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鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案
里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。
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安徽鋼板樁圍堰施工技術(shù)交底
擬建墩采用拉森鋼板樁圍堰施工承臺(tái)及墩柱，圍堰結(jié)構(gòu)形式均為矩形，鋼板樁單根長(zhǎng)15m。圍堰在3個(gè)不同位置各設(shè)置一層圍檁，圍檁采用2HN600×200，圍檁與鋼板樁焊成整體。圍檁內(nèi)支撐對(duì)撐采用2HN600×200型鋼，斜撐采用φ630×8mm鋼管
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鋼板樁筑島圍堰安全施工 方案
本資料為鋼板樁筑島圍堰安全施工方案，共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求，初步確定從兩側(cè)河堤橋梁上游修筑施工便道，再沿橋梁上游投影邊修筑6m的便道，標(biāo)高按42.0m，便道兩側(cè)均采用鋼板樁圍堰，中間預(yù)留16m的過水面。主橋墩水
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鋼板樁筑島圍堰安全施工方案
本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。
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河道鋼板樁圍堰施工安全方案
本標(biāo)段共建5座地面橋梁和1座箱涵，其中有軌電車部分地面橋梁新建在中分帶本標(biāo)段有軌電車范圍內(nèi)共建5座地面橋梁（渚鎮(zhèn)橋、小橋浜橋、華家浜橋、莊里山橋、下許涇橋）和1座箱涵（無名小橋）。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則，均為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，上
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某鋼板樁圍堰施工的方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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模板施工安全交底記錄
在拆墻模前不準(zhǔn)將腳手架拆除，用塔吊拆時(shí)應(yīng)有起重工配合；拆除頂板模板前必須劃定安全區(qū)域和安全通道，將非安全通道應(yīng)用鋼管、安全網(wǎng)封閑，并掛“禁止通行” 安全標(biāo)志，操作人員不得此區(qū)域，必須在鋪好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前認(rèn)真檢查螺栓是否拆
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電焊施工安全交底記錄
電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給操作證，方可操作。
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基坑支護(hù)施工安全交底
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、鄰近建(構(gòu))筑物、施工環(huán)境和方法等情況進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。大型深基坑可選用鋼木支撐、鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻、排樁式擋土墻、旋噴墻等作結(jié)構(gòu)支護(hù)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置支撐或拉錨系統(tǒng)予
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大橋鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)安全施工方案
本工程采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，1#、2#墩為海河特大橋跨海河主河槽中墩，中墩為樁接承臺(tái)接墩柱的形式，墩柱及承臺(tái)均分為左右兩幅。
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南京夏季高溫施工安全交底
南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底南京夏季高溫施工安全交底
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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淺析鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工
摘要：根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力，并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性，能夠更好的滿足工程施工需要。
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施工技術(shù)安全交底記錄
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變、消弧線圈、隔離刀閘、中心屏、控制柜安裝與調(diào)試 （1）、安裝過程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地、受撞擊； （2）、設(shè)備帶電部分對(duì)地距離、設(shè)備間距離符合規(guī)范； （3）、設(shè)備接地良好安裝牢固；
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鋼板樁施工方法的淺析
用于基坑臨時(shí)支護(hù)的鋼板樁，進(jìn)行外觀表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對(duì)樁上影響核打設(shè)的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)）。有嚴(yán)重銹蝕，量測(cè)斷面實(shí)際厚度，予以折減。
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鋼板樁圍堰的施工方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鋼板樁圍堰施工方法
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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某工程對(duì)木工班組施工安全交底
本資料為某工程對(duì)木工班組施工安全交底，文檔包括:工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系栓在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人.工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落. 安裝與拆除5m以上的模板,應(yīng)搭腳手架,并設(shè)防護(hù)
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上海某工程氣焊施工安全交底
本資料為上海某工程氣焊施工安全交底，文檔包括:點(diǎn)燃焊(割)炬時(shí)，應(yīng)先開乙炔閥點(diǎn)火，然后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時(shí)應(yīng)先關(guān)閉乙炔閥，再關(guān)氧氣閥。點(diǎn)火時(shí)，焊炬口不得對(duì)著人，不得將正在燃燒的焊炬放在工件或地面上。焊炬帶有乙炔氣和氧氣時(shí)，不得放在金屬容
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某鋼板樁圍堰施工設(shè)計(jì)方法
1.4抽水堵漏 鋼板樁插打完，即可抽水開挖。設(shè)計(jì)有支撐的圍堰，先支撐再抽水，并檢查各節(jié)點(diǎn)是否頂緊，板樁與導(dǎo)框間木楔是否敲緊，防止因抽水而出現(xiàn)事故。抽水速度不能過快，且要隨時(shí)觀察圍堰的變化情況。當(dāng)鎖口不緊密漏水時(shí)，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時(shí)在漏
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鋼板樁施工前準(zhǔn)備和說明
施工準(zhǔn)備工作：樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口封閉，避免泥土擠入，鎖口應(yīng)涂以黃油或其它油脂
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某鋼板樁圍堰的一些施工方法
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鋼板樁圍堰的施工方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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淄河特大橋施工安全交底
1.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，不同工種，必須按規(guī)定佩帶各種安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁施工人員酒后上崗。 2.所有施工人員，不得在施工處原地坐、臥、停、留。 3.工地內(nèi)所有安全設(shè)施及危險(xiǎn)標(biāo)志牌，任何人不得擅自拆除或移動(dòng)。 4.施工人員必須佩
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路基施工安全交底(二級(jí))
推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程，裝載機(jī)安全操作規(guī)程
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鋼板樁圍堰施工組織設(shè)計(jì)
板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺基多用矩形及木導(dǎo)框，較深基坑
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管溝施工三級(jí)安全交底
用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機(jī)切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時(shí)，用手或支架托住，砂輪切管機(jī)砂輪片均應(yīng)完好，電動(dòng)機(jī)接線正確，接地可靠。操作時(shí)，應(yīng)站在側(cè)面。
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某城際鐵路鋼板樁圍堰施工技術(shù)交底
本工程為城際鐵路橋梁承臺(tái)基坑開挖防護(hù)的施工技術(shù)交底施工圖。內(nèi)容包括：1、鋼板樁的吊運(yùn)插打 2、拔樁 3、鋼板樁圍堰合攏措施保證。
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高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案
本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案，共37頁(yè)。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979，標(biāo)段全長(zhǎng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面
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橋梁工程鋼板樁圍堰安全技術(shù)交底
對(duì)履帶吊車、挖掘機(jī)等大型設(shè)備操作平臺(tái)遠(yuǎn)離架空線。如果受條件限制無法避開的要對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，無法滿足施工作業(yè)要求的要對(duì)地基進(jìn)行換填加固處理。設(shè)備支撐部位除必要的鋪墊外還要加墊厚度不小于2cm的鋼板。同時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛通行便道也要進(jìn)行相應(yīng)的處
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某工業(yè)廠房深基坑鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)交底
空橋1位于富港電子廠房2東北角，空橋2位于富港電子廠房2西北角，空橋1、2承臺(tái)閥板基礎(chǔ)臨近建筑物約2米，為連接兩個(gè)廠房的連廊，空橋2中部通過場(chǎng)區(qū)道路。承臺(tái)施工屬于臨近營(yíng)業(yè)線施工，為了保證基坑作業(yè)施工安全
鋼板樁施工安全交底
鋼板樁施工安全交底專題，為您提供鋼板樁施工安全交底相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鋼板樁施工安全交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鋼板樁施工安全交底相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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