本段線路主要通過長江三角洲平原區(qū)。三角洲平原區(qū),地勢平坦寬闊,河渠縱橫,水塘密布,地面高程2~6m,由西向東微傾。 長江三角洲平原區(qū),均為第四系地層覆蓋,為黏土、粉質(zhì)黏土夾粉細(xì)砂層。 蘇錫常地區(qū)由于常年超采地下水形成區(qū)域地面沉降現(xiàn)象,形成沉
本段跨新華街里程樁號(hào)為XX,總長100m,起訖墩號(hào)為310#~311#,高速鐵路與xx夾角為88度,為1孔1-96m下承式鋼管混凝土系桿拱橋特殊結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,矩形橋墩,拱橋設(shè)計(jì)采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱型截面,橋面箱寬17.1米
目 錄 1 編制說明及編制依據(jù) 10 1.1 編制說明 10 1.2 編制依據(jù) 11 1.3 編制原則 13 1.4 編制目的 13 1.5 適用范圍 14 2 工程概況 15 2.1 工程簡介 15 2.2主要工程數(shù)量 16 2.3 氣象
某系桿拱橋標(biāo)施工方案某系桿拱橋標(biāo)施工方案某系桿拱橋標(biāo)施工方案
本標(biāo)段內(nèi)XX大橋、XX東橋、XX橋、XX橋、XX大橋、XX橋主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋,XX橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土鋼管拱橋,7座拱橋除系桿、拱肋分段長度不同、矢高不同外,橋型相同,跨徑相近,因此該七座主橋?qū)m?xiàng)方案合并編制。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
包含吊桿更換施工原則、吊桿更換施工、施工過程、吊桿更換施工監(jiān)督與評估、施工實(shí)例,可供參考
xx橋?yàn)槿缟铣惺较禇U拱橋,橋長142m,面積3493.2m2,相交角度90度。下部結(jié)構(gòu)在拱腳處設(shè)置拱座,拱座處采用3m厚承臺(tái),承臺(tái)埋置于河底下不小于1m?,F(xiàn)場實(shí)測水深為3m。 承臺(tái)施工方案主要是1#承臺(tái)施工,因1#承臺(tái)位于現(xiàn)狀河道內(nèi),為減
下承式鋼管混凝土系桿拱橋施工技術(shù),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本施工組織設(shè)計(jì)以我公司現(xiàn)有閑置的施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量和橋梁施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn),以總工期12 個(gè)月作為進(jìn)度控制目標(biāo),統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。
本施工組織設(shè)計(jì)以我公司現(xiàn)有閑置的施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量和橋梁施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn),以總工期12 個(gè)月作為進(jìn)度控制目標(biāo),統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進(jìn)度
本工程所在區(qū)內(nèi)交通條件比較理想,縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)比較發(fā)達(dá),公路里程較長,基本上可以保證運(yùn)輸暢通,局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程運(yùn)輸。
鳳林西路延伸工程1#景觀橋工程?hào)|接30m寬城市規(guī)劃主干道靈芝公路,西接30m寬的城市規(guī)劃道路,位置極為重要。本工程起訖樁號(hào)K0-046.5至K0+571.84,全長618米。其中1#景觀橋345米,為系桿拱橋,橋?qū)?0米;接線道路273m,
本工程起訖樁號(hào)K0-046.5至K0+571.84,全長618米。其中1#景觀橋345米,為系桿拱橋,橋?qū)?0米;接線道路273m,寬40m,采用城市II級(jí)主干道。
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工!
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
混凝土機(jī)械收光施工方案與實(shí)際操作指南,完成效果很好。 適用于大型廠房,超市,停車場.
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,具體施工方案及工藝如下。
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報(bào)告書及進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報(bào)告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,結(jié)構(gòu):全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結(jié)構(gòu),梁板式筏形基礎(chǔ)。
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷、且間隔時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間,但小于混凝土的終凝時(shí)間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗?jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計(jì)、材料的性能外,還取
2#、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)均采用混凝土箱形基礎(chǔ),砼等級(jí)C30,地下砼抗?jié)B等級(jí)S8;4#轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室基礎(chǔ)為承臺(tái)基礎(chǔ);其主體工程均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。2#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層,地上二層,建筑面積為1124 m2,建筑總高度為19.7m;3#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層
本文檔為某工地混凝土結(jié)構(gòu)施工方案,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
混凝土系桿拱橋施工方案
混凝土系桿拱橋施工方案專題,為您提供混凝土系桿拱橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土系桿拱橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土系桿拱橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題