【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

混凝土施工方案.（word格式）

三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗震為8度設(shè)防，基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混

橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

塔吊施工方案（word格式）

地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門(mén)河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×A軸-H軸范圍地下室與自行車(chē)集中停放夾層區(qū)段?？蚣芙Y(jié)構(gòu)。 該工程±0

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

加固施工方案（word格式）

⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析，對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板、墻、柱、梁、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固。并增加3部鋼樓

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

儲(chǔ)罐施工方案.（word格式）

中國(guó)石油東北銷(xiāo)售公司鲅魚(yú)圈海運(yùn)中轉(zhuǎn)基地儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)位于鲅魚(yú)圈A港區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地為回填土。此儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)共建儲(chǔ)罐14臺(tái)，其中，8臺(tái)為浮頂罐,內(nèi)設(shè)鋁制浮盤(pán)，6臺(tái)為拱頂罐，8臺(tái)外側(cè)需要保溫，4臺(tái)拱頂罐內(nèi)部需要內(nèi)防腐。14臺(tái)罐技術(shù)參數(shù)如下表：由于罐的結(jié)構(gòu)形式一

鋼筋施工方案（word格式）

沈陽(yáng)樂(lè)天世界百貨店工程由樂(lè)天榮光地產(chǎn)(沈陽(yáng))有限公司投資建設(shè)，建筑使用性質(zhì)為商場(chǎng)，建筑等級(jí)為特級(jí)，基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)+抗浮樁,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度7度，地下三層及地下二層設(shè)有人防(9416㎡)，項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市皇姑區(qū)北陵

環(huán)保施工方案（word格式）

本工程位于北京市海淀區(qū)西三旗新都東路，原北京首創(chuàng)輪胎廠內(nèi)，具體位置范圍四至是：東至建中路西側(cè)，西至黃平東路，南至西三旗路，北至城市鐵路13號(hào)線。 本工程共包含3個(gè)單體棟號(hào)（D26-2、D26-3、D26-5號(hào)樓）總建筑面積79831平米，占

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉

XXXXX橋梁施工方案.doc

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m

橋梁分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某河大橋左線4、5、6、7號(hào)橋墩和右線4、5、6號(hào)橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求，冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫

路燈照明施工方案（word格式）

1、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 2、電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管，同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調(diào)試，通電實(shí)驗(yàn)。

某地區(qū)關(guān)于橋梁模板施工方案

一般順序：平整基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高→根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板，并用楞木將相鄰模板連成整體。

詳細(xì)橋梁冬季施工方案

本標(biāo)段為薊汕高速公路（津?yàn)I高速~津晉高速）工程第四標(biāo)，位于天津市津南區(qū)，設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長(zhǎng)約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費(fèi)站。起點(diǎn)與海河特大橋修筑

橋梁防撞護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95

橋梁鉆孔灌注樁施工方案

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處，橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

xx隧道施工方案（word格式）

1、xx鐵路公司（籌備組）《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》中對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、投資及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求

北京雨季施工方案（word格式）

本分包工程名稱(chēng)通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)C-06地塊居住用地采暖系統(tǒng)熱力外網(wǎng)管道工程，本招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)通州區(qū)宋莊鎮(zhèn),施工內(nèi)容為圖紙范圍內(nèi)的管線土方挖填、直埋保溫管道砂基、直埋保溫管道鋪設(shè)及管件安裝、閥門(mén)及井室、支架與支墩、直埋式補(bǔ)償器、管道警示線等。

橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng)施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專(zhuān)線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

空港橋梁冬季施工方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津?yàn)I高速公路，土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、

土方開(kāi)挖施工方案（word格式）

該場(chǎng)區(qū)范圍無(wú)不良地質(zhì)情況，場(chǎng)地主要土（巖）層由上至下主要為：層素填土，層粉質(zhì)粘土，a層粉土夾粉質(zhì)粘土，1層粉土夾粉砂，2層粉砂夾粉土，④1層粉質(zhì)粘土，④1a層粉土夾粉砂，④2層粉質(zhì)粘土，⑤層粉土夾粉質(zhì)粘土，⑥層粉質(zhì)粘土，⑦層粉砂。