本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預(yù)留螺紋套管的方式。施工

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規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

路基土方隨擋墻施工，邊組裝面板，邊進行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時回填、壓實，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動夯夯實，泄水孔部位按設(shè)計要求增設(shè)反濾層。

應(yīng)加強對施工、生活污水及雨水排放設(shè)施的維護管理，防止污水的二次污染。發(fā)現(xiàn)污水排水設(shè)施損壞應(yīng)及時搶修，保證系統(tǒng)的正常使用

施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、地材供應(yīng)情況、交通運輸狀況，以及當?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機械設(shè)備等資源情況。

二次襯砌施工作業(yè)程序是先澆筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墻采用模板臺車一次澆筑成形，模板臺車采用12m組合式模板臺車。混凝土采用自動計量裝置計量，集中拌合，由混凝土罐車運送到現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土灌注完畢后進行養(yǎng)護、拆模，

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60

1．新工人進入工地前必須認真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識教育和培訓(xùn)，不得進入施工現(xiàn)場操作。 2．進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護設(shè)施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時，不準往下

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施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀整齊，整地后土塊最大不準超過1．5cm。如有設(shè)計標高，應(yīng)按設(shè)計標高要求進行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。

本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法。

爆破 1 適 用 范 圍   1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破，不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參

根據(jù)設(shè)計資料，影響本標段隧道工程施工的主要不良地質(zhì)為：煤層瓦斯、斷層破碎帶、巖溶地質(zhì)、石膏地層等。