城市軌道交通直線電機(jī)牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：城市軌道交通直線電機(jī)牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

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建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

新版建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

標(biāo)簽： 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范‘
城市軌道交通工程計(jì)量規(guī)范

本資料是城市軌道交通工程計(jì)量規(guī)范(國家定額)。共110頁。資料是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，內(nèi)容清楚、詳實(shí)。

標(biāo)簽： 軌道交通監(jiān)理規(guī)范軌道交通造價(jià) 軌道交通概算
城市軌道交通機(jī)場線施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為機(jī)場線XX段:K3+960-K7+874.48出洞口-XX區(qū)間線路土建工程，全長3.914km。路基設(shè)計(jì)范圍：K3+960-K4+030.66;高架橋設(shè)計(jì)范圍：K4+030.66-K7+874.48。本標(biāo)段位于XX機(jī)場高速公路與XX

標(biāo)簽： 軌道交通造價(jià) 軌道交通概算軌道交通施工合同
城市軌道交通地鐵項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

土建范圍主要包括： 1、9號線XXX標(biāo)段的部分土建工程：X站、Y站、X站～Y站。 2、與9號線同步實(shí)施工程，包括同步實(shí)施的行人過街通道等； 3、施工期間的場地準(zhǔn)備、臨水、臨電、臨時(shí)道路、臨時(shí)通訊，招標(biāo)人和監(jiān)理單位的臨時(shí)設(shè)施，以及施工結(jié)束后的

標(biāo)簽： 項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 軌道交通施工合同軌道交通造價(jià)
城市軌道交通百年回眸

城市軌道交通百年回眸

標(biāo)簽： 軌道交通造價(jià) 軌道交通概算軌道交通消防論文
城市軌道交通測量技術(shù)

城市軌道交通測量技術(shù).doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。

標(biāo)簽： 城市軌道交通工程測量軌道交通測量規(guī)范城市軌道交通測量規(guī)范附錄
城市軌道交通測量技術(shù).

中鐵二局新運(yùn)公司廣州地鐵項(xiàng)目部陳順利公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來，先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù)，伴隨公司城市軌

標(biāo)簽： 城市軌道交通工程測量軌道交通測量規(guī)范城市軌道交通測量規(guī)范附錄
城市軌道交通工程量計(jì)算規(guī)范

新GB50861-2013城市軌道交通工程工程量計(jì)算規(guī)范。。。。。。

標(biāo)簽： 軌道工程量計(jì)算規(guī)范軌道交通監(jiān)理規(guī)范軌道交通造價(jià)
城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范

本資料為：城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

標(biāo)簽： 軌道交通監(jiān)理規(guī)范軌道交通造價(jià) 軌道交通概算
城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)范

本資料為：城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

標(biāo)簽： 防洪風(fēng)險(xiǎn)評估地基處理風(fēng)險(xiǎn)評估城市軌道交通測量規(guī)范
某抗震設(shè)計(jì)規(guī)范對比研究

本項(xiàng)目從抗震設(shè)防目標(biāo)、抗震設(shè)防類別、場地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計(jì)方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對比分析，并指明了兩本規(guī)范的異同，有助于進(jìn)一步理解我國抗震規(guī)范 GB

標(biāo)簽： 抗震設(shè)計(jì)規(guī)范橋梁抗震研究抗震設(shè)計(jì)規(guī)范2010pdf
降低城市軌道交通造價(jià)的思考

析了目前我國城市軌道交通建設(shè)存在工程造價(jià)過高的問題，指出我國當(dāng)前城市軌道交通建設(shè)應(yīng)遵循“量力而行、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠”的原則，提出了降低城市軌道交通工程造價(jià)的指導(dǎo)思想。城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng)，技術(shù)裝備國產(chǎn)化程度要提高，路網(wǎng)規(guī)劃要周到。

標(biāo)簽： 軌道交通造價(jià) 軌道交通概算軌道交通消防論文
城市軌道交通測量技術(shù)

公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來，先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù)，伴隨公司城市軌道交通工程市場的不斷開拓而日益更新。

標(biāo)簽： 城市軌道交通工程測量軌道交通測量規(guī)范城市軌道交通測量規(guī)范附錄
城市軌道交通運(yùn)營概述

一、城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營特性（五個(gè)特性）二、城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營管理模式三、城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營狀況四、城市軌道交通企業(yè)管理目標(biāo)及主要內(nèi)容

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城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

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