福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發(fā)展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一;也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
鉆機就位時用方木墊平,將鉆頭中心線對準樁孔中心,誤差控制在20mm以內(nèi)
本工程采用旋挖鉆機成孔的孔樁約120根,結(jié)合專業(yè)分包施工隊伍以往施工經(jīng)驗,每臺機械約每6小時成樁一根,12小時作業(yè),考慮到施工過程中一些偶然或必然的間歇時間。
中心樁號為 XX669+870,正交布置,孔徑為6-16m,起始樁號為XX669+818.66,終點樁號為XX669+921.34,全長102.68m,上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩,橋臺為柱式橋臺,基礎(chǔ)為鉆孔
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
蓮塘口岸項目位于深圳市羅湖區(qū)蓮塘街道片區(qū),羅沙路南側(cè),深圳河北側(cè)。旅檢區(qū)地上為 5 層的結(jié)構(gòu),地下2 層地下室,總建筑面積123875.97m2。建筑功能為承擔(dān)香港與深圳東部、 惠州以及粵東、贛南、閩南之間的過境貨運交通兼顧客運,是位于深圳
本工程±0.000為絕對標高+4.320m,自然地面相對標高-0.820m,絕對標高+3.500m。施工使用水準點位置在xx路G1(3.603)、G2(3.669)點。
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術(shù)文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機1臺。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設(shè)計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
7、項目概況:項目地塊規(guī)劃用地為XX公頃,容積率XX,地上總建筑面積XX萬㎡。包括高級專家住宅(T.house及洋房)、高層職工住宅、多層職工住宅、公建及服務(wù)設(shè)施等。
綜合模板工程施工方案,獨立柱基礎(chǔ)承臺及底板基礎(chǔ)梁模板:采用240mm厚MU10標準磚胎模、M5水泥砂漿砌筑,內(nèi)側(cè)抹20mm厚1:2水泥砂漿并刷防水涂料一道。磚模板砌筑好后,四周用土回填密
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據(jù)設(shè)計要求為C25,混凝土抗?jié)B標號為S6。
一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質(zhì)量標準 七、質(zhì)量保證措施八、安全施工技術(shù)措施九、環(huán)保措施
車站站外基礎(chǔ)形式為圓形鉆孔灌注樁,圓樁基礎(chǔ)全部采用機械成孔,圓形樁截面尺寸為Φ0.8m。樁頂采用冠梁連接。車站為新建建筑,部分地段人工填土層很深、地層松散或大量地下水,且樁基深度過深,樁徑太小,為保證施工人員的安全,結(jié)合施工圖紙要求,采用
模板工程施工方案實例一............................................................................................
本資料為:學(xué)院景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本工程為工業(yè)通用B1廠房第二期工程,擬建±0.00以上四層框架工業(yè)通用廠房。工程平面呈“一”字形,建筑布局為:柱網(wǎng)為8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm兩種尺寸,采用肋形樓蓋,四跨64個開間,底層層高5m,二至四層層高
風(fēng)貌塑造工程施工方案風(fēng)貌塑造工程施工方案風(fēng)貌塑造工程施工方案風(fēng)貌塑造工程施工方案
本文檔為關(guān)于消防工程施工方案,為搞好中國銀行湖北省分行漢口支行辦公大樓消防分項系統(tǒng)工程的施工,全面貫徹落實施工企業(yè)ISO9001:2000體系,保證工程的順利實施,確保質(zhì)量,保證工期,圓滿地完成整個工程。我們根據(jù)貴單位提供的中南建筑設(shè)計院的
本文檔資料為最新模板工程施工方案 ,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。框剪結(jié)構(gòu)工程,模板是關(guān)鍵,為確保工程質(zhì)量,爭創(chuàng)安濟杯。我們計劃:地下室至二層結(jié)構(gòu)柱、梁截面尺寸變化大,均采用清水竹膠合板支設(shè),進入標準層后的柱模板、局部大