本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,內(nèi)容詳實,可供參考。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明今日推薦 ...
砌體工程廣泛運用于工業(yè)與民用建筑工程中。砌體工程包括砌石、砌磚、砌塊等工程施工,本章節(jié)選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進行闡述。
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標準,及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標準
內(nèi)容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線點恢復中樁、邊樁,直線上每10m設一樁,曲線上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復核,切實做到數(shù)字準確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工,從進口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,機械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側用鋼筋棍臨時
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中,經(jīng)過探索、總結、提高形成的,具有適用性強、應用前景廣闊等特點,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域,具有很好的指導、借鑒作用。 二、 工法特點 1、 機械化程度高,
黑大公路黑河至北安XIII標段,起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側,原國道202線訥謨爾河橋西側500m處,起點里程為K212+000,途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠,終點樁號為K226+000,路線全長14Km.
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
本資料為 裝飾混凝土砌塊施工規(guī)范,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考
內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點: SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高達70%~80%,礦粉用量達8%~13%,一般0.075mm的通過率高達10%,粉膠
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
《混凝土面板堆石壩施工規(guī)范》是根據(jù)原電力工業(yè)部綜科教[1998]28號文《關于下達1997年制定、修訂電力行業(yè)標準計劃項目的通知》安排制訂的。我國在1985年開始用現(xiàn)代技術修建混凝土面板堆石壩,由于其安全性、經(jīng)濟性、適應性都較好,而受到壩工
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
以混凝土為主制成的結構,包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。系現(xiàn)澆混凝土結構的簡稱,是在現(xiàn)場支模并整體澆筑而成的混凝土結構。系裝配式混凝土結構的簡稱,是以預制構件為主要受力構件經(jīng)裝配、連接而成的混凝土結構。
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進行說明
內(nèi)容簡介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,礦料應分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材
1特點 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。 1.2攤鋪
內(nèi)容簡介 該段面層結構設計瀝青砼構成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
(一)、遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中,嚴格按設計圖紙要求,執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準,確保工程質量。 (二)、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中,充分研究、分析本工程的特點、難
安四路位于北京北部,南起朝陽區(qū)安定門,北止延慶區(qū)四海鎮(zhèn),途經(jīng)昌平、懷柔。本次大修工程起點樁號為K60+470,終點樁號為K76+722.55,長16.253公里,沿途經(jīng)黃花鎮(zhèn)、二道關、杏樹臺等村,設計為山嶺重丘三級公路
根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件,我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍,投入先進的施工機械設備,采用多點流水作業(yè),合理安排工期,科學管理,按招標文件和招標文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。
水泥混凝土路面施工組織設計@1內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程按四級公路標準設計,路面結構為瀝青混凝土路面,設計速度20Km/h。路線全長1.606797公里,共設置交點7個,平均每公里交點個數(shù)為4.4個;平曲線最小半徑為55米/1處,平曲線長度占路線總長的42.02%,直線最大長度277.77
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
在瀝青混凝土路面施工中;施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴格的控制;以確保工程質量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作、攤鋪設備的配置、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質量控制的關鍵之所在。
工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務項目內(nèi),道路本次實施建設的施工起止里程樁號K0+000-K0+327.22,全長327.22m。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程、衡重式擋土墻工程。內(nèi)容詳實,可供下載參考。
1、現(xiàn)場調(diào)查 施工采用全幅施工。開工前,組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料,了解設計意圖,深入現(xiàn)場調(diào)查,采取有效措施,增修臨時道路,并做好地下管線坑探并做好標志,確保施工順利進行。 2、執(zhí)行監(jiān)理程序 遵照監(jiān)理規(guī)劃,執(zhí)行監(jiān)理程序,在工程每
水泥混凝土路面施工組織設計#2內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
混凝土白色路面施工規(guī)范
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