地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工詳細(xì)方案

本資料為地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工詳細(xì)方案，pdf格式，97頁(yè)。主要內(nèi)容：編制說(shuō)明；工程概況等。內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置，南端是XXX，北端是XXX，是XX座車(chē)站。設(shè)備及管理用房分設(shè)于車(chē)站地下一層、二層南北兩端。在車(chē)站南、北端地面上分別設(shè)有1座區(qū)間隧道活塞機(jī)械風(fēng)亭，1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車(chē)站

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工設(shè)計(jì)方案

1.1.3本《通風(fēng)與空調(diào)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)》是XX地鐵1號(hào)線（羅寶線）前海車(chē)輛段綜合工程16標(biāo)段通風(fēng)與空調(diào)安裝工程技術(shù)性文件，編制時(shí)對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)措施

西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程施工方案（97頁(yè)）

西安地鐵通風(fēng)空調(diào)工程施工方案（97頁(yè)）

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

西北某省會(huì)城市地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

緊跟建筑主體、裝飾進(jìn)度，進(jìn)行流水作業(yè)。建筑主體、裝飾每完成一部分空調(diào)與通風(fēng)緊隨其后完成。確保工程質(zhì)量及進(jìn)度

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

勞動(dòng)組全要優(yōu)化，特別要注意各種技工的選配，只有施工班組過(guò)硬，技術(shù)技能力量強(qiáng)，工藝水平高，人力資源充分保證，才能確保工程質(zhì)量和滿(mǎn)足合同工期的要求。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案.doc

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工組織方案

總建筑工地面積56820ｍ2，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級(jí)為I級(jí),建筑防火等級(jí)為一級(jí),人防等級(jí)為五級(jí),屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)，每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組，B1層為設(shè)備部分，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。

某工程地鐵通風(fēng)豎井方案

本施工方案是一個(gè)總體方案，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，編制出有針對(duì)性的、更加詳細(xì)具體的專(zhuān)題施工方案，作為支持性文件夾，與本施工方案配套執(zhí)行。

空調(diào)及通風(fēng)工程施工方案

方案名稱(chēng)：空調(diào)及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)的施工過(guò)程，包括水系統(tǒng)工藝流程、管道安裝、閥門(mén)安裝、空調(diào)通風(fēng)機(jī)消防排煙系統(tǒng)、設(shè)備安裝、冷卻塔安裝、機(jī)組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內(nèi)容。

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案

某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本資料為某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案，資料內(nèi)容詳細(xì)，可供大家參考交流。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工設(shè)計(jì)方案

三、地質(zhì)情況 （一）地形地貌，地勢(shì)北高南低，西高東低。由于六十年代修建*****，地形十分平緩，多為緩坡，坡角在10度左右。局部高差多設(shè)重力式擋墻支護(hù)。目前，中東十分平坦（運(yùn)動(dòng)場(chǎng)），地面高程為333.50~333.60ｍ,北西部高程式為34

完整通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

輔樓辦公室采用分體直接蒸發(fā)式冷暖型空調(diào)器, 主樓設(shè)集中空調(diào) , 采用 VRV 空調(diào)系統(tǒng), 裙房設(shè)集中空調(diào)。主樓、輔樓采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng) , 變電站采用小型直接蒸發(fā)式風(fēng)管機(jī)。 空調(diào)水系統(tǒng)為雙管制閉式機(jī)械循環(huán)系統(tǒng) , 空調(diào)系統(tǒng)冷媒管采用紫銅

某商場(chǎng)通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程包括：通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等 1通風(fēng)系統(tǒng) 地下車(chē)庫(kù)、庫(kù)房及各類(lèi)機(jī)房設(shè)置機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)，在地下二、三層車(chē)庫(kù)同時(shí)設(shè)置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，對(duì)風(fēng)量進(jìn)行噴射引導(dǎo)。 公寓部分各衛(wèi)生間、廚房設(shè)置變壓式排氣道，利用排氣扇、油煙機(jī)等設(shè)備進(jìn)行通

某市某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

組織由空調(diào)、通風(fēng)等專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員組成的專(zhuān)業(yè)技術(shù)組，負(fù)責(zé)施工技術(shù)、計(jì)劃、變更洽商和工程技術(shù)資料的填寫(xiě)與管理工作，技術(shù)組內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督把關(guān)。

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè)，沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000，車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案.doc

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案.doc

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案.doc

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案.pdf

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案(1).pdf

廣州某地鐵通風(fēng)空調(diào)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文主要說(shuō)明了地鐵通風(fēng)風(fēng)管的風(fēng)管加工、風(fēng)管支吊架制作、漏光試驗(yàn)、風(fēng)管安裝、防腐、風(fēng)管保溫、風(fēng)管部件的安裝、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝、通病防治措施、空調(diào)水系統(tǒng)的安裝等。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)

本期通風(fēng)與空調(diào)安裝工程從預(yù)留預(yù)埋施工開(kāi)始與建筑、裝飾工程同步，計(jì)劃總工期為496個(gè)日歷天。由于通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程是本工程的重要組成部分，而且建筑面積寬、樓層高、工期緊，必須具備較高素質(zhì)的組織協(xié)調(diào)、施工管理、技術(shù)能力及充足的施工機(jī)械和施工

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織 設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本期通風(fēng)與空調(diào)工程主要由多座單體建筑物內(nèi)通風(fēng)與空調(diào)安裝工程組成；其具體單體建筑物如下：不落輪鏇庫(kù)，危險(xiǎn)品庫(kù)，門(mén)衛(wèi)，試車(chē)信號(hào)樓，牽引降壓混合所，洗車(chē)棚，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，主入口門(mén)衛(wèi)，空壓機(jī)間，蓄電池間，特種機(jī)庫(kù)及內(nèi)燃機(jī)庫(kù)，污水處理間，廠架

武漢地鐵通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車(chē)站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站區(qū)間、興業(yè)路

某地鐵人防通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

本工程全部為地下一層，由縱向分部的A、B、C三區(qū)組成，平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街，戰(zhàn)時(shí)作為人防工程使用。平時(shí)設(shè)計(jì)了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng)。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程是一個(gè)豎井及水平通風(fēng)道施工，施工測(cè)量的重點(diǎn)是井筒中心定位控制、高程控制和水平通風(fēng)道方們控制。

某生產(chǎn)基地通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

我司將本著優(yōu)質(zhì)、高速、守約、薄利、重譽(yù)的質(zhì)量方針，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，采取科學(xué)的施工管理手段，精心組織，精心施工，將該工程建成具有一流施工水平的工程，達(dá)到業(yè)主滿(mǎn)意，社會(huì)放心的施工總體目標(biāo)。

北京西五環(huán)某酒店建造工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

測(cè)量?jī)x器、工具等應(yīng)保持要求的準(zhǔn)確和精密度，并應(yīng)處于校準(zhǔn)狀態(tài)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確的精度

某商貿(mào)城通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為XX商貿(mào)城通風(fēng)空調(diào)工程，地下一層，地上三層，建筑面積52115平米，分為地下超市﹑一、二層店鋪﹑三層餐飲、娛樂(lè)廳，本系統(tǒng)共分機(jī)房工藝﹑通風(fēng)及空調(diào)水三部分，空調(diào)方式主要采用全空氣系統(tǒng)及風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)管道采用鍍鋅鋼板

某給排水、通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

某給排水、通風(fēng)空調(diào)工程施工方案，地上為博物館展廳、交流中心辦公及餐廳、行政辦公樓、交流中心客房。地下一層為車(chē)庫(kù)、廚房、游泳池。地下二層為車(chē)庫(kù)、設(shè)備用房、地下博物館、游泳池。地下二層車(chē)庫(kù)為六級(jí)人防，戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù)

某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案某大廈通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案組織設(shè)計(jì)

空調(diào)機(jī)房至空調(diào)區(qū)的送回風(fēng)總管、風(fēng)管穿越防火分區(qū)、伸縮縫及每層支風(fēng)管與垂直總風(fēng) 管連接處均要設(shè)置 70℃防火閥