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T梁預(yù)制首件工程施工總結(jié)
S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項(xiàng)目路線起止樁號為：K0+000~K32+492，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實(shí)施路段后，實(shí)際設(shè)
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圓墩大橋T梁更換支座施工總結(jié)
本資料為圓墩大橋T梁更換支座施工總結(jié)，設(shè)計(jì)采用對橋臺橫梁增設(shè)支撐斜腿，挖開臺背填土、使橋臺橫梁和T梁端脫離接觸后更換支座的方案。我們在此搶險(xiǎn)加固工程中，承擔(dān)了更換支座的工作。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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集中梁場T梁預(yù)制首件工程施工總結(jié)
廣樂高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)起訖樁號為K257+300～K265+690，全長8.39km。本合同段共有特大橋1座，大橋1座，中橋1座，跨線橋2座，匝道橋2座。
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預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工文案
一、工程簡介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案
D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時速為100公里/小時，路基寬度為33.5米，采用6車
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某工程預(yù)制T梁施工方案
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
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后張法空心板梁施工總結(jié)
本標(biāo)共有有22.5m后張梁板116片，由機(jī)場互通立交去的預(yù)制場集中加工。2007年1月1日下午15時至19時，我標(biāo)段按照上報(bào)的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工，施工時的氣溫為10℃左右，結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋，采用蒸氣鍋爐
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T梁預(yù)制及安裝施工 方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上，長210m，梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通），其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋，木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東
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T梁預(yù)制工程詳細(xì)施工工法
本工程T梁設(shè)計(jì)圖HRB335鋼筋主要采用了φ28mm、φ25mm、φ16mm、φ12mm四種規(guī)格，HPB235鋼筋主要采用了φ10mm鋼筋，波紋管采用了φ外87mm、φ外77*外25mm和兩種規(guī)格鍍鋅鐵皮波紋管。鋼筋均在后場下料彎曲，按鋼筋
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預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號K95+02
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大橋工程預(yù)制t梁施工方案
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。
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T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案
引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：
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高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè)，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時，根據(jù)圖紙和監(jiān)理
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某高速公路T梁施工組織設(shè)計(jì)
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以內(nèi)，在七、八月份，冬季處在12月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響砼工程施工。
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
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現(xiàn)澆T梁詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
T梁預(yù)制場地設(shè)計(jì)規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,占地3.0畝（80×25m）。本標(biāo)段共有三座棚洞，根據(jù)設(shè)計(jì)圖顯示三座棚洞的T梁長度分別為12.7m、13.25m、13.7m三種長度規(guī)格，其制梁臺座設(shè)置也將分為三類規(guī)格，結(jié)合預(yù)
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A2標(biāo)段T梁預(yù)制施工組織方案
本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）首件T梁預(yù)制，若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則適用于本合同段所有T梁預(yù)制施工。
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40m預(yù)制T梁首件施工方案
后張法預(yù)制T梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，安裝400KVA變壓器一臺，解決施工用電問題。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺，以備外網(wǎng)停電時使用。龍門吊兩臺，每臺150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
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T梁頂升、支座更換施工方案
朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米，其斜角55
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T梁預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書
橄欖壩水電站左岸過壩公路起點(diǎn)K0+000位于橄欖壩農(nóng)場三分場六隊(duì)附近，接景洪至勐寬二級公路樁號K12+840處，終點(diǎn)樁號K6+431.448止于橄欖壩農(nóng)場三分場質(zhì)檢隊(duì)附近，接景洪至勐寬二級公路樁號K19+300處，本項(xiàng)目路線全長6.431K
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[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48
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大橋工程t梁安裝施工技術(shù)文案
1．簡述 本項(xiàng)目是國家八條西部大通道之一XX（XX）～XX（XX）公路XX境內(nèi)的一段，也是國家高速公路網(wǎng)（簡稱“XX”網(wǎng)）中第四條首都放射線之XX～XX公路的重要路段。 本標(biāo)段起點(diǎn)樁號為XX64+050，與XX7合同段大相嶺隧道相接，終點(diǎn)樁
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工文案
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上；墩臺徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
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30米及35米t梁預(yù)制施工文案
A12合同段起點(diǎn)（樁號YK84+129，ZK84+119.793），位于XX鎮(zhèn)XX村，線路延古溪布設(shè)，建XX1號、2號橋、XX大橋，穿古寨、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村（樁號YK89+687.66，ZK89+691.192），并設(shè)XX樞紐互
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55m大跨度斜交t梁預(yù)制施工工法
內(nèi)容簡介 1. 前言 大跨度T梁設(shè)計(jì)時，一般腹板部較薄，梁較高，橫向剛度差，砼澆注、張拉控制難度較大，因其重量較大，張拉后臺座兩端壓力大，臺座設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格控制。斜交T梁因橫隔板不在同一位置，側(cè)模需用量大。且因每片側(cè)模都不一樣，模板需反復(fù)倒運(yùn)
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后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540，終點(diǎn)樁號為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工組織設(shè)計(jì)
X大橋位于XX市X縣X，全長190.5m，為6×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，大橋起迄里程為K1+562~K1+752.5,設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，雙圓柱式墩，橋墩最高H＝17m，基礎(chǔ)落于砂巖上，地下水不大。施工采用人工配合機(jī)械挖基、自動計(jì)量拌
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高性能PC混凝土T梁施工工法
通過混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進(jìn)、成品保護(hù)等措施，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量，有效減少混凝土質(zhì)量通病。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)文案
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底
本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場地具體情況，結(jié)合工期，全線擬1個預(yù)制場，預(yù)制場設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上。
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T梁預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化施工培訓(xùn)材料
本資料為中國交建培訓(xùn)班T梁預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化施工培訓(xùn)材料，從場地建設(shè)到施工準(zhǔn)備、過程控制幾個方面詳細(xì)說明標(biāo)準(zhǔn)化T梁場的具體做法。圖文并茂，不可多得。
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30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，
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40m預(yù)制T梁裂縫成因及施工處理
本文討論了40m預(yù)制T梁裂縫的布局緣由，剖析了布局澆注后張拉前這段時刻的受力狀況。通過分析布局的時變溫度效應(yīng)及其對布局承載才能的影響，經(jīng)過剖析參數(shù)體系探討了布局發(fā)生裂縫的緣由及裂縫的特征。對處理Ｔ梁的裂縫方面提出了提出了具有實(shí)踐意義的辦法，
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié)
本資料為某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié)，本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為：邊跨中板180片（11.72m3/片），邊跨邊板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨邊板52片（14.03m3/片）。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下
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汽車吊裝t梁施工方案終
本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。
t梁施工總結(jié)
t梁施工總結(jié)專題，為您提供t梁施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載t梁施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多t梁施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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