本資料為:大渡口區(qū)項目安全監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
該建設(shè)項目位于重慶市大渡口區(qū),南側(cè)為建橋大道,西側(cè)緊鄰輕軌2號線建橋站,東側(cè)為金橋路,交通方便。項目用地面積5.25萬平方米,總建筑面積13.47萬平方米,其中地上建筑面積9.57萬平方米,地下建筑面積3.90萬平方米,總高度23.90m。
本資料為:大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
資料為:大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
【簡介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋,doc格式,43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務(wù)需求 第三篇? 采購商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評審標(biāo)準(zhǔn)、無效響應(yīng)和采購終止 第五篇? 競標(biāo)人須知 第六
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競爭性磋
本工程為高層建筑物,應(yīng)設(shè)沉降觀測點,精度要求為二等精密水準(zhǔn)測量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30,沉降觀測點埋設(shè)于柱上,標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū)、躍進(jìn)路片區(qū)、大堰二村片區(qū)、革馬片區(qū)、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個片區(qū)城市更新(老舊改)(社區(qū))方案設(shè)計
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計如下:小里程端線左側(cè)73.8m、線右側(cè)64.8m及車站兩個端頭采用肋板錨桿擋墻,其它段均采用排樁錨索擋墻,其中錨桿數(shù)量為112T,錨索16509m,挖孔樁2425m,暗柱1451m。
工地內(nèi)污水經(jīng)沉淀后排入市政排水管道,對施工場地周圍的樹木、建筑物等嚴(yán)加保護(hù),重要的建筑物、樹木要架設(shè)圍欄,車輛駛出工地前要沖洗干凈,控制工地噪音,夜間不進(jìn)行振搗、攪拌作業(yè)、以免影響居民 的工作和生活
游埠鎮(zhèn)為全國重點鎮(zhèn)、浙江省蘭溪市中心鎮(zhèn),位于浙江省蘭溪市西南,距蘭溪市18 公里,與衢州龍游縣、杭州建德市、金華婺城區(qū)相毗鄰。至蘭溪、金華分別為半小時和1 小時的車程。
地鐵車站建筑設(shè)計,主要是建筑設(shè)計,包括站廳。。。,一、定向?qū)W習(xí)要點 二、建筑設(shè)計要點 三、設(shè)計思路 四、車站建筑型式 五、車站換乘方式 六、建筑設(shè)計內(nèi)容
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
1、工程特點:汽車東站項目位于XXXX高科技工業(yè)園區(qū)內(nèi),海爾路以東,遼陽東路與李山東路交叉口處。本工程造型美觀,功能齊全、先進(jìn),為地方標(biāo)志性建筑。 2、建筑形式:由主站房,綜合樓兩部分組成;總建筑面積23292平方米(地上:20582平方米
1、工程總稱: 上海市軌道交通*號線工程 2、單位工程名稱:***西路站、高清路站~華夏西路站矩形區(qū)間工程 3、設(shè)計單位:上海***研究院 4、建設(shè)單位:上海市***交通建設(shè)有限公司、上海***有限公司 5、監(jiān)理單位:上海***咨詢監(jiān)理有限
4號線二期工程西延線起于溫江大學(xué)城站,出站后沿??坡贰⒛涎蟮篮凸馊A大道,由西向東敷設(shè)至一期工程起點(公平站),車站由西向東依次為大學(xué)城站、楊柳河站、鳳溪站、南熏大道站、光華公園站、西部新城西站、鳳凰大街站、西部新城站共8個車站和大學(xué)城主變
本稿件是某車站電力遠(yuǎn)動間電源倒接方案,方案包含工程概況、倒接電源組織方案、安全注意事項與應(yīng)急預(yù)案等。
資料目錄 一、工程概況 二、倒接電源組織方案 三、安全注意事項與應(yīng)急預(yù)案 內(nèi)容簡介 本稿件是某車站電力遠(yuǎn)動間電源倒接方案,方案包含工程概況、倒接電源組織方案、安全注意事項與應(yīng)急預(yù)案等。
內(nèi)容簡介 本組織設(shè)計適用于某火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場錐形采光頂工程?,F(xiàn)場施工用電設(shè)備臺數(shù)很多,設(shè)備之間容量相差懸殊,為簡化計算
內(nèi)容簡介 工程內(nèi)容主要包括了:地下室冷水機組安裝、冷卻水泵冷凍水泵安裝、室外冷卻塔安裝、空調(diào)機房空調(diào)機組設(shè)備安裝、進(jìn)展廣廳售票廳吊柜式空調(diào)器安裝、送、排風(fēng)管道制作安裝、空調(diào)風(fēng)管制作安裝、多聯(lián)機安裝等。
2、工程規(guī)模 *******站為雙層側(cè)式地面站,主體結(jié)構(gòu)為雙跨兩層(局部三層)的全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),柱網(wǎng)為9.05*8.0m,丫廳上空屋面為輕鋼結(jié)構(gòu)陽光板,其余屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板,首層為站臺層,二層為站廳層,站臺票臺有效長度為
工程概述 其中1號線地下二層開挖深度為16.6m,5號線預(yù)留段地下三層開挖深度為24m。車站設(shè)南、北兩個附屬結(jié)構(gòu),以及1、2、3A、3B四個出入口和3個風(fēng)井。 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻,其中1號線地連墻厚800mm,深度為30.66m,5
xxx站位于黃河路和xxx交叉路口南側(cè),黃河路、民政街、永平街與五一路之間,xxx路面下,車站沿xxx而設(shè),車站主體基本為南北走向;設(shè)計為1、2號線中間換乘站。里程范圍為1號線自DK11+617.08至DK11+810.701,長193.6
XX地鐵2號線始于XX縣的犀浦站,止于XX區(qū)的XX東站,一期工程線路始于XX客運站,止于經(jīng)XX站,位于XX市一級交通走廊,沿線經(jīng)過XX客運站、中醫(yī)學(xué)院、XX廣場、XX路、XX堡(新XX站) 等交通樞紐、傳統(tǒng)商貿(mào)金融區(qū)、CBD區(qū)。 2號線車站
工程局是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè),直屬于中國建筑工程總公司?,F(xiàn)有職工2萬余人,各類專業(yè)技術(shù)人員5400 余人。1993 年經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)為全國首批具有一級工程總承包資質(zhì)企業(yè),具有總承包國內(nèi)外各類工業(yè)