寧波某碼頭路域道路堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)xx工業(yè)園5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程，位于xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)xx工業(yè)園地塊，與xx北侖港區(qū)、金塘島和舟山本島隔海相望，距xx市中心約40公里。 由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，工程總投資約600萬(wàn)元。 本工程為xxx

寧波某碼頭路域道路 堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、工程概況 1.1 概述 寧波**開(kāi)發(fā)區(qū)**5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程，位于寧波**開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)**地塊，與寧波北侖港區(qū)、金塘島和舟山本島隔海相望，距寧波市中心約40公里。 由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，工程總投資約6

寧波某碼頭路 域道路堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)xx工業(yè)園5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程，位于xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)xx工業(yè)園地塊，與xx北侖港區(qū)、金塘島和舟山本島隔海相望，距xx市中心約40公里。

深圳福永碼頭至公明北環(huán)道路土建工程某段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案

本標(biāo)主要工程有道路、巖土、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電氣（不含路燈照明、箱變、10KV外線電源）、給排水、燃?xì)獾龋ú缓鞣N檢查井圈、井蓋、井座）內(nèi)容。路基主要采用堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁、高壓旋噴樁、拋石擠淤等軟基處理方法；衙邊涌橋、排澇河橋和共和涌橋采

深圳福永碼頭至公明北環(huán)道路土建工程某段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案..

本標(biāo)主要工程有道路、巖土、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電氣（不含路燈照明、箱變、10KV外線電源）、給排水、燃?xì)獾龋ú缓鞣N檢查井圈、井蓋、井座）內(nèi)容。路基主要采用堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁、高壓旋噴樁、拋石擠淤等軟基處理方法；衙邊涌橋、排澇河橋和共和涌橋采

合肥市繁華大道淝河路-綜合碼頭進(jìn)港道路工程標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

本工程開(kāi)工前，組織有關(guān)人員根據(jù)我們以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，充分考慮各種因素，多方論證，不斷優(yōu)化，編制合理的總體施工進(jìn)度計(jì)劃。

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計(jì)和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻、船塢塢墻、護(hù)岸和圍堰等，可參照?qǐng)?zhí)行。

船塢及碼頭施工組織設(shè)計(jì)

大連某船塢及碼頭施工組織設(shè)計(jì)，包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動(dòng)力管道安裝、拆件堆場(chǎng)、沉箱預(yù)制、基槽挖泥、沉箱拖運(yùn)及安裝等

曹妃甸礦石碼頭一期工程

招標(biāo)文件

[江蘇]碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于蘇申外港線7k+474——7k+684，即高墊大橋西南側(cè)處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣，以及消防道路、碼頭附近土方挖運(yùn)平整，路燈、接排水系統(tǒng)（碼頭處）。

福州某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福州某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

石化碼頭施工組織設(shè)計(jì)

建設(shè)規(guī)模：新建樹(shù)5000T級(jí)油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)211.28m，由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺(tái)、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋，后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺(tái)和閘門墩，設(shè)計(jì)年吞吐量度100

板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

大連礦石碼頭組織方案

本工程計(jì)劃勞力總量為356100工日，其中爆破開(kāi)挖34100工日、場(chǎng)區(qū)回填(含塊石分選、土石方外運(yùn))104000工日。日均參工425人(月均有效作業(yè)日計(jì)劃26天，12.5個(gè)月共325天)。調(diào)遣2個(gè)專業(yè)隊(duì)承建，雙班作業(yè)，爆破隊(duì)105人，機(jī)施隊(duì)

泊位碼頭護(hù)岸及道路堆場(chǎng)工程給水管道工程專項(xiàng)施工方案

碼頭給水系統(tǒng)為船舶供水系統(tǒng)，水源接自堆場(chǎng)生活給水管道，接口直徑為DN200，接水點(diǎn)壓力約0.25MPa。 管道類型有DN200 球墨鑄鐵管、DN65 鍍鋅襯塑鋼管和DN200 金屬軟管三種,DN200 球墨鑄鐵管共624m，橡膠密封圈接口，

西安路施工組織設(shè)計(jì)－1

1、 本工程位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m，紅線內(nèi)道路橫斷面為機(jī)動(dòng)車道30m，兩側(cè)布置1.5m寬行道樹(shù)，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化；全長(zhǎng)4100m。西安路

西安路施工組織設(shè)計(jì)－2

4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用

油氣碼頭護(hù)岸工程施組

本海區(qū)的海流以潮流為主，潮流為不規(guī)則半日潮流，平均潮流流速為0.02m/s～0.24m/s，為弱潮流海灣。漲潮歷時(shí)為14～18h，落潮歷時(shí)為7～11h。潮流轉(zhuǎn)流時(shí)，××灣灣口西側(cè)先漲后落，東側(cè)先落后漲，形成一逆時(shí)針環(huán)流，歷時(shí)1h左右。工程所

高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

本資料為：高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，文檔內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

芝加哥海軍碼頭改建,美國(guó)

本資料為：芝加哥海軍碼頭改建,美國(guó)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

漁港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

1.1.1工程內(nèi)容 （1）xx漁港：300-500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。 （2）xx基地：千噸級(jí)固定碼頭一座（平臺(tái)104.0

四川某二級(jí)路監(jiān)理規(guī)劃

(一) 工程項(xiàng)目名稱：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項(xiàng)目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部，路線起于××縣××鎮(zhèn)，途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復(fù)興、保平、永樂(lè)、武棚、周河，止于××縣××鎮(zhèn)。 (三) 工程項(xiàng)目組成：工

某高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱：沙角C電廠煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設(shè)地點(diǎn)：廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)沙角C電廠廠內(nèi) 工程規(guī)模：本工程主要包括1個(gè)1000噸級(jí)泊位，可兼靠2個(gè)500噸級(jí)散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級(jí)船型施

碼頭施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

江蘇電廠2*660MW燃煤發(fā)電機(jī)組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優(yōu)越。廠址場(chǎng)地屬?gòu)U黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形

某港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

某港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福建某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福建某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

某渡口應(yīng)急預(yù)案【4頁(yè)】.doc

臨時(shí)道路、改移路的實(shí)例方案

臨時(shí)道路、改移路方案

某碼頭PHC管樁施工方案

說(shuō)明：碼頭樁臺(tái)長(zhǎng)424m，寬25m，采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu)，排架間距為7m。樁臺(tái)共分7個(gè)結(jié)構(gòu)段，沉降伸縮縫為懸臂式?；A(chǔ)采用Ф800mmPH

某農(nóng)業(yè)機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)

施工工序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打→夯機(jī)夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→交工驗(yàn)收。

煙田機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)

2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

大連路綠地景觀方案文本

1、文本共23張圖片 2、以手繪平面、立面、剖面以及透視為主要手法 可供參考學(xué)習(xí)

【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

大連石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。

大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。

鄭州新區(qū)永盛路大橋預(yù)算

鄭州新區(qū)永盛路大橋預(yù)算，包括道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。

成仁路測(cè)量記錄表材料

四川省成自瀘赤高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項(xiàng)目的成仁路測(cè)量記錄表(測(cè)表1-表9）.doc

成仁路測(cè)量記錄表資料

此文件為 成仁路測(cè)量記錄表（測(cè)表10-測(cè)表14）.doc內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

船廠船臺(tái)、碼頭施工組織設(shè)計(jì)

2.1 地理位置 日照位于山東半島南、黃海之濱，東經(jīng)109°33ˊ，北緯35°23ˊ，面臨黃海，背靠魯南大地。擬建工程位于原華海船廠的東側(cè)海域。 2.2 工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式及主要尺寸 2.2.1 建設(shè)規(guī)模 山東XX有限公司一期工程碼頭位于擬

廣東雜貨碼頭施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概述及設(shè)計(jì)條件 1、建設(shè)規(guī)模 本工程擬建6個(gè)1000噸級(jí)件雜貨泊位（結(jié)構(gòu)按5000噸級(jí)預(yù)留）及相應(yīng)港口配套設(shè)施。預(yù)測(cè)港口吞吐量2010年200萬(wàn)噸、2020年為450萬(wàn)噸，碼頭建成投產(chǎn)后，總年設(shè)計(jì)通過(guò)能力409萬(wàn)噸。 2、設(shè)計(jì)水位（