新奧法—奧地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,通過監(jiān)測控制圍巖的變形
資料總結(jié)出新奧法基本原則22條,并對新奧法施工質(zhì)量控制要點進(jìn)行了詳細(xì)陳述。 [內(nèi)容節(jié)選]不能把新奧法單純地看成是一種施工方法或支護(hù)方法,而是一系列思想的綜合和系統(tǒng)化,是一個具體應(yīng)用巖體動態(tài)性質(zhì)的完整的力學(xué)概念……盡可能地防止圍巖松動,因圍巖
某隧道為小凈距隧道,單洞長582m。最大埋深48米,洞門墻采用C20級混凝土澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。
基層是指在施工過程中不灑水或少灑水,依靠充分壓實及用嵌縫料充分嵌擠,時石料間緊密鎖結(jié)所構(gòu)成的具有一定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu),一般厚度為8~16cm,適用于圓路中的主路等。
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,隧道全長203m,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75m,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75m。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
本項目位于貴州省東北部,銅仁地區(qū)西北部。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路,設(shè)計起點樁號K4+640,止于德江縣共和港口,設(shè)計終點樁號K17+259.508,打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225,設(shè)計終點樁號K6+440,全長1215m。隧道設(shè)
摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規(guī)量測方法。 關(guān)鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監(jiān)測方法
本隧道設(shè)計為分離式隧道,工程起止點樁號為:右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780,全長890.00m。左線為曲線隧道,平曲線半徑R=3000m,左線隧道起止樁號為ZK45+925至ZK46+785,全長860.00m。左右線總長1
施工圖是工程師的“語言”, 是設(shè)計者設(shè)計意圖的體現(xiàn),也是施工、監(jiān)理、經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)。結(jié)構(gòu)施工圖在整個設(shè)計中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事。
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝,投入大型施工機(jī)械設(shè)備,組織鉆、爆、挖、裝、運、錨、襯等機(jī)械化作業(yè)線;噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
本工藝適用于使用天然土料填筑土工構(gòu)筑物的施工。 在大秦重型鐵路施工中總結(jié)出的路基填筑“四區(qū)段八流程”工藝,即將一個路基施工段按一定長度劃分出4個連續(xù)作業(yè)區(qū)段,組織4個獨立作業(yè)班組承擔(dān)路基填筑施工的8道作業(yè)工序(測量放線、地面處理、分層填土、
懸臂澆筑法懸臂澆筑法又稱掛籃法。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐,澆筑一定長度的梁段,稱為起步長度。
內(nèi)容簡介 二、工法特點 新奧法與有些國家所稱動態(tài)觀測設(shè)計施工法和我國鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致。新奧法與過去的隧道修建方法相比,其基本要點可歸納如下: (一)開挖作業(yè)多采用光面爆破和預(yù)裂爆破,并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖,以
地暖系統(tǒng)施工流程 1)檢查鋪設(shè)區(qū)域確認(rèn)其符合施工條件。 2)清理鋪設(shè)區(qū)域。 3)鋪設(shè)絕熱保溫層。 4)鋪設(shè)反射層。 5)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)。 6)按設(shè)計圖紙鋪設(shè)固定發(fā)熱電纜。
裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線→復(fù)核水準(zhǔn)點→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標(biāo)高測量→保護(hù)定位樁→塔吊(報裝)安裝→放開挖線→技術(shù)交底→機(jī)械挖土→放線→人工挖土平土→測量樁頭標(biāo)高并做好標(biāo)記→破樁頭→大小應(yīng)變檢測→地槽驗收→放線→木工支?!鷫|層砼→
特種設(shè)備型式試驗合格證(電梯曳引機(jī))(13)特種設(shè)備型式試驗合格證(無機(jī)房客梯)
總監(jiān)(副總監(jiān))應(yīng)要求承包人的自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序,在每道工序完工后進(jìn)行自檢,自檢合格后,填寫工序自檢報告及檢驗通知單,申報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
本文檔為裝修施工階段監(jiān)理流程。內(nèi)容有監(jiān)理流程。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本文檔為施工管理流程和責(zé)任詳解。內(nèi)容有管理流程。內(nèi)容詳盡,可供參考。
素地檢測:回彈儀測量素地強(qiáng)度(≥20mpu,用塑料薄 膜測定混凝土含水率(薄涂<8%,自流平<4%),確保 檢測結(jié)果符合施工條件后,方可進(jìn)行施工。
本項目位于政和、松溪兩縣交界處,起點位于政和縣星溪鄉(xiāng)梅坡村(樁號K0+000),順接現(xiàn)有國道G353,路線沿山谷布線至寨嶺隘建寨嶺隧道(進(jìn)口K0+932,出口K2+943)穿至松溪縣茶平鄉(xiāng)劉屯村,順接現(xiàn)有國道353,終點樁號K4+030,路
一、測量放樣: 在樓層上彈好墻柱線及墻柱控制線,洞口線,其中墻柱控制線距墻邊線300mm,可檢驗?zāi)0迨欠衿缓头秸?;在柱縱筋上標(biāo)好樓層標(biāo)高控制點。 二、安裝墻柱鋼筋及預(yù)埋水電箱盒,線管,預(yù)留洞口等,完畢后進(jìn)行相應(yīng)工程驗收。
XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三縣(市)交界,進(jìn)出口距S325省道相距約100米,交通便利。本隧道設(shè)計為分離式隧道,工程起止點樁號為:右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780,全長890.00m。左線為曲線隧道,平曲線
適用范圍 適用于海西天然氣管網(wǎng)二期工程(寧德-福鼎段)后灣里隧道開挖。 4.隧道開挖施工 4.1 方案設(shè)計 本線隧道按新奧法原理組織施工,并要根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,適時施作二次襯砌。
圖紙目錄及統(tǒng)一施工圖說明 總平面 種植 建筑及結(jié)構(gòu) 給排水 電氣照明
施工階段監(jiān)理基本表式
超詳細(xì)泥工施工規(guī)范流程,第一章 泥工總體要求 第一節(jié) 技術(shù)要求 第二節(jié) 施工要求 第三節(jié) 統(tǒng)一施工方法 第四節(jié) 注意事項 第二章 磚砌體工程 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 第二節(jié) 砌墻 第三節(jié) 預(yù)留門窗洞口及設(shè)制過梁 第三章 抹灰工程 第一節(jié) 一般規(guī)定
此階段屬于方案前期準(zhǔn)備,但對于方案隨后的推進(jìn)、發(fā)展及最終的結(jié)果起著至關(guān)重要的作用。應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)研讀設(shè)計任務(wù)書。了解熟悉其功能、定位、,有條件的情況下,盡可能多地與業(yè)主交流、溝通,了解他們的想法。
本資料為:施工準(zhǔn)備流程圖,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:某工程施工管理流程圖,修改可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
新奧法基本施工流程
新奧法基本施工流程專題,為您提供新奧法基本施工流程相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載新奧法基本施工流程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多新奧法基本施工流程相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題