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某鋼廠厚板工程廠房45x48m吊車(chē)梁制作施工方案
**裝備制造基地二期工程位于**路與**路交叉處，工程現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)為**廠房區(qū)域、北側(cè)為**河、東側(cè)為**路、南側(cè)為*路。本工程占地面積約53340平方米，工程包括3棟鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房、一座辦公樓、龍門(mén)吊基礎(chǔ)4條及附屬道路、地坪等工程。施工前期現(xiàn)
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重型鋼結(jié)構(gòu)施工方案（320噸吊車(chē)梁）
本結(jié)構(gòu)柱高34米跨，37.7米高，300噸天車(chē)，鋼柱為圓管格構(gòu)柱，單個(gè)構(gòu)件重達(dá)85噸，格構(gòu)鋼柱為現(xiàn)場(chǎng)制作。
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上海某鋼廠大型鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁吊裝施工方案
****鋼搬遷工程軋鋼項(xiàng)目第二標(biāo)段主廠房冷床區(qū)鋼結(jié)構(gòu)，其中有9根鋼柱和12根大型吊車(chē)梁由二十冶金結(jié)分公司安裝。大型吊車(chē)梁分布在E、G、H列上（見(jiàn)圖1）（略）；其最長(zhǎng)為57.5m，最重165t(原投標(biāo)階段最重146t，采用兩臺(tái)150t履帶吊雙
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錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案
錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案錦屏一級(jí)電站地下廠房巖壁吊車(chē)梁施工方案
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主廠房吊車(chē)梁吊裝方案
2.1 工程簡(jiǎn)介 本方案為 主廠房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車(chē)梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2
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施工方案1122222222222222222222222
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁施工
工程概況： *****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)
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鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁制作方案
螺栓孔的允許偏差如超過(guò)規(guī)定時(shí)，不允許使用鋼塊塞補(bǔ)，而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔，在每一構(gòu)件中不允許超過(guò)10個(gè)。
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主廠房吊車(chē)梁吊裝 方案
本方案為主廠房吊車(chē)梁吊裝方案主廠房吊車(chē)梁吊裝方案。施工現(xiàn)場(chǎng)位于 內(nèi)。吊車(chē)梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車(chē)梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車(chē)梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車(chē)吊裝。吊車(chē)位于廠房外側(cè)吊裝。
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四川某熱電廠汽機(jī)房鋼屋架、吊車(chē)梁制作安裝施工方案
主廠房工程汽機(jī)房屋蓋采用輕型鋼結(jié)構(gòu)屋面，汽機(jī)房桁車(chē)軌道吊車(chē)梁采用工字鋼。屋架在鉚工場(chǎng)分兩段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組合場(chǎng)將兩榀屋架組合在一起，屋架吊裝采用M150履帶吊。 吊車(chē)梁安裝位置亦在A排與B排。鋼梁在鉚工場(chǎng)制作結(jié)束，運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)（汽機(jī)房A排前
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某核電站380t吊車(chē)梁施工
重點(diǎn)介紹了380t吊車(chē)梁施工過(guò)程中,在零部件下料、鋼板拼接、構(gòu)件組裝、焊接、矯正以及構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
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本鋼冷軋高強(qiáng)鋼改造工程2區(qū)酸軋磨輥間吊車(chē)梁現(xiàn)場(chǎng)制作施工方案
本資料為:《本鋼冷軋高強(qiáng)鋼改造工程2區(qū)酸軋磨輥間吊車(chē)梁現(xiàn)場(chǎng)制作施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁施工（
*****輪胎有限公司****車(chē)間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車(chē)梁，該吊車(chē)梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車(chē)間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
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四川某橋錐坡施工方案
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專(zhuān)題： 高支模施工方案 高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案 doc -
某地關(guān)于鋼筋施工方案
本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
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小鋼模、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè)，由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù)，必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層，地上八層。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2
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某圍堰設(shè)計(jì)及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí)，其上游為巴塘梯級(jí)，下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補(bǔ)平整； 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固，有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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變更吊車(chē)梁施工方案
變更吊車(chē)梁施工方案專(zhuān)題，為您提供變更吊車(chē)梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載變更吊車(chē)梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多變更吊車(chē)梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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