梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節(jié)段與梅子洲過江通道的接線工程共

xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx鎮(zhèn)和xx縣xx鎮(zhèn)內(nèi)，標段起于xx市xx鎮(zhèn)xx村，經(jīng)合家村、沙洲村、鎖溪村，終點至于xx縣xx鎮(zhèn)煙家沖村，標段起止樁號為WK18+000～WK25+132.824, 標段全長7133米，跨越兩個縣

某鐵路通道工程湛江~海安線各站均有一個獨立而完整的給水排水系統(tǒng)，除徐聞?wù)静捎媚晨h自來水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，設(shè)計消毒方法均采用氯酸鈉液消毒，雷州、龍門、塘口站無消毒設(shè)備（其它站均有），消毒液由附近站運來。湛江

快速通道工程頂管施工專項施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程（雄鷹東路-金源東街）第二標段污水工程，該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段、嵩山路北段、嵩山路南段四個部分。根據(jù)規(guī)劃，本工程采用雨污分流制。 本標段為農(nóng)業(yè)路主線東段，

擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司設(shè)計。

本標段主要工程數(shù)量：土石方649萬方,其中A、B組料159萬方；特大橋18668延長米/17座，大橋4575延長米/14座，中橋95米/1座；涵洞2771.39橫延米/188座；車站2座；隧道4583延長米/5座，隧道內(nèi)無砟道床28鋪軌公里

2.1工程概況 xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi)，需先架設(shè)隧道臨時支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后，先施工聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道初期支護完成后再行施工泵房初期支護結(jié)構(gòu)。聯(lián)絡(luò)通道概況見下表： 工程名稱 青~褡區(qū)間 里程(m) 右K22

三環(huán)線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路（京廣鐵路），工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m。

本工程建設(shè)地點位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮?，是對龍?zhí)端畮爝M行加固改造的先期開工項目。龍?zhí)端畮靿沃穮^(qū)場地非常狹窄，山勢陡峭，現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍?zhí)端畮飕F(xiàn)狀山勢陡峭、

XX新區(qū)XX路道路工程在XX橋大橋處與XX省道相交，XX橋大橋中心里程樁號為：XX+465.900，起訖里程為：XX+399.900-XX+531.900，橋長132米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4-30m預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)組合箱梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、

目 錄 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

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