本工程UPVC管:溝槽開挖 → 管道墊層→ 鋪管接口 → 砌筑檢查井→ 閉水試驗 →回填(雨水不須進(jìn)行閉水試驗)。
我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科,根據(jù)材料計劃表進(jìn)行材料的采購工作,并及時組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場,以確保工程的順利施工。
xxx 路改建工程位于合肥市老城區(qū)西部,東西走向 ,西起長豐路, 東至金寨路,全長 1263.75m, 我單位施工道路段樁號為 6+40~12+51.894. 其中 6+40~8+90 為砼新建路段,路幅寬 24m,具體分配為: 4m×2(
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計單位: 深圳市市政工程設(shè)計院
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時間可設(shè)置),當(dāng)半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級為城市三級用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標(biāo)段全長520米.
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設(shè)備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖) 書房
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設(shè)計行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應(yīng)的人工配合。施工隊伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動力的不足。機械設(shè)備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運輸進(jìn)入施工現(xiàn)場,總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結(jié)構(gòu)、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標(biāo)段箱涵編號為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),長度 148 米。
2.3.1 照明設(shè)計 全線總長約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標(biāo)段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機動車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時完成雨水、污水、電力地下管線。
路床底至清表壓實標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計回彈模量≥35MPa
xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
xxx路改建工程位于合肥市老城區(qū)西部,東西走向 ,西起長豐路,東至金寨路,全長1263.75m, 我單位施工道路段樁號為6+40~12+51.894.其中6+40~8+90為砼新建路段,路幅寬24m,具體分配為: 4m×2(人行道和非機動車
xxx路改建工程位于合肥市老城區(qū)西部,東西走向 ,西起長豐路,東至金寨路,全長1263.75m, 我單位施工道路段樁號為6+40~12+51.894.其中6+40~8+90為砼新建路段,路幅寬24m,具體分配為: 4m×2(人行道和非機動車
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
礦內(nèi)新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,格調(diào)高雅,層次分明,整個建筑表
本資料為市政道路改建工程監(jiān)理大綱,包含工程概況、工程監(jiān)理組織和監(jiān)理組織圖示 監(jiān)理工作的目標(biāo)和范圍等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處,在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi)。項目分為道路工程,排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個單位工程。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌、紅綠燈的安裝等。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設(shè)計行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
*路改建工程位于合肥市老城區(qū)西部,東西走向 ,西起長豐路,東至金寨路,全長1263.75m, 我單位施工道路段樁號為6+40~12+51.894.其中6+40~8+90為砼新建路段,路幅寬24m,具體分配為: 4m×2(人行道和非機動車道
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一、 編制...
xxxx路起自xx路xx西側(cè)至xxx處止。該道路為現(xiàn)澆混凝土路面,寬9m,總長1186米,施工內(nèi)容主要包括挖路床、碾壓路床、鋪壓20厘米厚碎石土、20厘米厚6%水泥穩(wěn)定碎石、22厘米厚水泥混凝土。 本工程業(yè)主方為xxxx建設(shè)局,設(shè)計單位為x
xxxx路起自xx路xx西側(cè)至xxx處止。該道路為現(xiàn)澆混凝土路面,寬9m,總長1186米,施工內(nèi)容主要包括挖路床、碾壓路床、鋪壓20厘米厚碎石土、20厘米厚6%水泥穩(wěn)定碎石、22厘米厚水泥混凝土。 本工程業(yè)主方為xxxx建設(shè)局,設(shè)計單位為x
市政道路改建工程施工方案
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