某軌道鋪設(shè)工程施工方案

某軌道鋪設(shè)工程施工方案，本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工先開設(shè)一個作業(yè)面進(jìn)行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開設(shè)兩個作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時平行施工作業(yè)。

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會審時間。認(rèn)真對圖紙進(jìn)行會審，確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合。同時做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m?？傮w上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對較高，重點在于考慮基坑開挖對東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

水庫河道整治生態(tài)保護(hù)工程施工方案

水是生命之源，水質(zhì)是生態(tài)之本，水環(huán)境保護(hù)事關(guān)人民群眾切身利益，事關(guān)我省全面建成小康社會，是推進(jìn)生態(tài)文明、建設(shè)美麗河南的重要內(nèi)容。河南省地跨淮河、黃河、海河和長江四大流域，承擔(dān)著保護(hù)淮河源頭和南水北調(diào)中線工程“一渠清水北送”的重任。當(dāng)前，我省

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標(biāo)高，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志，并量準(zhǔn)攪

住宅樓圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。

基坑支護(hù)工程施工方案

深基坑支護(hù)的基本要求： 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用，基坑邊坡保持穩(wěn)定； 確保相鄰的建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過排水降水等措施，確?；A(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中首先要考慮周邊環(huán)境

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案

某住宅樓圍護(hù)工程施工方案，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

建筑常用圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層，局部十二層。

管道水工保護(hù)工程詳細(xì)施工方案

管道沿線屬于山地丘陵地貌，溝谷切割，基巖出露，地形較復(fù)雜，管道穿越山丘、農(nóng)田、林地、河灘；穿越大中型河流26次，小型河流10次，公路26次，鐵路3次，引水渠1次。沿線土質(zhì)包括黃土、卵礫石、砂巖、泥巖等。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

龍?zhí)堵纷≌^(qū)成品保護(hù)工程施工方案

本工程車庫地面為一次壓光地面，即為成品，但是后期施工過程中，此地面為操作面，安裝人員在施工安裝配電箱、柜、刷防銹漆、油漆等及立高凳、搬運物品等其他工作時，一定要對地面進(jìn)行保護(hù)。

裝飾工程施工方案和成品保護(hù)措施

該成品保護(hù)措施貫穿從進(jìn)場到工程移交的全過程，參與工程施工和管理的全部人員都負(fù)有不可推卸的成品保護(hù)責(zé)任

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計標(biāo)高計算出高差，按整段長度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開挖寬度，按設(shè)計要求

河南某古建保護(hù)工程施工設(shè)計方案

我公司將按照多年來積累的成功項目管理經(jīng)驗來運行和管理本項目,形成以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心,以項目合同管理和成本、進(jìn)度質(zhì)量控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項目管理機制。同時，項目經(jīng)理部在總公司領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，按照“

某地20000m2苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工中的有利和不利因素分析及應(yīng)采取的措施： 1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘，有利因素是： （1）招標(biāo)單位對該工程給予了足夠的重視，各項協(xié)調(diào)工作已先期進(jìn)行； （2）項目現(xiàn)場土質(zhì)優(yōu)良，水源充足，無障礙物； （3）施工場地充分。 （4）交通方便。

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆

基坑支護(hù)工程施工方案.doc

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案，測量放線，基礎(chǔ)開挖，人員機械配備

安全防護(hù)工程施工方案.doc

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè)，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè)，高壓線為1萬伏，長度為219m，電線桿高度約14m，共4根電線桿。

中橋單位工程施工方案

第一章 編制說明 一、編制依據(jù)： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ

賓館裝飾工程施工方案

瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū)，瀕臨長江，環(huán)境優(yōu)雅，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓，框架結(jié)構(gòu)，預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良。 本次裝修范圍有： A：

外墻裝飾工程施工方案

1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)／清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法

光纜敷設(shè)工程施工方案

這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案，對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng)，每層設(shè)2臺新風(fēng)機組，B1層為設(shè)備部分，內(nèi)設(shè)空調(diào)機房，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機1臺。

淄博燃?xì)?font color='#f73131'>工程施工方案

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樁基首件工程施工方案

本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型施工參考。

塔桿遷移工程施工方案

內(nèi)容簡介 工程概況：將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除，并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上，各支線重新拉接。

防雷接地工程施工方案

1、 接地體安裝: （1） 人工接地體:設(shè)計位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好。 （2） 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: （1） 支架安裝完畢。 （2） 土建抹灰已完成。 （3） 穿墻保護(hù)管巳

城網(wǎng)改造工程施工方案

新建10KV架空線路總亙長3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型

詳細(xì)幕墻工程施工方案

本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中，主樓與南北兩個輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻，面積約6800㎡；二區(qū)圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點式玻璃幕墻，面積約322㎡；玻璃幕墻中間用石材幕墻點綴裝飾，面積約10800㎡；外立面