本工程為框架3層結構。屋頂標高為+16.200m,其中梯屋頂標高為+19.200m,各層高為5.4m,室外地坪標高為-0.200m。本工程22棟梁KL24為最大截面(300×1000mm),跨度為8.0m;21棟柱KZ4,22棟KZ7、KZ
上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚,防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時,不得小于3m;上方高度為5m~15m時,不得小于4m
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。 500kV區(qū)域構架采用格構式構架,共分為B、C、D三列,共30榀構架柱,分布于2~11軸線,橫向柱距均為28m,縱向
貫徹執(zhí)行公路路基施工技術規(guī)范、公路工程安全施工技術規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規(guī)程的要求。
工程規(guī)模大,建筑面積10約萬㎡。集地下車庫、公寓式酒店、住宅、商場和商鋪為一體的高層建筑群體。 本工程1#樓Ⅲ區(qū)——銀座商場,結構設計中庭層高16.2m,屬于高支模架范疇,本方案僅圍繞高支架模板作專項施工方案。
本工程為杭政儲出[2013]108號地塊商品住宅(設配套公建)項目一標段,位于杭州市江干區(qū)丁橋鎮(zhèn),東至規(guī)劃十號路,南至五會港,西至五會港,北至大農港西路,主要由2幢17層和3幢16層的單體組成,地下室全部連通。本工程建筑總面積101788m
xx,工程位于xxx。本工程為地下二層、地上主體部分五層局部四層,建筑高度21.95米。占地面積約13000㎡,建筑面積約57880.51㎡。本工程為框架結構。
新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內,橋梁中心樁號為K0+295,四聯均采用變截面預應力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板,中支點處箱梁中心梁高2.5m,跨中箱梁中心梁高1.5m,頂板厚0.32m,懸臂板端部厚0.2m,根部厚0.55m,腹板厚0.
肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。 本工程由肥城市安駕莊供銷社投資建設,泰安
本資料為:某地立體交叉工程連續(xù)梁支架現澆連續(xù)梁專項施工方案,可供參考。
本項目為城市快速路,項目起點起于xx立交xx處,經跳嶝河,穿越環(huán)山山脈形成環(huán)山隧道,在林家灣大橋南面200米處下穿渝鄰高速形成全互通立交道路終點止于賴家溪大橋。道路寬度30米,全長約2.37km。
本工程抗震支架由41單面C型槽鋼、M12螺桿、槽鋼鎖扣、后擴底螺栓、M12螺母、M12螺絲、槽鋼底座、輕型包角,扣件等組成主體框架,歐姆型管夾。
灤平縣醫(yī)院新院區(qū) -機電抗震支架工程由一期病房樓、門診樓、二期病房樓、體檢康復樓、行政后勤樓、科研綜合樓、傳染病樓共7棟樓組成。
本橋上部結構采用預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁,跨徑組合為3×30m+(30m+40m+30m)+4×30m,共三聯,總長310m。為預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁,梁高1.8m,采用單箱4室結構,其參數分別為:兩側懸臂4m,根部厚度55cm,設置
?、結構形式斷面多:本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構,側墻厚度不一,框架柱尺寸多,鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統(tǒng)籌規(guī)劃,結合斷面特點進行施工,保證整體施工連續(xù)性及安全性是本工程的重點; ?、側墻與基坑邊肥槽多,
主要技術指標 ?道路等級:城市主干道; ?設計荷載:城-A級; ?設計車速:60km/h(主車道)、30km/h(匝道及輔道); ?隧道凈空:≥5.0米; ?抗震標準:7度設防,設計基本地震加速度值為0.10g,設計特征周期0.45秒; ?
本項目位于xx經濟技術開發(fā)區(qū)境內,工程范圍北起三環(huán)線汪家咀立交,自東北向西南布置,止于在建四環(huán)線。設計起點里程K0+692,設計終點里程K6+500,改建全長5808米。其中橋梁部分長5808m,上下匝道4組。
【徐州】三環(huán)東路高架快速路建設工程Ⅰ標連續(xù)梁滿堂支架施工專項方案,因地制宜僅供參考。
本項目為對既有XX路的改擴建工程,是為了改善道路交通條件,加強江門市對外聯系的重點工程。路線走向與現狀道路基本一致,呈東西走向。 改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節(jié)約措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進行,實行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產和人身的安全。 〈2〉
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
廣州開發(fā)區(qū)聯和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質墻板。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm,側模板立檔間距為300mm
支架工程專項施工方案
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