中型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛中一個(gè)十分重要的部分，從汽車誕生以來(lái)，便不斷發(fā)展變化。它的最主要的功能便是實(shí)現(xiàn)車輛在行進(jìn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車輛的安全性、操縱性等方面起著決定性的作用，故設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否科學(xué)合理就顯得尤為重要。本次設(shè)計(jì)將以中型載貨汽車為例，根據(jù)本科所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)出一款符合實(shí)際使用需求的液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。具體的設(shè)計(jì)步驟：首先對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比和傳動(dòng)效率進(jìn)行分析介紹，隨后對(duì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器...

中型轎車配氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

主要研究的就是中型汽車的配氣系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)中針對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)設(shè)計(jì)了配氣機(jī)構(gòu)的形式，配氣相位的確定以及配氣系統(tǒng)中關(guān)鍵的凸輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。并繪制了CAD圖紙。...

JS6822H中型客車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

考慮到本文車用空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)蒸發(fā)器和冷凝器的。首先，先計(jì)算整個(gè)車子的熱負(fù)荷；再利用整個(gè)車子的熱負(fù)荷來(lái)設(shè)計(jì)整個(gè)蒸發(fā)器，并進(jìn)行必要的驗(yàn)證；對(duì)于壓縮機(jī)我們簡(jiǎn)要地選取一下，算出它的排氣量與對(duì)外做的功；最后，利用此功和蒸發(fā)器的熱負(fù)荷來(lái)計(jì)算出冷凝器的相關(guān)尺寸。通過(guò)核算結(jié)果與原設(shè)計(jì)值的對(duì)比，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器、冷凝器等各項(xiàng)指標(biāo)的誤差均會(huì)控制在一個(gè)比較理想的范圍內(nèi)。同時(shí)，對(duì)于整個(gè)車用空調(diào)制冷...

中型車的機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)

中型車的機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì),通過(guò)模型的學(xué)習(xí)，能夠讓學(xué)習(xí)者對(duì)機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)的熟悉程度得到提高。本例可以用CAD2000版以上打開(kāi)，是DWG文件。歡迎下載學(xué)習(xí)，是很不錯(cuò)的學(xué)習(xí)資料。...

中型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)

中型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件，位于傳動(dòng)系的末端，其功用是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，將其傳給驅(qū)動(dòng)輪并使其具有差速功能。所以中型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)有著重要的實(shí)際意義。...

中型貨車后輪制動(dòng)器設(shè)計(jì)

本次設(shè)計(jì)首先了解了制動(dòng)器的背景及發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和過(guò)程。然后分別對(duì)鼓式和盤式兩類制動(dòng)器進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，了解了各種制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各自優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)兩類制動(dòng)器進(jìn)行比較分析，綜合各方面因素選取鼓式制動(dòng)器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)后輪鼓式制動(dòng)器的初始參數(shù)根據(jù)貨車的具體參數(shù)來(lái)選擇，然后計(jì)算制動(dòng)系統(tǒng)的主要參數(shù)，確定鼓式制動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，再分析制動(dòng)器的制動(dòng)效能，保證制動(dòng)器具有良好的制動(dòng)效能...

商用中型貨車總體布置設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)內(nèi)容為“商用中型貨車總體布置設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)參數(shù)為：額定裝載質(zhì)量（5000Kg） 最大總質(zhì)量（8930kg） 最大車速(100Km?h-1) 比功率(15KW?t-1) 比轉(zhuǎn)矩(40N?m?t-1)圖紙只供參考...

中型商用貨車總布置設(shè)計(jì)

總布置參數(shù)1．平頭式，前置后驅(qū)，雙軸式，4*2，總共6個(gè)輪，后輪一邊2輪直列四缸柴油機(jī)2．汽車主要技術(shù)參數(shù)的確定（1）汽車質(zhì)量參數(shù)的確定：汽車裝載質(zhì)量：3000kg整車整備質(zhì)量:6330-3000-3*65=3135kg汽車總質(zhì)量:6330kg質(zhì)量系數(shù)：3000/3135=0.957汽車軸數(shù)和驅(qū)動(dòng)型式:兩軸式，前置后驅(qū)，平頭式汽車的軸荷分配：設(shè)計(jì)...

中型轎車底盤總成設(shè)計(jì)

汽車底盤上包含著很多零部件，當(dāng)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)完成相關(guān)模型之后，如何進(jìn)行有效的管理和裝配一直是開(kāi)發(fā)的難點(diǎn)之一。此次的研究最大的問(wèn)題在于如何運(yùn)用引擎軟件模擬完成汽車建模與裝配以及對(duì)已有的模型進(jìn)行管理。本文首先介紹了本次設(shè)計(jì)的目的及意義，國(guó)內(nèi)外對(duì)于虛擬裝配和數(shù)據(jù)管理的研究現(xiàn)狀。之后進(jìn)行了底盤的設(shè)計(jì)工作，并針對(duì)設(shè)計(jì)的底盤進(jìn)行了開(kāi)發(fā)用裝配程序的開(kāi)發(fā)。首先需要在軟件中對(duì)各零部件進(jìn)行模型的建立，并針對(duì)...

中型貨車鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)針對(duì)鼓式制動(dòng)器進(jìn)行有關(guān)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。設(shè)計(jì)參考現(xiàn)有制動(dòng)器，根據(jù)我國(guó)工廠進(jìn)行制動(dòng)器新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工序，并結(jié)合理論設(shè)計(jì)的參數(shù)要求，首先根據(jù)給定車型的整車參數(shù)和技術(shù)要求，確定制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式及制動(dòng)器主要參數(shù)，然后計(jì)算制動(dòng)器制動(dòng)力矩、制動(dòng)蹄上壓力分布、制動(dòng)效能因數(shù)、制動(dòng)減速度、耐磨損特性、制動(dòng)溫升核算等，進(jìn)行了主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。最后，完成裝配圖和零件圖的繪制。...

中型貨車板簧懸架設(shè)計(jì)

懸架是保證車輪或車橋與汽車承載系統(tǒng)之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調(diào)節(jié)汽車行駛中的車身位置等有關(guān)裝置的總稱。懸架最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩，并緩和汽車行駛過(guò)不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車行駛的平順性。本文討論了汽車懸架的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)懸架的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，對(duì)影響懸架運(yùn)動(dòng)的各種因素進(jìn)行分析，主要對(duì)中型貨車板簧懸架的主...

JS6920中型客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文針對(duì)揚(yáng)州亞星JS6920型中型客車，設(shè)計(jì)一套用于夏天制冷的空調(diào)系統(tǒng)。根據(jù)車型的參數(shù)，計(jì)算出客車空調(diào)制冷系統(tǒng)所需的冷負(fù)荷。通過(guò)對(duì)各種形式的蒸發(fā)器的對(duì)比，選擇板翅式蒸發(fā)器作為該客車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的冷負(fù)荷，計(jì)算并設(shè)計(jì)出適合本設(shè)計(jì)所需的板翅式蒸發(fā)器；根據(jù)蒸發(fā)器的風(fēng)量、風(fēng)壓選擇適用的離心風(fēng)機(jī)。通過(guò)對(duì)各種形式的冷凝器的對(duì)比，本設(shè)計(jì)選擇平流式冷凝器作為該空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器。根據(jù)冷負(fù)荷參數(shù)以及通...

中型旅館建筑設(shè)計(jì)CAD圖

中型旅館建筑設(shè)計(jì)CAD圖，內(nèi)容包括：二層平面圖、南立面圖、客房詳圖等，可供參考。

中型三層博物館原創(chuàng)設(shè)計(jì)

4000平方米中型博物館，原創(chuàng)設(shè)計(jì)，平剖立面圖+最終效果圖，歡迎下載。...

大、中型冷庫(kù)建造設(shè)計(jì)方案

冷庫(kù)建設(shè)設(shè)計(jì)參考，可利用參考此圖紙對(duì)一般食品加工廠、物流周轉(zhuǎn)冷庫(kù)的設(shè)計(jì)，施工細(xì)節(jié)等進(jìn)行對(duì)比和參考，基本涵蓋了整個(gè)冷庫(kù)建造的工藝流程和建造注意事項(xiàng)。...

某嶺居餐館裝修CAD設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介：本下載圖紙為某嶺居餐館裝修CAD設(shè)計(jì)圖，圖紙內(nèi)容包含了總平面圖、頂面圖、外立面等等，圖紙僅供參考。歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料。...

中型客車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

中型客車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)全套 整車質(zhì)量：空載：3200kg 滿載：4710kg 質(zhì)心高度：空載：hg=0.62m 滿載：hg=0.97m 軸距：L=3308mm 軸荷：2300/2410 前輪距：1635mm 后輪距：1485mm 最高車速：80km/h ...

大中型玻璃雨棚設(shè)計(jì)圖

本設(shè)計(jì)圖紙含大，中，小型，三種不同樣式，不同種類的鋼化玻璃，鍍鋅方管雨棚圖紙，有拉桿固定型，立柱固定型，橫梁部位挑出固定型?？蓾M足大部分室外鋼化玻璃設(shè)計(jì)種類。...

中型客車車身總布置設(shè)計(jì)

本次車身總布置設(shè)計(jì)是在整車總布置的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，主要是利用已給的數(shù)據(jù)和人體工程學(xué)得基本知識(shí)進(jìn)行車身總布置設(shè)計(jì)，內(nèi)容主要包括汽車車身底板的布置、前圍的布置、車身室內(nèi)人體工程布置、車門布置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置、行李艙的布置以及其它裝備的布置并進(jìn)行相關(guān)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性計(jì)算檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的合理性。...

餐館裝修設(shè)計(jì)圖|CAD施工圖

JS6920中型汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本次設(shè)計(jì)的車型為揚(yáng)州亞星JS6920中型客車，該客車乘坐人數(shù)為30人。本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷計(jì)算，蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，冷凝器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)、膨脹閥的選型及布置方式。本次設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)是蒸發(fā)器，冷凝器部分的設(shè)計(jì)計(jì)算，選配德國(guó)BOCK—FK4型號(hào)壓縮機(jī)，外平衡式熱力膨脹閥等中型客車空調(diào)系統(tǒng)的重要部件。通過(guò)管路將中型客車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各部分連接起來(lái)，選擇頂置式布置，為JS6920型客車...

中型商用貨車鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)資料是“中型商用貨車鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)”，基本參數(shù)：汽車滿載質(zhì)量：8930kg自重:3930kg軸距：4050mm輪距：前輪1790mm后輪（雙胎中心線間距離）1686mm前懸：1100mm后懸：2050mm...

中型墊片沖壓模具設(shè)計(jì)

墊片是典型的沖壓件，該模具工作過(guò)程很簡(jiǎn)單就是沖孔和落料，根據(jù)零件圖的結(jié)構(gòu)和尺寸精度以及材料的性能確定完成該沖件所需要的模具類型.因此，綜合考慮各種因素后采用復(fù)合模。根據(jù)計(jì)算的結(jié)果和選用的標(biāo)準(zhǔn)模架，判斷此次沖裁能不能采用標(biāo)準(zhǔn)的模架。為了保證制件的順利加工和順利取件，模具必須有足夠高度。要改變模具的高度，只有從改變導(dǎo)柱和導(dǎo)套的高度,改變導(dǎo)柱和導(dǎo)套的高度的同時(shí),還要注意保證導(dǎo)柱和導(dǎo)套的強(qiáng)度.導(dǎo)柱和導(dǎo)套...

中型載貨貨車后制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)資料是“中型載貨貨車后制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”，汽車已知參數(shù)：汽車軸距4000mm車輪滾動(dòng)半453mm汽車質(zhì)量空載3140kg滿載7140kg軸荷分配前軸負(fù)荷空載：52%滿載：33.5%后軸負(fù)荷空載：48%滿載：66.5%質(zhì)心高度空載：835mm滿載：952mm質(zhì)心距后軸的距離...

CA6780中型客車后輪制動(dòng)器設(shè)計(jì)

摘要客車是城市常用的運(yùn)輸工具，因此客車的發(fā)展極快，然而隨著客車增加，帶來(lái)的安全問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的注意，而制動(dòng)系統(tǒng)則是影響汽車安全的重要系統(tǒng)之一，同時(shí)制動(dòng)器作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，從而對(duì)汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算也就顯得非常重要了。本次設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中首先介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，組成和意義，并通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)方案的分析確定本次設(shè)計(jì)所采用的方案-后輪鼓式制動(dòng)器促動(dòng)裝置為凸輪。其次又通過(guò)給...

中型貨車板簧前懸架設(shè)計(jì)

懸架是保證車輪或車橋與汽車承載系統(tǒng)之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調(diào)節(jié)汽車行駛中的車身位置等有關(guān)裝置的總稱。懸架最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的一切力和力矩，并緩和汽車行駛過(guò)不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車行駛的平順性。本文討論了汽車懸架的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)懸架的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，對(duì)影響懸架運(yùn)動(dòng)的各種因素進(jìn)行分析，主要對(duì)中型貨車板簧懸架的主...