本資料為某山區(qū)鐵路施工的環(huán)境保護總結(jié),本文對鐵路工程建設(shè)在施工期間所采取的環(huán)境保護防治措施,進行一下總結(jié)與探討。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標,標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場47.646km;橋梁共65座,總長度17145延長米;隧道共23座,總長度7623延長米;無砟軌道1.2單線公里;車站6座(為余坪
本文介紹了黃河特大橋下部結(jié)構(gòu)的整個施工過程。重點針對水中基礎(chǔ)施工,包括雙壁鋼圍堰設(shè)計、下沉,水下鉆爆、清碴,鉆孔平臺的搭設(shè),液化砂地層井點降水法進行承臺施工,大體積變截面空心高墩施工等關(guān)鍵施工技術(shù)進行了總結(jié),對今后同類型工程的施工可起到一定
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達萬鐵路萬州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬州站。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標段起止里程為DK415
本資料為:幕墻資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團結(jié)村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結(jié)村,起點 里程 DK2+350,終點里程 DK
拌合物坍落度小于10mm且須用維勃稠度(s)表示其稠度的混凝土。 維勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至為零的混凝土拌合物稠度,維勃稠度等級劃分為5個。
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工,具備安裝條件。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長4448米,平導(dǎo)全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設(shè)計基底標高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設(shè)計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗,進行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實,值得參
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
一、實行項目法管理,優(yōu)化資源配置、強化運行機制 我公司將在本工程實行“項目法施工”,運用系統(tǒng)工程的觀點和方法,對所承建的工程項目進行全過程、全方位的管理。其基本特征是:實現(xiàn)生產(chǎn)要素在工程項目上的優(yōu)化配置和動態(tài)管理。為了確保項目管理的目標實現(xiàn)
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標,結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側(cè)多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,東側(cè)為107國道,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),由西向東頂進施工。
華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
本標段為浙贛線電氣化提速改造工程站前綜合工程Z-16標段,從泉江站(不含)至與廣州鐵路局管界,起訖里程為DK851+200至DK886+700,全長35.5km。本標段包含白源、萍鄉(xiāng)北、姚家洲、燈芯橋共4個中間站,跨越5個區(qū)間。其中泉江站至
采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工成樁,單樁混合料控制以記錄輸送泵的泵送次數(shù)來推算單根樁的灌注量
采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工成樁,單樁混合料控制以記錄輸送泵的泵送次數(shù)來推算單根樁的灌注量
某鋼鐵廠施工配合工業(yè)建筑設(shè)計總結(jié)歸納-圖文結(jié)合對比。涉及一些輔助建筑,主要為工業(yè)建筑建筑設(shè)計總結(jié)。
土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)
南京長江隧道是世界矚目的越江工程,是一個高風(fēng)險、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié),安全文明標準化。配模車間、模板安裝、腳手架標準搭設(shè),臨邊防護等,可供參考。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)(縣城)地震災(zāi)后恢復(fù)重建自來水廠工程,主要包括:場地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應(yīng)沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部,以及廠區(qū)道路、綠化、給排水、圍墻、景觀走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
鐵路配合施工總結(jié)
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