逆作法施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

本文針對高層建筑日益增多的趨勢，為了安全施工和環(huán)境效益，介紹了逆作法施工的原理、分類、工藝特點(diǎn)以及其經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益，并分析了逆作法施工在國內(nèi)的技術(shù)現(xiàn)狀和應(yīng)用前景。

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個國家重點(diǎn)建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

社會內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動著我國建筑行業(yè)的進(jìn)步，以道路橋梁工程為例，在施工中涌現(xiàn)出越來越多的先進(jìn)技術(shù)方法，對于道路橋梁工程的整體建設(shè)水平的提升而言起到了十分積極的作用.

UPS及EPS的應(yīng)用技術(shù)與發(fā)展趨勢

主要講的是UPS與EPS

虛擬儀器技術(shù)及其發(fā)展趨勢

隨著微電子與計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，測量技術(shù)與計算機(jī)深層次相結(jié)合，出現(xiàn)了一種全新的儀器概念-虛擬儀器。介紹了虛擬儀器的概念、特點(diǎn)和開發(fā)研究虛擬儀器所用的軟、硬件平臺，指出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和不斷吸收新技術(shù)是當(dāng)前虛擬儀器的發(fā)展趨勢。

污泥脫水技術(shù)的發(fā)展趨勢

1 疊片螺旋式污泥脫水機(jī)，它是新一代無濾（帶）、無污堵、低磨損、長壽命的固液分離技術(shù)產(chǎn)品。 2 具有節(jié)能省力、功能性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、操作放便、占地面積小、小型輕量化的特點(diǎn)。 3 已廣泛應(yīng)用于食品、印染、石油化工、畜牧業(yè)、機(jī)加工，生活污水等行業(yè)

電鍍廢水治理技術(shù)發(fā)展趨勢與

電鍍廢水治理技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，關(guān)于廢水零排放的狀況。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

CIMS 技術(shù)及其發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，市場競爭變得愈來愈激烈，如何去適應(yīng)當(dāng)今世界市場快諫多變的需求，不斷提高我國產(chǎn)品質(zhì)量，低成本的快速開發(fā)適銷對路產(chǎn)品，在競爭中求生存、求發(fā)展，已成為我國企業(yè)共同追求的目標(biāo)、近幾年來，世界各國都意識到制造業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費(fèi)。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。

臭氧技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

該文介紹了臭氧技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域,國內(nèi)外臭氧技術(shù)開發(fā)應(yīng)用和發(fā)展趨勢,制約臭氧技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的主要因素和促進(jìn)臭氧技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的對策、措施、建議.

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過程中，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中，存在著一些問題，這些問題不解決，將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

論老年住宅的發(fā)展趨勢

摘要：提出了我國老齡化的趨勢和對老年型住宅的需求，論述了老年型住宅的特點(diǎn)和市場銷售方式。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

我國凍結(jié)法施工技術(shù)及其發(fā)展

介紹了凍結(jié)法的應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn)，回顧了凍結(jié)法的施工發(fā)展史，從凍結(jié)壁的設(shè)計改進(jìn)、新型機(jī)械的應(yīng)用、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結(jié)法的主要技術(shù)成就，指出了有待完善的地方。

船舶污水處理技術(shù)及其發(fā)展趨勢

介紹了船舶生活污水處理技術(shù)、灰水處理技術(shù)、油污水處理技術(shù)的現(xiàn)狀，對現(xiàn)有船舶污水處理裝置存在的問題進(jìn)行了分析，論述了船舶污水處理技術(shù)的發(fā)展趨勢

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中

太陽能利用技術(shù) 及其發(fā)展趨勢

本文根據(jù)太陽能分散型資源特征，論述了太陽能的三種利用方式及幾種利用技術(shù)，以分布式能源體系的戰(zhàn)略視角審視太陽能利用的發(fā)展趨勢與前景，認(rèn)集光伏和太陽低溫?zé)崂糜谝惑w的太陽能建筑將是太陽能利用發(fā)展的主流趨勢,并指出光伏屋頂有可能成為未就地的分布式

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實，可供參考。

中國公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

中國公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

談淺施工企業(yè)成本管理的發(fā)展趨勢

一、成本管理的主體由專職人員向全員成本管理發(fā)

高速公路石方爆破施工技術(shù)方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案，內(nèi)容詳實，可供參考