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西安至合肥鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織（word格式）
本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護(hù)：土
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施工材料采購合同格式-123
采購合同格式文件，營改增，目前為了采購物資材料規(guī)范化，防止?fàn)I改增發(fā)票虛開，假發(fā)票，合同文件規(guī)范化，約束條件。。。。。 嗯嗯反反復(fù)復(fù)付付付付過過過過過或或吧v。
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南京某住宅總包施工合同格式
南京某房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)總承包合同： 總承包的工程概況 總包商分包工程的條件程序 甲、乙雙方代表職責(zé) 甲、乙雙方權(quán)利和義務(wù) 施工組織設(shè)計和工期管理。
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建設(shè)工程施工合同（word格式）
為了指導(dǎo)建設(shè)工程施工合同當(dāng)事人的簽約行為，維護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》以及相關(guān)法律法規(guī)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家工商行政管理總局對《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》
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某鐵路橋合同段初步施工組織計劃
我公司將為實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)，始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的方針。本著相關(guān)單位文件精神，確保工程質(zhì)量，不折不扣的把每一項措施落實的實處。嚴(yán)格按照設(shè)計文件以及施工規(guī)范、現(xiàn)行法律法
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鐵路建設(shè)工程施工合同范本
部屬各單位： 為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展，加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化、法制化管理，依法進(jìn)行工程承發(fā)包，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益和國家利益，現(xiàn)發(fā)布《鐵路建設(shè)工程施工合同》示范文本，并就有關(guān)事項
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施工組織設(shè)計一般格式
1、技術(shù)人員的具體組織安排：根據(jù)工程的施工特點(diǎn)及施工實際情況，合理的組織技術(shù)人員能有效的分工合作，有效的對工程進(jìn)行施工管理。
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宜萬鐵路某合同段某大橋施工組織設(shè)計
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村，全長925.59米（起訖里程為DK262+946.1～DK263+871.69）。本橋為單線鐵路橋，宜昌臺至24號墩為曲線（曲線半徑為3000m），24號墩至萬州臺位于直線上，線路縱坡分別
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x鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計（word格式）
年4月，國務(wù)院審議并原則通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，xx至xx鐵路被列入完善西南與西北路網(wǎng)的重要通道。 xx年3月13日，鐵道部與xx、xx、xx三省市共同簽訂了《關(guān)于加快xx鐵路建設(shè)的會議記要》。 xx年9月8日鐵道部與xx、xx、xx三
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渝利鐵路某隧道（實施）施工組織（word格式）
右線隧道位于XX市江北區(qū)，全長307m。隧道起訖里程為LTXK33+548～LTXK33+855。隧道按行車速度120公里/小時單線鐵路隧道設(shè)計，洞內(nèi)采用碎石道床結(jié)構(gòu)，道床結(jié)構(gòu)高度為77cm。進(jìn)口采用翼墻式洞門、出口采用擋墻式洞門。隧區(qū)屬丘
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宜萬鐵路某合同段某特大橋施工組織設(shè)計
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村，全長925.59米（起訖里程為DK262+946.1～DK263+871.69）。本橋為單線鐵路橋，宜昌臺至24號墩為曲線（曲線半徑為3000m），24號墩至萬州臺位于直線上，線路縱坡分別
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貴廣鐵路某合同段(實施)施工組織設(shè)計
XX標(biāo)XX部線路由XX二號隧道出口開始，經(jīng)XX水庫南側(cè)折向東北，途中經(jīng)過XX村和XX山村，跨過XX山，然后穿過XX山隧道，至本標(biāo)段終點(diǎn)，線路長4.345km。土建工程起止里程為DKXX～DKXX。
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西安至合肥鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護(hù)：土
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鐵路建設(shè)工程施工合同[示范文本]
為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展，加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化、法制化管理，依法進(jìn)行工程承發(fā)包
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贛州-龍巖鐵路項目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
中華人民共和國xx鐵路項目西起xx省xx市，東至xx省xx市。自京九線贛縣站出岔，途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都、會昌、瑞金、xx省xx市的長汀、連城、上杭、新羅區(qū)，與漳龍梅線xx站接軌。線路呈東西向延展。線路全長277.97287公里(贛縣
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廣珠鐵路某標(biāo)段工程施工組織設(shè)計（word格式）
xx鐵路是鐵道部與xx省共同出資建設(shè)的重點(diǎn)工程項目，已納入國家鐵路網(wǎng)建設(shè)“十一五”規(guī)劃。本工程1993年由國家計委批準(zhǔn)立項，1997年開工建設(shè)，1999年因故停工。xx
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鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本
鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本，WORD格式，共7頁，包括工程概況，工期，合同價款，工程質(zhì)量，雙方工作，工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程預(yù)付款，工程款支付，竣工驗收，竣工決算，安全文明施工，違約，解決爭議等，內(nèi)容具體，可供參考。
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西安至合肥鐵路項目某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計
本標(biāo)段全長34.90km，包含兩個會讓站（XX莊、XX橋）、兩個中間站（分路口、六安）共四個車站。主要工程數(shù)量為：站場土方1303438m3；路基土石方1860109m3，其中土方1742140m3，石方117969m3；路基加固及防護(hù)：土
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大麗鐵路某標(biāo)段工程(實施)施工組織設(shè)計（word格式）
至xx鐵路位于xx省西北地區(qū)，直接吸引范圍8.87萬平方公里，人口約527萬，其中14個少數(shù)民族301萬人。該鐵路線是開發(fā)長江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施，是國家重點(diǎn)工程。地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量要求高，建設(shè)工期緊。它南起南起xx鐵路xx東站，
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某鐵路土建標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計（word格式）
新建XX鐵路西起XX盟首府XX市，東至XX盟首府XX市，沿途經(jīng)過XX旗，XX的XX旗，XX的XX旗、XX市，XX盟的XX右翼中旗、XX右翼前旗。線路起自錫東聯(lián)絡(luò)線錫東K4+400，并行錫東聯(lián)絡(luò)線設(shè)置的XX北站，穿過XX草原實驗區(qū)，經(jīng)XX旗，
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西漢公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計（word格式）
水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內(nèi)XX段高速公路的一部分,其長度為16.284Km,占XX全長61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),起迄里程:KXX~KXX,全長1.893Km.本合同段設(shè)XX、XX
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公路工程施工監(jiān)理合同格式
監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
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南廣鐵路某標(biāo)施性施工組織設(shè)計（word格式）
、貫徹執(zhí)行國家技術(shù)政策和地方政府、建設(shè)單位及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程；認(rèn)真做好現(xiàn)場踏勘工作，充分體現(xiàn)設(shè)計意圖，不斷完善設(shè)計與施工相結(jié)合，保證工程結(jié)構(gòu)物符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求；
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廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計（word格式）
1.1.1、**省**（**）至**公路招標(biāo)文件。 1.1.2、標(biāo)段投標(biāo)書(施工組織設(shè)計建議書)。 1.1.3、公路橋涵施工規(guī)范規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。 1.1.4、建設(shè)單位對工期質(zhì)量的要求。 1.1.5、現(xiàn)場調(diào)查資料和各種定額。
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青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計（word格式）
高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點(diǎn)公路xx至xx線的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級公路網(wǎng)的組成部分。馬萊高速公路的建設(shè)是加快山東半島城市群的崛起和發(fā)展、打通xx市向西出口通道的重大舉措。 本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi)，起于xx
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新建貴陽至廣州鐵路某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計（word格式）
新建xx至xx鐵路（以下簡稱“xx鐵路”）跨xx、xx、xx三省區(qū)，自xx市的xx北站引出，至xx樞紐新xx站，正線全長857公里，該項目的建設(shè)還包括了xx、xx鐵路樞紐改造及桂林、賀州相關(guān)鐵路配套工程。為開通200公里/小時（預(yù)留提速條件
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沿黃一級公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計（word格式）
本項目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢，如何將資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢就需要發(fā)達(dá)、高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸來支持，此本項目的實施對于加快其轉(zhuǎn)化進(jìn)程具有重要意義。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施
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渝湛高速某合同段（實施）施工組織設(shè)計（word格式）
九標(biāo)段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內(nèi)，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn)。主要工程項目由渝湛國道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）、渝湛國道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長4.861K
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鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規(guī)不健全，以及思想認(rèn)識上的偏差，一些深層次問題還未
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施工組織設(shè)計格式范本
本施工組織設(shè)計方案依照編制原則，及施工驗收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：
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宜萬鐵路施工組織設(shè)計
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬鐵路萬州站（含）。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
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施工組織設(shè)計格式模板
甘肅省廣播電視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)東崗西路226號其中心機(jī)房位于該大樓的負(fù)一層，建筑面積100多平方米。該項目的所有設(shè)備將安裝于現(xiàn)代化建設(shè)的IDC標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房中，該項目建成后將承載甘肅省廣播電視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司旗下的所有分公司
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室外消防管網(wǎng)施工合同
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同， 按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則，結(jié)合（二期）小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議： 第一條 工程概況： 1.1工程名稱：（
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某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語，除上下文另有要求者外，應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ，是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的