目錄 1.用途…………………………………………………………………………………3 2.腳手架類型…………………………………………………………………………3 3.腳手架的材料………………………………………………………………………3 3.1鋼管…
公路邊坡噴播植草施工工藝說(shuō)明 包含邊坡噴播植草施工工藝,組織設(shè)計(jì)及常見問(wèn)題
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
本文從路線設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)、支擋防護(hù)等方面的邊坡處理技術(shù)進(jìn)行探討。
隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的飛速發(fā)展,在公路修建過(guò)程中出現(xiàn)的邊坡及其防護(hù)問(wèn)題越來(lái)越重要。本文系統(tǒng)介紹了近幾年國(guó)內(nèi)外常見的支護(hù)形式及其適用條件,可供相關(guān)設(shè)計(jì)人員參考。
本資料為公路邊坡常見支護(hù)方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由傳統(tǒng)的土工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。高速公路管理部門也在公路邊坡的治理中結(jié)合實(shí)際地質(zhì)特點(diǎn),采用適合的邊坡生態(tài)治理措施,并取得一定效果。本文主要介紹活木樁固土和土工網(wǎng)植草護(hù)坡兩種防護(hù)技術(shù)的基本原理、施工工藝及應(yīng)用效果,
國(guó)道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區(qū)XX境內(nèi),起訖里程K103+100~K119+900,全長(zhǎng)16.796km,起于XX橋,止于XX村,路線基本沿國(guó)道GXX線布設(shè),XX河、XX河布線。共設(shè)1座隧道805m/1座、638.
公路邊坡沿公路分布的范圍廣,對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大,如果在防護(hù)的同時(shí),能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境,采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來(lái)進(jìn)行,則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn),也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵
公路邊坡植草防護(hù)工程設(shè)計(jì)施工新技術(shù)研究與應(yīng)用,因地制宜僅供參考。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國(guó)家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問(wèn)題,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,以致于造成在施工中
公路邊坡柔性防護(hù)手冊(cè)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
淺談井點(diǎn)降水施工技術(shù)淺談井點(diǎn)降水施工技術(shù) 淺談井點(diǎn)降水施工技術(shù)淺談井點(diǎn)降水施工技術(shù)
根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實(shí)植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì),井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
242省道起于山東莒南止于灌云楊集。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)經(jīng)過(guò)蘇魯交界的黑林、官河、贛榆、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、連云港開發(fā)區(qū)和東辛農(nóng)場(chǎng),其中東部城區(qū)段長(zhǎng)21.012Km(K21-+082。K42+094)。242省道是調(diào)整后的江蘇省干線公路網(wǎng)中的一條東部沿海干線
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規(guī)范的要求,進(jìn)行邊坡支護(hù)施工,包括開挖工作面,修整邊坡,安設(shè)土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿),綁扎鋼筋網(wǎng)、加強(qiáng)筋,噴射第一層砼,噴射第二層砼,設(shè)置護(hù)頂,設(shè)排水設(shè)施等,在施工過(guò)程中,確保施工質(zhì)量和安全。
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本文通過(guò)對(duì)甘肅省柳忠高等級(jí)公路邊坡生物防護(hù)體系建植和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,草、灌灌木的選擇,建植方式及施工中采用的各種技術(shù)措施等進(jìn)行研究并提出建議,旨在提高我省高速公路邊坡草地的建植與管理技術(shù)。
該論文結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及工程實(shí)際,對(duì)某邊坡治理工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中采用計(jì)算邊坡推力的方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,并以滑坡推力的計(jì)算結(jié)果和地質(zhì)勘測(cè)資料作為肋梁錨桿支護(hù)計(jì)算、設(shè)計(jì)的依據(jù)。除了理論上的計(jì)算之外,本文還論述了邊坡治理的一些基本原則
對(duì)公路邊坡用植物的選擇進(jìn)行探討是必要的,它必將促進(jìn)中國(guó)公路邊坡生態(tài)防護(hù)事業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草,防止水土流失,對(duì)山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。
本資料為錨桿技術(shù)在昭麻公路邊坡治理中的應(yīng)用,因地制宜僅供參考。
1、固定支架法 2、懸臂澆筑法 3、頂推法 4、預(yù)制安裝法
預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡(jiǎn)稱PHC樁),是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的混凝土預(yù)制構(gòu)件,它是建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目
摘要:本文基于工程設(shè)計(jì)及混凝土施工,結(jié)合工程實(shí)踐,介紹滑膜施工技術(shù)的施工程序及方法,對(duì)筒倉(cāng)滑模施工技術(shù)進(jìn)行了概括總結(jié),并解決了滑模施工中經(jīng)常遇到的一些問(wèn)題。
由于鉆孔灌注樁工藝環(huán)節(jié)較多,容易出現(xiàn)質(zhì)量事故,施工人員須保持認(rèn)真的工作態(tài)度,加強(qiáng)對(duì)鉆孔灌注樁各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。
本文檔資料為注漿加固邊坡的設(shè)計(jì)與施工技術(shù),內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
貴州鎮(zhèn)勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝,橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕~剝蝕型中低山谷地貌。工程區(qū)屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)、六盤水?dāng)嘞葜瞻残?gòu)造變形區(qū)蓮花山背斜近軸部.地層單斜產(chǎn)出,向北傾斜。場(chǎng)區(qū)覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊
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淺談公路邊坡施工技術(shù)
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