熟悉、審查施工圖紙和有關的設計資料。通過施工單位自審,以及建設單位和(或)監(jiān)理單位主持的,設計單位和施工單位參加的三方會審。使工程技術管理人員充分地了解和掌握設計圖紙的設計意圖,安裝特點和技術要求;及時發(fā)現設計圖紙中存在的問題和錯誤,使其在
施工準備工作基本任務:為擬建工程的施工建立必要的技術和物質條件,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現場。施工準備工作內容:技術準備、物資準備,勞動組織準備,施工現場準備和施工場外準備。
施工準備工作基本任務:為擬建工程的施工建立必要的技術和物質條件,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現場。施工準備工作內容:技術準備、物資準備,勞動組織準備,施工現場準備和施工場外準備。
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質土、(含泥)中砂、淤泥質土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質粘性土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監(jiān)理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
施工技術準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規(guī)范、規(guī)程、標準,縮短圖紙會審時間。認真對圖紙進行會審,確保經會審后的施工圖的質量。充分領會設計意圖,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調,密切配合。同時做好技術交底,按照施工組織設計質量策劃要求編制作業(yè)指
北側紅線外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m??傮w上,本基坑環(huán)境保護要求相對較高,重點在于考慮基坑開挖對東側、南側***房屋及市政管
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
水是生命之源,水質是生態(tài)之本,水環(huán)境保護事關人民群眾切身利益,事關我省全面建成小康社會,是推進生態(tài)文明、建設美麗河南的重要內容。河南省地跨淮河、黃河、海河和長江四大流域,承擔著保護淮河源頭和南水北調中線工程“一渠清水北送”的重任。當前,我省
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
某住宅樓圍護工程施工方案,擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m。場地內存在較多暗浜。根據場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標段:位于解放西路,上部結構體系為現澆鋼筋砼異型柱框剪結構。建筑物地下室一層,地上十一層,局部十二層。
深基坑支護的基本要求: 確保支護結構能起擋土作用,基坑邊坡保持穩(wěn)定; 確保相鄰的建(構)筑物、道路、地下管線的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過排水降水等措施,確?;A施工在地下水位以上進行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環(huán)境
(1)首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內外邊線,施工所測放的軸線經復核后應妥善保護,樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測攪拌樁的標高,并在支護范圍四周作好標志,并量準攪
內容簡介 某工程陰極保護電氣安裝施工,設計范圍包括:陰極保護、動力、照明等系統(tǒng)等。
管道沿線屬于山地丘陵地貌,溝谷切割,基巖出露,地形較復雜,管道穿越山丘、農田、林地、河灘;穿越大中型河流26次,小型河流10次,公路26次,鐵路3次,引水渠1次。沿線土質包括黃土、卵礫石、砂巖、泥巖等。
本工程車庫地面為一次壓光地面,即為成品,但是后期施工過程中,此地面為操作面,安裝人員在施工安裝配電箱、柜、刷防銹漆、油漆等及立高凳、搬運物品等其他工作時,一定要對地面進行保護。
我公司將按照多年來積累的成功項目管理經驗來運行和管理本項目,形成以項目經理負責制為核心,以項目合同管理和成本、進度質量控制為主要內容,以科學系統(tǒng)管理和先進技術為手段的項目管理機制。同時,項目經理部在總公司領導下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢,按照“
內容簡介 (二)、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復測及路基頂面設計標高計算出高差,按整段長度進行放樣,根據路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,放出基槽開挖寬度,按設計要求
內容簡介 某1000萬噸/年煉油工程新建的廠區(qū)動力站區(qū)內埋地鋼管部分,根據相關規(guī)范和設計規(guī)定對其采用鎂合金犧牲陽極進行陰極保護,以確保裝置區(qū)內部埋地鋼管的長期安全運行。
該成品保護措施貫穿從進場到工程移交的全過程,參與工程施工和管理的全部人員都負有不可推卸的成品保護責任
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側,怡園東路西側,燕山路南側,高壓線為1萬伏,長度為219m,電線桿高度約14m,共4根電線桿。
施工中的有利和不利因素分析及應采取的措施: 1、根據現場踏勘,有利因素是: (1)招標單位對該工程給予了足夠的重視,各項協(xié)調工作已先期進行; (2)項目現場土質優(yōu)良,水源充足,無障礙物; (3)施工場地充分。 (4)交通方便。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預制,雨水口采用C20號混凝土現澆
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規(guī)范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協(xié)調、總控制和總管理及質量的監(jiān)督,及時記
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長度為564米;負280米北風機—負322米變電所敷設一根,長度為565米,重約5431公斤。
工程項目由4幢多層住宅和連體商店組成,總建筑面積為17093m2 ,其中7#房建筑面積為4417.9m2 ,五層底層框架結構;9#房建筑面積為2853.2m2, 三層排式框架結構住宅;11#房建筑面積為4843.1m2,五層磚混結構;12#
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
工程結構: B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結構,地上17層,結構頂標高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
陰極保護工程施工方案
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