城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計及在實踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實用價值。
道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范
本文檔為城市道路給排水設(shè)計(54頁),包括:雨水口平面布置、構(gòu)形式、間距、豎向高程: ①低洼積水點(diǎn)和交叉口豎向規(guī)劃必須的雨水口。 ②根據(jù)道路縱橫坡、街道寬度、周圍建筑物,選擇雨水口形式及布設(shè)方式。 ③根據(jù)當(dāng)?shù)乇﹥蓮?qiáng)度、雨水口泄洪能力,確定雨
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,目前實施支路設(shè)計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),長約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側(cè),東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規(guī)范及設(shè)計參數(shù)
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本資料為城市道路路基設(shè)計規(guī)范,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結(jié)合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范.pdf
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填土前,必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實。
工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進(jìn)行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對較為復(fù)雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),合理地進(jìn)行施工部署,加強(qiáng)管理,確保工程
現(xiàn)行城市道路專業(yè)圖集,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
本工程位于xx區(qū)北環(huán)高速公路以北,xx客運(yùn)站北側(cè),呈東南-西北走向,西北面與xx路連接,東南面與xx公路連接,部分與現(xiàn)有的元崗路并行或重疊,與xx公路、xx路通過立交形式相連接,設(shè)計道路寬度為24m~52.95m,雙向6車道。項目設(shè)計起點(diǎn)預(yù)
為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證道路路基工程的質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟(jì)效益,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機(jī)場、碼頭等專用道路可參照使用。
本導(dǎo)則是為了適應(yīng)為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)
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本資料為城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
城市道路設(shè)計常用規(guī)范:城市測量規(guī)范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程、城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB 51038 - 2015、城市道路交通
本資料為城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考。
是很重要的資料哦?。?!最全的道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范,有機(jī)動車,自行車,以及道路設(shè)計原則等等?。?!
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護(hù)坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。
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屬城市次干路,道路全長864.984米,道路沿線地形較好,無特殊地形地貌。根據(jù)規(guī)劃給定的坐標(biāo)控制點(diǎn),依照規(guī)劃道路走向定線,全線原則上不設(shè)超高,中線不設(shè)圓曲線
道路綠化是城市綠化系統(tǒng)的一個重要組成部分,也是城市建設(shè)的窗口,隨著人民生活水平的提高,人們對城市的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境越來越重視,創(chuàng)造出優(yōu)美的道路景觀已成為園林工作者的當(dāng)務(wù)之急。本文結(jié)合城市道路綠化的目的要求,針對目前道路綠化中存在的問題,提
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長2700米。道路斷面由四部分組成:機(jī)動車道、分隔帶、非機(jī)動車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機(jī)動車道:12cm厚瀝青砼面
道路整體清掃保潔方案 第一部分 人工清掃保潔作業(yè)方案 1、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.1作業(yè)要求 在規(guī)定的工作時間內(nèi)對車行路、人行道、空地等進(jìn)行清掃和保潔。每天實行“兩掃全?!?。
本項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式和規(guī)模,針對本項目的具體情況,工程規(guī)模不大、但專業(yè)廣、工期緊,結(jié)合本項目的服務(wù)的內(nèi)容“四控制、二管理、一協(xié)調(diào)”,服務(wù)期限,工程類別規(guī)模,技術(shù)復(fù)雜程度、工程環(huán)境等因素及有關(guān)規(guī)定,監(jiān)理項目組織采用三級制,總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理、
對于城市道路照明來說,在滿足道路照明需求的同時,大力開展節(jié)能工作已經(jīng)成為當(dāng)前發(fā)展的緊迫問題.從高效燈具的選擇、電器控制、照明設(shè)計、和道路規(guī)劃的角度探討如何實現(xiàn)城市道路照明節(jié)能。
本文簡要分析了城市道路工程施工中存在的質(zhì)量問題,探索其形成的原因,尋找其解決的方法。
基地應(yīng)與道路紅線相連接,否則應(yīng)設(shè)通道與城市道路紅線相連接。通道的寬度及與城市道路銜接的位置應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求。
城市道路專業(yè)類 別 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 圖集號 圖集名稱 05MR101 城市道路——施工圖設(shè)計深度圖樣 05MR102 城市道路——立體交叉...
適用于路基邊坡自身穩(wěn)定的城鎮(zhèn)各類新建、擴(kuò)建和改建的快速路、主干路、次干路以及支路的邊坡防護(hù)。各類防護(hù)措施主要是針對因空氣、雨水侵蝕而引起路基邊坡坍塌或崩塌進(jìn)而影響路基穩(wěn)定而采取的輔助性工程措施。
隨著城市的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的繁榮,交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢,而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協(xié)調(diào)好城市發(fā)展、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,實 現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展,已成為全世界各大城市在城市規(guī)劃建設(shè)與管理,特別是道路建設(shè)和 交通
本文檔為城市道路-安全防護(hù)設(shè)施,其內(nèi)容包括:總說明、鋼筋混凝土中央防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計圖等。
1.公路與城市道路有何區(qū)別?高速公路與一級公路有何區(qū)別? (1)公路:指連接城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和工礦基地之間主要供汽車行駛的道路 城市道路:指供城市各地區(qū)間交通用 (2)一級公路:供汽車分向、分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路 高速公路:專
城市道路排水規(guī)范
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