該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,可制得高強(qiáng)度的彈性固結(jié)體,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強(qiáng)。
本工程XX酒店項(xiàng)目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護(hù)等級(jí)為一級(jí)。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內(nèi)側(cè)支護(hù)樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
高壓注漿堵漏專項(xiàng)施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測(cè)量等可供下載參考
集團(tuán)XX煤業(yè)有限公司XX,為半煤巖巷,煤厚1.5m,沿9#煤頂板掘進(jìn),已掘進(jìn)成巷210m。巷道為矩形斷面,凈寬5m,凈高3m,凈斷面15m2。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水,鉆孔布置在煤層中。6月28日,其中一個(gè)探水鉆孔出水,探水長度為4
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個(gè),總長度2074米。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區(qū)、藤山自然保護(hù)區(qū)、老鷹尖自然保護(hù)區(qū),區(qū)內(nèi)溝谷眾多,地表水發(fā)育,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,分別有凝灰?guī)r、凝灰熔巖、石英正長斑巖等多種巖層,并受斷層破碎帶影響,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,并根據(jù)已
在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級(jí)配砂卵石回填夯實(shí)層,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,采用鋼花管壓漿,采用φ50x5的鋼花管,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。
施工進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織計(jì)劃,設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,原始資料收集、歸檔及成果提交
上海固藍(lán)建筑防水工程有限公司經(jīng)驗(yàn)分享地下室滲漏水高壓灌漿堵漏注漿防水施工方案
工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,樁長約13-24m,樁端增設(shè)高壓注漿,按設(shè)計(jì)要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根
(1)如東縣掘港鎮(zhèn)牡丹江路東延工程沿道路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下敷設(shè)一根DN1400的污水管道,自東向西接入恒發(fā)污水處理廠進(jìn)行處理,其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠段污水管采用頂管施工,施工總長度為625米,管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級(jí)
本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,共計(jì)288根,樁長與三軸深攪相同(樁長進(jìn)入②-3層1米),有效樁長計(jì):148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
該工程進(jìn)出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運(yùn)送至施工平整場(chǎng)地堆放、使用。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)量表使用。
隧道支護(hù)注漿,對(duì)不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)行預(yù)加固
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,道路呈南北走向。本工程北起珠江路,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,全長651.786m。設(shè)計(jì)速度為40K
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計(jì)要求,錨桿尾端車制螺紋,螺紋長度15cm。 墊板:采用厚度為8mm,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,保證
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準(zhǔn)備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
安徽長豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,水泥
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,設(shè)壓密注漿孔共269個(gè),成孔深度在2~3米,注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ)、400V配電室電纜溝;給水泵基礎(chǔ)、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,并進(jìn)行地基處理后重新做。
注漿法是一種用于加固軟弱地基、控制地面沉降或進(jìn)行基坑防滲堵漏、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法。通過注漿管道,認(rèn)定的壓力使?jié){液以擠壓、滲透、劈裂的形式注入地層,從而提高土體的強(qiáng)度和彈性變形模量,增加土體的抗?jié)B能力。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術(shù)
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216~K9+649.908,長73.692米,該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,并在其底板下通過,施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側(cè)
于樁端持力層較淺故采用引孔壓樁,由于壓樁深度無法達(dá)到引孔深度,導(dǎo)致樁端以下存在300~1100的沉渣等缺陷,故采用高壓注漿處理。
1.施工方法: 1.1適用范圍與用途 1.1.1加固地基、提高地基承載力。 1.1.2加固地基、提高土體穩(wěn)定性。減少明挖基礎(chǔ)開挖范圍和工程量,淺埋隧道加固圍巖。 1.1.3減少振動(dòng)防止液化。 1.1.4防滲:防止氣體、液體滲漏,濱河建筑物防
污水提升泵站壓密注漿主要針對(duì)其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,因其底板呈階梯部,部份土體滑動(dòng),造成部份底板與其下部粉土的分離,而形成空洞,目前通過現(xiàn)場(chǎng)勘察,因破壞處為16×3×1.8m。
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計(jì)要求,錨桿尾端車制螺紋,螺紋長度15cm。 墊板:采用厚度為8mm,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,保證
本工程主線高架第一、二、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆整體箱梁,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力。
本工程場(chǎng)地地下水位為0.80~4.70m,含水介質(zhì)主要以第①素填土、⑤全~強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層為主,地下水類型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中,承壓水主要賦存于第⑤全~強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層中。
在某標(biāo)段樁基工程完成后,提供聲波透射法檢測(cè),發(fā)現(xiàn)12-2號(hào)樁基,在32m、40m深度處存在一定厚度的離析段,具體見下表。經(jīng)多方研討,商定采用高壓注漿法進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝、安全文明施工
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程MHSS-3標(biāo)段位于山西省運(yùn)城市,起訖里程為:DK614+862.04~DK633+608,全長18.746km,路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線路穿越中條山山脈。隧道進(jìn)口端位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
本隧道位于晉城市澤州縣,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m。其中Ⅴ級(jí)圍巖共1586m,占隧道總長的11.82%;Ⅳ級(jí)圍巖3230m,占隧道總長24.06%;Ⅲ圍巖共4688m,占隧道總長34.92
大連市地鐵2號(hào)線工程218標(biāo)段張前路停車場(chǎng)出入段線包括隧道段DK0+535~DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復(fù)合襯砌隧道;地上路基段DK1+480~DK1+665.963,長度為185.963米。
本工程地下一層,地下四層。基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點(diǎn)位于東崗路116號(hào)醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),設(shè)計(jì)單位為河北省天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),地下一層,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
高壓注漿注漿防水施工方案
高壓注漿注漿防水施工方案專題,為您提供高壓注漿注漿防水施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高壓注漿注漿防水施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高壓注漿注漿防水施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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