便橋1全長(zhǎng)約45m,靠鐵路側(cè)橋臺(tái)目前未被拆除,整修后可繼續(xù)使用,公路側(cè)橋臺(tái)已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋,橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強(qiáng)單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每3m間距采
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護(hù)筒及平臺(tái)φ350mm鋼管樁為依托搭設(shè)平臺(tái)。平臺(tái)與棧橋有機(jī)的結(jié)合在一起,隨著棧橋的延伸,平臺(tái)順序展開施工。四個(gè)墩同時(shí)開展形成流水施工。
實(shí)施過(guò)程中,檢查施工操作要點(diǎn)是否可行,對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān),總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和成果,做好施工技術(shù)管理工作。
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m,南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,單機(jī)起吊。包括吊車的選用,鋼絲繩等的計(jì)算等。
鋼棧橋施工方案,附有完整的力學(xué)驗(yàn)算!附CAD圖?。?為了滿足施工需要,在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋,棧橋總長(zhǎng)558m,設(shè)計(jì)9m一跨,62跨,計(jì)63個(gè)墩,每墩位用振動(dòng)錘貫入35.6cm鋼管樁4根
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m,南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
成品棧橋鋼結(jié)構(gòu)施工方案
xxxx倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級(jí)液體化工泊位一個(gè),結(jié)構(gòu)按1萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)。本工程主要建設(shè)項(xiàng)目包括:工作平臺(tái)、永久棧橋、設(shè)施平臺(tái)、引堤(+8.5m標(biāo)高以上)、停泊及回旋水域
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m,南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
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新建人行天橋分為A、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),與既有跨線橋分離設(shè)置,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。
2.1、****糧庫(kù)土建工程項(xiàng)目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案。 2.2、輸送棧橋6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過(guò)梁的制作采取在現(xiàn)場(chǎng)制作加工。 2.3、混凝土結(jié)構(gòu)塔架T6~T12的棧橋安裝高
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),橋位處地勢(shì)為平原地形,起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
1.本期工程為XXXXXXX工程,四臺(tái)600MW發(fā)電機(jī)組,XX輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,技術(shù)要求按設(shè)計(jì)院提供圖紙要求及相關(guān)技術(shù)文件規(guī)定.由浙江XX電力工程股份有限公司承擔(dān)安裝工作.施工圖紙主要參照XXXXX設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖(33-F4741
本工程為xx市xx公路(加六線)工程土建第Ⅱ標(biāo)段,起訖樁號(hào)K4+300,終點(diǎn)樁號(hào)K5+720,標(biāo)段全長(zhǎng)1420m,xx河特大橋全1355m,橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
西三分干渠鋼棧橋施工方案,工程概況,設(shè)計(jì)方案,施工組織安排,施工工藝及方法
濱湖煤礦原煤落地棧橋施工方案,主要包括鋼結(jié)構(gòu)主體的加工及安裝等內(nèi)容
設(shè)計(jì)里程范圍為D1K90+242.38~D1K91+694.42,長(zhǎng)度為1462.94m,中心里程:D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成,跨度布置為:1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896~K1+813,,全長(zhǎng)917米,主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中,水深4~9米,共計(jì)105根樁基、7個(gè)承臺(tái)、14個(gè)橋墩涉及水中
南沙河棧橋?yàn)樨惱灼摋?,橋面寬度?.0m。長(zhǎng)100m。結(jié)構(gòu)自上而下分別為1cm的鋼板,I20縱橋向的工字鋼,I20的橫橋向工字鋼。321型貝雷片,I 36b工字鋼,609×10的鋼管。
合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部施工里程為DK32+058.07~DK60+744.38段,全長(zhǎng)共28.68631公里。線路沿線主要為魚塘、水田及河流。沿線修建貫通便道,在跨主要河流夏閣河、柘皋河、代橋河、烔煬河處修建棧橋。
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m,南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
棧橋運(yùn)輸施工方案
棧橋運(yùn)輸施工方案專題,為您提供棧橋運(yùn)輸施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載棧橋運(yùn)輸施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多棧橋運(yùn)輸施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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