灰?guī)r地區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

包含巖溶區(qū)樁施工處理方案、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝、工程實(shí)例、施工質(zhì)量控制，可供參考。

橋梁樁基礎(chǔ)挖孔成樁施工技術(shù)

組織三班制連續(xù)作業(yè)，井口架設(shè)三腳架，用10KN～20KN慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升

橋梁工程的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難控制,況且樁基質(zhì)量直接影響橋梁的整體質(zhì)量。本文對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)中的明挖基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工技術(shù)進(jìn)行分析。

公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工

深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè)，施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周圍環(huán)

某大橋深水樁基礎(chǔ)施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程概況 1.1 設(shè)計(jì)情況 某1#雙線特大橋：中心里程DK33+941，21×32m后張簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)700.63m，其中深水基礎(chǔ)有8#、9#墩，設(shè)計(jì)為低樁承臺(tái)，結(jié)構(gòu)尺寸10.9×13.6m，樁徑150cm，常水位期間流速緩慢

橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底書

鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成，抽檢報(bào)告中各項(xiàng)指標(biāo)符合施工規(guī)范要求；鉆孔樁鋼筋籠已按施工設(shè)計(jì)圖制作綁扎完，經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求；

橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工配合比技術(shù)交底書

格按施工配合比進(jìn)行。當(dāng)混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)必須對(duì)混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行重新檢測(cè)，符合施工規(guī)范要求后方可灌注；若混凝土的均勻性、坍落度不符合施工規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行二合施工規(guī)范要求后方可灌注；如果二次攪拌后混凝土的均勻性、坍落度仍達(dá)不

淺議橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)

目前常用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉(zhuǎn)鉆主要用于粘質(zhì)土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2 /3，含量少于20％的碎石土；成孔直徑80～250cm，成孔深度一般不大于50m。

入樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底.

混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上，堆放時(shí)應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)：堆放層數(shù)不宜超過4層；鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理，防止變形；鋼管樁應(yīng)采取防滾動(dòng)的措施，堆放高度不得超過三層。

入樁基礎(chǔ)施工的安全技術(shù)交底

(1) 混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上，堆放時(shí)應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)：堆放層數(shù)不宜超過4層；鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理，防止變形；鋼管樁應(yīng)采取防滾動(dòng)的措施，堆放高度不得超過三層。 (2) 施工前應(yīng)根據(jù)樁的長(zhǎng)度、質(zhì)量選擇適宜的起重機(jī)和運(yùn)輸車輛；樁的堆放場(chǎng)

談橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁無支架施工不斷出現(xiàn)新工藝，轉(zhuǎn)體施工就是其中的一種。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節(jié)省吊裝費(fèi)用，安全、可靠、整體性好等特點(diǎn)。

大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道，施工水位標(biāo)高+14.314m，枯水季節(jié)標(biāo)高+7.5m左右，設(shè)計(jì)水流速度為3.5m/s，其他墩位位于魚塘中，水位標(biāo)高+8m左右。 xx大橋共有墩位27個(gè)，總計(jì)樁基礎(chǔ)124根，其中Ф1.2m樁基礎(chǔ)24根（

橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，xx市重點(diǎn)工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜，工期緊，任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù)，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低，施工

入樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

樁的吊運(yùn)、堆放，樁的制作，沉樁

CFG樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底記錄

施工放線：采用全站儀定軸線，軸線定位誤差小于5㎜，并經(jīng)甲方代表、監(jiān)理人員復(fù)核，用水準(zhǔn)儀測(cè)定施工場(chǎng)地的地面標(biāo)高。

8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底

8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底8-沖擊鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底

9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底

9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底9-旋挖鉆樁基礎(chǔ)施工樁技術(shù)交底

入樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底.doc

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)

本文為某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)，僅供參考。

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

樁基礎(chǔ)鉆孔施工技術(shù)的若干問題

包含泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鉆孔施工工藝、鋼筋籠加工及下井工藝的問題及解決方案，可供參考

淺談庫(kù)區(qū)深水樁基礎(chǔ)鉆孔施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)

在深水樁基礎(chǔ)施工中，搭設(shè)鉆孔施工平臺(tái)具有施工技術(shù)比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)受力比較明確，施工速度快，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)施工機(jī)具要求不高等諸多優(yōu)點(diǎn)。本文重點(diǎn)介紹深水鉆孔樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)的施工流程和設(shè)計(jì)。

橋漿體噴射攪拌樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

摘要：漿體噴射攪拌樁是用于加固飽和粘性土地基的一種新方法。本文以丹東至大連快速鐵路前陽(yáng)至莊河段東邊線框構(gòu)中橋基礎(chǔ)施工為例，詳盡地論述了漿體噴射攪拌樁的工藝原理、工藝特點(diǎn)、適用范圍、操作要點(diǎn)

大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

挖孔前應(yīng)按施工圖紙準(zhǔn)確放樣，確定樁位中心位置，并向樁心位置四周引出四個(gè)控制點(diǎn)，以控制樁心，開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，每一層土方開挖區(qū)的形狀，呈上小下大圓臺(tái)體形狀.

某大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

每當(dāng)改變鋼筋的類別、等級(jí)、直徑時(shí)，應(yīng)檢查已確定的焊接參數(shù)。如監(jiān)理工程師要求，應(yīng)從同一批鋼筋中取兩個(gè)焊接試件，并將試件繞芯棒彎曲到90°作冷彎試驗(yàn)。經(jīng)冷彎后，外側(cè)的橫向裂縫寬度不超過0.15毫米，才準(zhǔn)許使用已確定的參數(shù)。

高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)

XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64，全長(zhǎng)2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

沉入樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底

混凝土樁支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)在一條豎直線上，堆放時(shí)應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)：堆放層數(shù)不宜超過 4 層；鋼樁堆放支點(diǎn)應(yīng)布置合理，防止變形；鋼管樁應(yīng)采取防滾動(dòng)的措施，堆放高度不得超過三層。

樁基礎(chǔ)樁頭環(huán)切法施工技術(shù)要求

為規(guī)范全線樁基礎(chǔ)樁頭鑿除施工，保證樁身完整性，推行環(huán)切法工藝

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

xx大橋位于xx路與新312國(guó)道交叉口，南北走向，從南向北依次跨越新312國(guó)道、規(guī)劃xx運(yùn)河，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697，總長(zhǎng)488m，橋?qū)挒?6m，總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、

山區(qū)橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

擬建XX跨線橋（xx大橋）位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段，橋梁全長(zhǎng)332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5。橋址區(qū)地形、地貌簡(jiǎn)單，區(qū)域內(nèi)未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象，橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表

貴州橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi)，跨越玉馬路及水柏鐵路，斜交角為105度，橋位于溝谷之上，縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480，全長(zhǎng)296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩

貴州橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工組織方案

工程一次交工驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率100%，單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良；確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗，表面平整光潔，線性美觀。

安徽橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜，工期緊，任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù)，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低，施工組織合理。

探討溶巖地區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)問題

在路橋工程施工中，鉆孔灌注樁得到了較為廣泛的應(yīng)用，其技術(shù)發(fā)展較快，施工工藝相對(duì)較為成熟，具有沉降量小、穩(wěn)定性優(yōu)異以及承栽力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在溶巖地區(qū)屬于最安全的一種樁基礎(chǔ)施工方式，可有效降低地下水位以及施工水位高低所產(chǎn)生的影響

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)在某巖溶地區(qū)橋梁工程中的應(yīng)用

包含問題的提出、方案的確定溶巖地區(qū)的施工難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)措施，可供參考。

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

根據(jù)護(hù)筒周圍的四個(gè)護(hù)樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置，調(diào)整護(hù)筒使其軸線對(duì)準(zhǔn)樁位中心，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位。鉆孔時(shí)，隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽

對(duì)樁基礎(chǔ)施工中的問題探討

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中各類高層建筑拔地而起，作為高層的基礎(chǔ)部分往往占據(jù)了很大一部分的投資。在廣東省珠三角地區(qū)，基礎(chǔ)類型往往選擇樁基礎(chǔ)，因此，如何選擇合理的樁基礎(chǔ)類型，對(duì)于保證安全、節(jié)約投資、降低造價(jià)起著重要的作用。筆者就自身接觸的工程事例和