源頭沖隧道防排水施工方案

安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi)，為雙洞單向交通隧道，左洞全長(zhǎng)428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長(zhǎng)430m，起訖里程為YK157+750~

長(zhǎng)田隧道防排水施工方案

長(zhǎng)田隧道為分離式隧道，左線(xiàn)起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605～ZK127+058，長(zhǎng)453m，其中，進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m，出口明洞長(zhǎng)16m，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m，Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m；右線(xiàn)起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624～K127+060

034基坑降水、排水施工方案

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

某個(gè)井點(diǎn)降水施工方案

北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm，南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。

石板尾隧道防排水施工方案

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

群體住宅樓降水、排水施工方案

群體住宅樓降水、排水施工方案提要：土方開(kāi)挖前在基坑坡頂三面設(shè)置排水明溝，排水明溝與工程周邊市政雨水管網(wǎng)連接，在排水明溝與市政管網(wǎng)連接處設(shè)置1.5×1.5m，深1m的沉淀池。

成渝客專(zhuān)某隧道防排水施工方案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村，出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335，全長(zhǎng)1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù)，重視初期支護(hù)防水，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主，以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn)，

旗嶺隧道防排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長(zhǎng)326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)（進(jìn)口L=18m，出口

電力隧道工程降水施工方案

昌平區(qū)順沙路（大湯山橋~昌順界）電力管線(xiàn)工程 電力隧道工程 降水施工方案

隧道工程防排水施工方案

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長(zhǎng)955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長(zhǎng)1052m。其中1#隧道左、右線(xiàn)明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道防排水施工方案

采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段，預(yù)計(jì)地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。

[湖南]大型工程基坑降水排水施工方案

人防工程位于鼎城區(qū)橋南大圓盤(pán)及鼎城路、善卷路、橋南路現(xiàn)狀道路下，結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)使用年限50年。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米，將成為建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程；鼎城路主體

單洞雙向公路隧道防排水施工方案

飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi)，是兩座單洞雙向兩車(chē)道公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)：公路二級(jí)。隧道的樁號(hào)分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為：5

基坑降水施工方案(附圖）

很詳細(xì)的降水方案 附圖

輕型井點(diǎn)降水施工方案

? 工程概況 ? 編制依據(jù) ? 施工準(zhǔn)備 ? 作業(yè)條件 ? 施工材料 ? 施工機(jī)具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 準(zhǔn)備工作 ? 井點(diǎn)系統(tǒng)的埋設(shè) ? 輕型井點(diǎn)的使用 ? 輕型井點(diǎn)的拆除 ? 輕型井點(diǎn)施工程序 ? 質(zhì)量控制 ?

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專(zhuān)項(xiàng)方案

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng)，其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

某工程井點(diǎn)降水施工方案

某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高，需要進(jìn)行人工降水，方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況，設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇，并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿(mǎn)足工程需要。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。

車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案

車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防

隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

降水、沉井及頂管施工方案

本文檔為降水、沉井及頂管施工方案，包括：工程概況： 工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊，經(jīng)查閱地勘報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查走訪(fǎng)，施工范圍內(nèi)地上、地下無(wú)管線(xiàn)及建筑物、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大，地下水位較高，管道頂推力較大，工作井和接收井采用沉井的方式等。

詳細(xì)井點(diǎn)降水施工方案

該工程位于南匯區(qū)康橋鎮(zhèn)沿南村，平整后場(chǎng)地地形相對(duì)平坦，一般地面標(biāo)高為3.5~3.8m之間，18#樓地下車(chē)庫(kù)，20#樓自北往南依次排列，其中建（構(gòu)）筑物平面西首有暗浜橫貫。靜止地下水位位于0.5~1.5m之間。18#.20#樓為承載樁基礎(chǔ)。地

隧道各種施工方案方法大全

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某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線(xiàn)U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線(xiàn)鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開(kāi)挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門(mén)施工；莊子隧道洞門(mén)施工。

[安徽]井點(diǎn)降水施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程位于蕪湖鳩江區(qū)，引渠為永安橋泵站工程的一個(gè)重要組成部分，引渠為復(fù)合斷面，過(guò)水?dāng)嗝鏋榫匦?，渠道?0m，設(shè)計(jì)流量60m3/s,工程建筑物等級(jí)為3級(jí)，兩邊各留20m的景觀(guān)綠化用地，總占地寬度80mm，主要建筑物級(jí)別為2級(jí)?！?

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開(kāi)挖原則。

車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案'

，設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M，基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M，基坑深度約為4.86M，局部為-5.86M，基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M。

基坑排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米，洞門(mén)墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

專(zhuān)項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。