我公司將為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo),始終堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的原則,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,樹立“開工必優(yōu),一次成優(yōu)”的方針。本著相關(guān)單位文件精神,確保工程質(zhì)量,不折不扣的把每一項(xiàng)措施落實(shí)的實(shí)處。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件以及施工規(guī)范、現(xiàn)行法律法
部屬各單位: 為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化、法制化管理,依法進(jìn)行工程承發(fā)包,保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益和國家利益,現(xiàn)發(fā)布《鐵路建設(shè)工程施工合同》示范文本,并就有關(guān)事項(xiàng)
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,全長925.59米(起訖里程為DK262+946.1~DK263+871.69)。本橋?yàn)閱尉€鐵路橋,宜昌臺至24號墩為曲線(曲線半徑為3000m),24號墩至萬州臺位于直線上,線路縱坡分別
鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本,WORD格式,共7頁,包括工程概況,工期,合同價(jià)款,工程質(zhì)量,雙方工作,工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),工程預(yù)付款,工程款支付,竣工驗(yàn)收,竣工決算,安全文明施工,違約,解決爭議等,內(nèi)容具體,可供參考。
本標(biāo)段全長34.90km,包含兩個(gè)會(huì)讓站(XX莊、XX橋)、兩個(gè)中間站(分路口、六安)共四個(gè)車站。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,石方117969m3;路基加固及防護(hù):土
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,全長925.59米(起訖里程為DK262+946.1~DK263+871.69)。本橋?yàn)閱尉€鐵路橋,宜昌臺至24號墩為曲線(曲線半徑為3000m),24號墩至萬州臺位于直線上,線路縱坡分別
中華人民共和國xx鐵路項(xiàng)目西起xx省xx市,東至xx省xx市。自京九線贛縣站出岔,途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都、會(huì)昌、瑞金、xx省xx市的長汀、連城、上杭、新羅區(qū),與漳龍梅線xx站接軌。線路呈東西向延展。線路全長277.97287公里(贛縣
XX標(biāo)XX部線路由XX二號隧道出口開始,經(jīng)XX水庫南側(cè)折向東北,途中經(jīng)過XX村和XX山村,跨過XX山,然后穿過XX山隧道,至本標(biāo)段終點(diǎn),線路長4.345km。土建工程起止里程為DKXX~DKXX。
為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化、法制化管理,依法進(jìn)行工程承發(fā)包
本標(biāo)段全長34.90km,包含兩個(gè)會(huì)讓站(XX莊、XX橋)、兩個(gè)中間站(分路口、六安)共四個(gè)車站。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,石方117969m3;路基加固及防護(hù):土
本標(biāo)段全長34.90km,包含兩個(gè)會(huì)讓站(XX莊、XX橋)、兩個(gè)中間站(分路口、六安)共四個(gè)車站。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,石方117969m3;路基加固及防護(hù):土
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
新建龍廈鐵路自xx站東端引出,沿既有漳龍線的北側(cè),以隧道下穿xx市看守所、鳳凰北路、解放路,跨既有漳龍線和龍津河,沿地區(qū)水泥廠的北側(cè)和翠屏山煤礦的南側(cè),于特鋼廠貨場北咽喉跨龍馬支線后,上跨319國道,下穿漳龍高速公路后引入馬坑,設(shè)馬坑越行車
本資料為鐵路建設(shè)工程施工合同范本(WORD A4版),共18頁,鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本是供鐵路建設(shè)工程承發(fā)包雙方簽訂施工合同的標(biāo)準(zhǔn)文件,適用于鐵道部獨(dú)資或控股的鐵路新建、改(擴(kuò))建大中型建設(shè)項(xiàng)目,小型和多種經(jīng)營等建設(shè)項(xiàng)目。其他投資者獨(dú)
全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同,監(jiān)理工作達(dá)到本合同的各項(xiàng)要求,即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。
新建龍廈鐵路自xx站東端引出,沿既有漳龍線的北側(cè),以隧道下穿xx市看守所、鳳凰北路、解放路,跨既有漳龍線和龍津河,沿地區(qū)水泥廠的北側(cè)和翠屏山煤礦的南側(cè),于特鋼廠貨場北咽喉跨龍馬支線后,上跨319國道,下穿漳龍高速公路后引入馬坑,設(shè)馬坑越行車
據(jù)此,甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設(shè)施、錨網(wǎng)噴支護(hù)、襯砌、洞內(nèi)溝槽及洞室和相應(yīng)的隧道施工附屬項(xiàng)目承包給乙方施工,經(jīng)雙方協(xié)商一致,訂立本合同,共同遵守。
鑒于:甲方系鐵路建設(shè)工程總承包商,因鐵路建設(shè)需要并經(jīng)過業(yè)主同意,通過招標(biāo)將一號隧道工程承包給具有隧道建設(shè)資質(zhì)和能力的專業(yè)公司施工
xx鐵路是我國最重要的路網(wǎng)干線之一。本工程主要是xx線電氣化工程中的提速工程,本標(biāo)段為羅坊(不含)~河下(含)區(qū)間,起止里程為K718+786~K746+991,要求提速到200Km/h。 本標(biāo)段主要工程數(shù)量包括:路基土石方1205275立
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段,同時(shí)對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認(rèn)識上的偏差,一些深層次問題還未
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達(dá)萬鐵路萬州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同, 按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,雙方達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語,除上下文另有要求者外,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項(xiàng)目實(shí)施階段全面管理而派出的
本資料為萬科施工招標(biāo)合同示范,word格式,共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、基本技術(shù)要求 二、施工技術(shù)操作細(xì)則 三、土建及室外工程 四、外墻工程 五、面磚工程
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考。 根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商,自愿簽訂本合同,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議,望雙方共同遵守。
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實(shí)際面積結(jié)算)。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,乙方不得有爭議。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),本著自愿、平等、誠信的原則,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同。
工程數(shù)量及總價(jià)合計(jì):幕墻面積大約200平米,按實(shí)際工程量結(jié)算 (詳見后附報(bào)價(jià)書之工程報(bào)價(jià)總表)
招標(biāo)方式:邀請招標(biāo) 招標(biāo)組織形式:自行招標(biāo) 評標(biāo)辦法:綜合評估法 計(jì)價(jià)方式:工程量清單計(jì)價(jià) 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡介:萬科施工招標(biāo)合同模板,word格式,13頁。 第六條投標(biāo)保證金、工程履約保函 工程款支
工程以項(xiàng)目承包責(zé)任制形式交由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行施工建設(shè)。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理合同。發(fā)包是甲方的經(jīng)營管理形式,承包是乙方同意接受甲方管理
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側(cè)多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,東側(cè)為107國道,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),由西向東頂進(jìn)施工。
某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團(tuán)結(jié)村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧(不含)至團(tuán)結(jié)村,起點(diǎn) 里程 DK2+350,終點(diǎn)里程 DK
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同, 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價(jià): 1、包工不包料,但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
鐵路施工合同
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