1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(zhǎng)度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
主要工程內(nèi)容 一、管溝土方開(kāi)挖、回填 二、通信管道鋪設(shè) 三、各種管件、閥門安裝
該升壓站本期裝2 臺(tái)變壓器,設(shè)計(jì)安裝35KV 高壓屏柜23 面,35KV 串聯(lián)電容器組2 套,控制保護(hù)屏一套。屋外電纜采用電纜溝與穿保護(hù)管相結(jié)合的方式敷設(shè),室內(nèi)電纜經(jīng)主控室電纜半層引至屏內(nèi)。 本資料為變電所通信安裝施工方案,共16頁(yè)。
本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程,需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
盾構(gòu)始發(fā)井冬季施工方案包含編制目的 編制依據(jù) 工程概況等可供參考下載
四通井管線保護(hù)施工方案四通井管線保護(hù)施工方案 四通井管線保護(hù)施工方案四通井管線保護(hù)施工方案
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院,路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干
連鑄車間一期二步Φ26m旋流池位于C~D列,16~17線之間,直徑為26m。旋流池池壁采用地連墻加內(nèi)襯復(fù)合壁結(jié)構(gòu)形式,基坑為圓形。地下連續(xù)墻厚度為1000mm,內(nèi)襯600mm。地連墻入土深度▽-45.000m。
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本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對(duì)在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機(jī)構(gòu)、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范),是新建通信管道工程施工中質(zhì)量檢驗(yàn)、隨工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收等工作的技術(shù)依據(jù)。并適用于通信管道的改建、擴(kuò)建工程。未列入本規(guī)范(YD5103-2003)的非常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)格),應(yīng)按工程設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定辦理
1.1 工程簡(jiǎn)介 500kV縱江(東縱)變電站主控樓位于進(jìn)站大門左側(cè),是本站的核心工程。 本主控通信樓為二層結(jié)構(gòu),一層結(jié)構(gòu)板面標(biāo)高3.87m,二層(屋面板)板面有兩個(gè)標(biāo)高7.22m及7.8m。室內(nèi)地坪高±0.00m,絕對(duì)標(biāo)高為69.3m。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)XX, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級(jí)為:城市-B級(jí)。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項(xiàng)目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設(shè)項(xiàng)目
根據(jù)總體工期網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃,以及北京市常年進(jìn)入冬期施工的日期(約在11月中旬)和結(jié)束冬期施工的日期(約為三月底),在冬期施工過(guò)程中主要進(jìn)行如下分項(xiàng)工程的施工:1、14層以上結(jié)構(gòu)工程施工,2、砌體工程施工(包括構(gòu)造柱、圈梁),3、肥槽2:8灰土
目 錄 一、投標(biāo)總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長(zhǎng)698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成。 復(fù)線段澤竹快速路起點(diǎn)與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點(diǎn)與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設(shè)施等工程。道路等級(jí)為城市快速路,道
湖南XX樞紐工程,位于長(zhǎng)沙市車站北路躍進(jìn)湖段,工程為一類高層建筑。由中國(guó)XX通信集團(tuán)湖南有限公司籌建、湖南省建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、湖南長(zhǎng)順工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、湖南省XX工程公司承擔(dān)施工、湖南省質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督、湖南省工程安全監(jiān)督站
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長(zhǎng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)
必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。
本文檔為鐵路通信信號(hào)施工方案。 內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
市政通信井施工方案
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