內容簡介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,行車速度30千米/小時,隧道標準路幅寬度9.8米,兩側檢修道各0.75米,隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
在隧道口200米外設置限速5KM、限寬4m、限高4.5m標志、設置前方施工減速慢行反光標志帶,設置值班室,值班人員手提反光停車標志。
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標機會,我們以對業(yè)主真誠負責的態(tài)度和對工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下,針對工程實際編制了安全施工專項方案。本專項方案編制的目的是從施工全局出發(fā),根據(jù)各種具體的安全施工隱患,為施工階段提供較為完整的綱領
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務是以防洪為主,結合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
內容簡介 某隧道機電工程是一個系統(tǒng)復雜、技術集成度高、運行安全可靠性要求高的綜合性大型機電工程,它由通風設施、照明設施、火災檢測與報警、緊急呼救設施、交通檢測控制與誘導設施、有線廣播系統(tǒng)、通風及照明控制設施、閉路電視監(jiān)視設施、中央管理與控制
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發(fā)育,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質灰?guī)r,灰色,灰白色,弱風化,產狀142°/61°,地下水發(fā)育。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
施工時,需做到文明施工和科學管理,從工程管理、規(guī)章制度、紀律教育、安全培訓、機械設備的運用與保養(yǎng)等各個方面,建立安全施工責任制,抓好紀律教育、技術培訓,不斷提高各級施工人員的素質。
本隧道超前支護措施設以下三種:Φ108大管棚:隧道洞口段V級圍巖,長度30m;Φ42超前小導管:V級圍巖,每環(huán)長度4.5m;Ф22超前藥卷錨桿:Ⅳ級圍巖,每環(huán)長度4.5m。
本合同段起于尕里臺2 號隧道出口,出隧道后路線于K189+114 及K189+827 處分別設26-20m 預應力砼空心板橋和9-30m 預應力砼T 梁橋跨嘎通溝,而后路線沿老路右側山腰順勢降坡,至K194+625 處設13-30m 預應力
國道某隧道附屬工程施工組織設計包含 隧道全長 1270m(K30+840~K31+100),設 4 臺(每臺 22KW)SDS90K-4P 臺射 流風機通風;隧道消防為每 50 米設滅火器滅火系統(tǒng)和消火栓給水系統(tǒng)各一套,消火栓 給水系統(tǒng)為常
某高速公路是XX省高速公路項目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段,同時也是國家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道。本項目的建設,對于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運輸結構、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意
摘要: 本工程為XXX1#、2#、3#、4#、5#、6#樓和地下車庫,主體結構為鋼筋混凝土框支剪力墻結構,屬一類高層居住建筑面積大約...
深圳地鐵2號線2205標段盾構工程共有2個區(qū)間,分別是東角頭站~水灣站區(qū)間和水灣站~海上世界站區(qū)間。
按照工藝的合理性在工序間盡量采取穿插、搭接或平行作業(yè)方法,將各施工階段的流水作業(yè)圖表最大限度地搭接起來。
應先開挖出坡面上的兩道截水溝,抗滑樁施工時,先清理出抗滑樁樁頂工作面,對1#~11#樁進行人工開挖,開挖時采取跳孔挖樁的方式進行施工。
某工程為確?,F(xiàn)場的安全施工,提前根據(jù)所承建工程的工程特點,提出現(xiàn)場施工的重大危險源、防范措施,以及發(fā)生事故的處理程序。
本工程系東關城消防工程,位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
本工程二類建筑,地下兩層,地上分別為博物館四層,行政辦公十層,交流中心六層,交流中心公寓七層,總建筑面積59000 m2 。電氣工程分為強電、弱電兩個系統(tǒng)。
冬期施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
某人防工程施工組織設計:本工程地下人防筑面積為7435㎡,4個防護單元。1個移動電站,4個戰(zhàn)士主出入口,6個戰(zhàn)時次出入口。
武隆隧道位于重慶市武隆縣境內,起訖里程DK188+687~DK198+085,全長9398m,是渝懷線第二長大隧道。輔助導坑設置:在DK191+900線路右側設長396m橫洞一處,在橫洞內距正洞中線右側20m,向出口方向設1406m平導,在
3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),途經(jīng)廟灣、上柳樹灣、獅子巖、掀盤灣、杏子包至長堰塘與K合同段相接(K173+499)。其間無河流,存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭
本標段區(qū)間隧道明挖段起訖里程:右線CK13+250.0~CK13+435.0長185m、左線CK13+250.0~CK13+437.5長187.5m及車輛段出入段線,采用明挖法施工,斷面形式為矩形鋼筋砼框架結構。車輛段出入段線沿區(qū)間隧道左右
設計、供貨、工程安裝、調試與檢測和維護以下弱電系統(tǒng):電話系統(tǒng);電視系統(tǒng);電子周界防越報警子系統(tǒng);CCTV閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng);樓宇可視對講子系統(tǒng);背景音樂系統(tǒng);三表遠傳系統(tǒng);綜合布線子系統(tǒng);計算機網(wǎng)絡子系統(tǒng);停車場管理子系統(tǒng);門禁一卡通系統(tǒng)
該外線工程主電源由甲方提供,并空架至所需位置,線路要用TN-S系統(tǒng)三相五線制,各支線采用線及五芯電纜架設,所有辦公室內照明用電采用220V,工棚照明用電采用36V,并穿管敷設,空架采用木質8m桿,桿距根據(jù)實際情況而定。施工現(xiàn)地平整道路通暢,
隧道施工組織四電接口工程
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