XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站,雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),總長231.6m,標準段寬21.9m。主體結(jié)構(gòu)建筑面積為10421m2,附屬建筑面積為4543m2,總建筑面積為14964m2。XXXXXXXX站共設(shè)4個通道4個出入口
xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級,全包防水,不允許出現(xiàn)滲水,結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏
1、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)程。 2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求,確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。 3、在認真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程情況,應用新技術(shù)
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案,文件的內(nèi)容詳細,可供參考。
根據(jù)本工程的設(shè)計要求混凝土配合比設(shè)計除滿足強度要求外,還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求,符合設(shè)計及計算的要求。
行知學院教學樓工程,由四棟教學樓分成兩個區(qū),象北京的兩個四合院,用連廓將四棟教學樓連在了一起;平面形式以東西方向長軸中心對稱為主,教學樓、辦公樓均為四坡頂,連廊及其它均為平屋頂。一區(qū)地面以上4層,二區(qū)地面以上三層,建筑面積12823㎡,占地
工程名稱:年產(chǎn)40萬噸差別化纖維工程 建設(shè)單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監(jiān)理單位:遼寧咨發(fā)建設(shè)監(jiān)理驗收咨詢有限公司 設(shè)計單位:中國紡織工業(yè)設(shè)計院 建設(shè)地點:遼寧龍棲灣新區(qū)
xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級,全包防水,不允許出現(xiàn)滲水,結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏,其他部位不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面可
車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風道支護結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐型式,車站出入口采用土釘墻支護形式。長街道路兩側(cè)橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48
車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風道支護結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐型式,車站出入口采用土釘墻支護形式。長街道路兩側(cè)橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。
科學大道站位于長江西路與科學大道交叉口處,沿長江西路敷設(shè),為地下兩層島式車站,車站總長273.63m,車站內(nèi)設(shè)單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。 車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋
通港大路管廊(濱河東路-新城大街)為干線管廊,全長4.3公里,沿通港大路敷設(shè),沿途與濱河東街支線管廊、松花江胡同纜線管廊、興港大街干線管廊、建蘭街支線管廊以及新城大街支線管廊相接。與城市地鐵空港線在通港大路段平行敷設(shè),途徑民俗館站,中央廣場
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎(chǔ),墻下采用條形承臺梁
D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,拱部采用單面自粘式防水板,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,拱
本資料為地下混凝土結(jié)構(gòu)防水施工方案文檔,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結(jié)構(gòu)自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設(shè)置保護層,施工的關(guān)鍵是處理好施工縫、變形縫等簿弱環(huán)節(jié)的防水,確保防水工程的質(zhì)量。
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
在現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)中,模板是影響質(zhì)量的關(guān)鍵。為了確保砼質(zhì)量,我公司項目部經(jīng)反復研究,結(jié)合本工程施工實際情況,確定采用組裝成整體的模板,利用塔吊整體吊裝的方案,并分別視結(jié)構(gòu)部位不同設(shè)計出不同類別的模板,從模板制作、安裝、拆除和維修等方面展開工作。
本工程包括A廠房,建筑面積7400 m2;B、C廠房,建筑面積61050 m2。B、C廠房主體結(jié)構(gòu)為后張預應力混凝土框架結(jié)構(gòu),混凝土強度等級梁板柱皆為C40。其中框架梁為有粘結(jié)預應力,次梁為無粘結(jié)預應力。A廠房結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱,輕鋼屋面結(jié)
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點、樓梯間模板設(shè)計、加工、拼裝。
2、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設(shè)計》之第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第二分冊(結(jié)構(gòu)與防水)第二部分(主體結(jié)構(gòu));第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第一分冊(建筑)第二部分(主體建筑);中鐵工程設(shè)計咨
施工現(xiàn)場成品保護→原結(jié)構(gòu)墻體拆除、樓板拆除→腳手架搭設(shè)→植構(gòu)造柱筋并綁扎→植砌體拉結(jié)筋、圈梁鋼筋→砌240厚電梯井道墻體→綁扎圈梁鋼筋→澆筑圈梁鋼筋混凝土→安裝鋼槽鋼梁→抹20厚水泥砂漿
工程概況 北京市地鐵XXXXX土建施工XX合同段為一站一區(qū)間:即XXXXXXXX站、XXXX站~XXXXXXXX站盾構(gòu)區(qū)間。。 XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站,雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),總長231.6m,標準段寬21.9m。主
二、工程概況 2.1C1區(qū)防水工程概況 XX地鐵一期工程(3號線)火車北站C1區(qū)為地鐵1號線出入段線明挖區(qū)間(部分),位于車站南端。設(shè)計基坑長度287.24m,分為標準段和加寬段,其中標準段長約242.57m,寬度約11.45m,開挖深度平
xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級,全包防水,不允許出現(xiàn)滲水,結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風道、風井防水、石壁站~xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標準進行施工,頂部不允許滴漏,其他部位不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面可
本站為地下二層(局部三層)島式車站,預留遠期與12號線通道換乘條件。本站小里程端接TBM區(qū)間,大里程端接盾構(gòu)區(qū)間,在本站兩端設(shè)盾構(gòu)接收井。車站主體結(jié)構(gòu)長度為188.75m,寬度20.9(標準段)~25.3(擴大端部分)m,埋深25.1m(西
****(二期)工程是由深圳市建設(shè)控股****房地產(chǎn)有限公司開發(fā)建設(shè),為商鋪、住宅樓。建設(shè)地點位于深圳市****區(qū)中心城G01012-3地塊,****路與****一路交匯處, 由****大學建筑設(shè)計研究院設(shè)計,深圳市****(集團)有限公司
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,高壓泵泵管種類及管內(nèi)徑最終尺寸無法確定,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內(nèi)徑暫定 120mm,實際最終管內(nèi)徑或許會有調(diào)整,但調(diào)整上下浮動不大。
秦皇寺站為成都軌道交通11號線一期工程的第13個車站,與遠期眉山線換乘,站位位于規(guī)劃福州路西段與規(guī)劃道路交叉口處,車站沿規(guī)劃福州路西段跨路口設(shè)置。規(guī)劃的福州路西段道路紅線寬54m,現(xiàn)狀地面為荒地,規(guī)劃道路擬與車站同步實施。
鋼箱梁是**路跨***河架設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)部分的主體結(jié)構(gòu),其特點是分段焊制結(jié)構(gòu)復雜,體積超長、超寬(長約**米×寬約**米×高約2米),最大單件起重量約**噸.全橋設(shè)計長度為**米(縱向分三段為30米+50米+30米),正寬為25米,同時必須在鋼
按照“浙江省居住建筑節(jié)能設(shè)計標準”及“夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標準”(JGJ134-2001)有關(guān)規(guī)定進行建筑節(jié)能設(shè)計。外窗均采用中空玻璃,所有外窗的氣密性等級為《建筑外窗氣密性能分級及檢測方法》(GB7107)規(guī)定的4級。外墻采用聚氨
1、模板工程 1.1模板工程施工方案 1.1.1為保證結(jié)構(gòu)的混凝土施工質(zhì)量,主體結(jié)構(gòu)梁板底模板柱的內(nèi)外模采用全新的18mm厚九夾板。 1.1.2支撐架采用扣件式鋼管架。 1.1.3根據(jù)工期安排,施工時均投入兩層模板。 1.2模板工程施工順序
龍門縣圖書館、文化館、博物館、檔案館新館建設(shè)工程由龍門縣城市建設(shè)投資有限公司開發(fā),中外建華誠城市建筑規(guī)劃設(shè)計有限公司設(shè)計。本工程龍門縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁。
主體結(jié)構(gòu)施工總體原則:在分區(qū)段施工完畢,至正負零后按每棟樓為一施工段,每一施工段柱、墻、梁、板一次支模,砼一次整澆完成。
該工程場地位于北京市海淀區(qū)皂君廟甲4號(北京廣播電視大學院內(nèi))。工程建設(shè)單位為北京廣播電視大學,設(shè)計單位為北京威斯頓建筑設(shè)計有限公司,監(jiān)理單位為北京建工京精大房監(jiān)理工程有限公司,施工總承包單位為北京市林業(yè)建筑工程有限公司。
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點、樓梯間模板設(shè)計、加工、拼裝。
(1)混凝土觀感質(zhì)量要內(nèi)堅外美,達到清水效果,包括整體混凝土密實整潔,面層平整,棱角整齊平直,梁柱節(jié)點、墻板交角、線面順直清晰。無蜂窩、麻面、掉皮、孔洞,無漏漿、跑模、錯臺、爛根、裂縫、結(jié)構(gòu)表面無氣泡或有輕微氣泡且不集中,門窗洞口方正,標高
明挖主體結(jié)構(gòu)防水施工方案
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