說(shuō)明
鋼吊車梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差
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某站房鋼結(jié)構(gòu)焊接施工方案
本工程主結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)的焊接工作量大部分在工廠內(nèi)完成，現(xiàn)場(chǎng)主結(jié)構(gòu)的焊接主要指鋼柱的對(duì)接焊接，梁柱、梁與梁鋼性連接以及聯(lián)系桁架與組合截面鋼梁的焊接連接。 所有構(gòu)件的拼接節(jié)點(diǎn)均為等強(qiáng)連接，采用坡口全熔透焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)。 支座連接節(jié)點(diǎn)處，桿件
鋼結(jié)構(gòu)吊車梁焊接規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)吊車梁焊接規(guī)范專題，為您提供鋼結(jié)構(gòu)吊車梁焊接規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鋼結(jié)構(gòu)吊車梁焊接規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鋼結(jié)構(gòu)吊車梁焊接規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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