濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專項(xiàng)施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000，全長15.83公里。裝配式涵洞、通道42道，為整體預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場后，75T汽車吊進(jìn)行安卸。裝配式明箱型通道28道，其中1-4*2.7m9道

立即下載

濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專項(xiàng) 施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000，全長15.83公里。裝配式涵洞、通道42道，為整體預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場后，75T汽車吊進(jìn)行安卸。裝配式明箱型通道28道，其中1-4*2.7m9道

標(biāo)簽： 裝配式涵洞專項(xiàng)施工方案裝配式安全通道施工方案高速公路涵洞通道施工方案
安全通道專項(xiàng)施工方案

長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

標(biāo)簽： 安全通道專項(xiàng)施工方案地鐵聯(lián)絡(luò)通道專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)安全施工方案的編制依據(jù)
涵洞、通道首件施工方案

本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì)，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

標(biāo)簽： 涵洞通道冬季施工方案涵洞蓋板首件施工總結(jié) 橋梁首件施工方案
涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線上，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度，涵長30m，其跨徑為1-4×4m?；A(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。臺(tái)身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6

標(biāo)簽： 涵洞通道冬季施工方案涵洞蓋板首件施工總結(jié) 橋梁首件施工方案
過河通道與便橋專項(xiàng)施工方案

一、工程概況 1.1地理位置工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過河臨時(shí)施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接永通河兩岸，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷，同時(shí)滿足永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位

標(biāo)簽： 過河施工便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案通道專項(xiàng)施工方案管涵臨時(shí)便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
涵洞、通道首件施工方案

本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì)，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

標(biāo)簽： 涵洞通道冬季施工方案涵洞蓋板首件施工總結(jié) 橋梁首件施工方案
K21+490涵洞專項(xiàng)施工方案

K21+490涵洞與主線交角為120°，涵長60.86m，凈寬4.0m，凈高4.0m。本涵每6m一道設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。本涵采用0.9m標(biāo)準(zhǔn)板節(jié)66塊，設(shè)計(jì)軟基換填2960.5m3。

標(biāo)簽： 涵洞專項(xiàng)施工方案涵洞基礎(chǔ)深基坑專項(xiàng)施工方案涵洞測量施工方案
安全通道專項(xiàng)施工方案.doc

安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc安全通道專項(xiàng)施工方案.doc

標(biāo)簽： 安全通道專項(xiàng)施工方案地鐵聯(lián)絡(luò)通道專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)安全施工方案的編制依據(jù)
某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

標(biāo)簽： 專項(xiàng)施工方案模板
門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版)

門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版)，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

標(biāo)簽： 門式通道專項(xiàng)施工方案最終施工方案鋁板幕墻最終施工方案
A2標(biāo)段涵洞通道首件施工方案

本合同段起點(diǎn)起訖樁里程為K13+230～K15＋700，路線全長2.47km。主要工程項(xiàng)目有：七里湖特大橋（74#墩-90#臺(tái)），長度為698.04米；蘇家壟京九跨線橋，長度為1155.46米，九江西互通匝道橋八座，長度為2040米。涵洞

標(biāo)簽： 涵洞通道冬季施工方案涵洞蓋板首件施工總結(jié) 電力標(biāo)段施工方案
某工程涵洞過渡段專項(xiàng)施工方案

某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵，為排洪而設(shè)，與線路正交。涵背兩側(cè)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置路涵過渡段，以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩(wěn)過渡，避免產(chǎn)生線路開通后因不均勻沉降造成的影響行車安全的相關(guān)事故。

標(biāo)簽： 涵洞工程專項(xiàng)施工方案過渡施工方案路基過渡段專項(xiàng)施工方案
聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站，采用明挖法施工；區(qū)間左線長3.948km、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機(jī)場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站

標(biāo)簽： 聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案聯(lián)絡(luò)通道加固施工方案隧道聯(lián)絡(luò)通道施工方案
某橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

標(biāo)簽： 橋梁涵洞冬季施工方案涵洞專項(xiàng)施工方案穿越涵洞的及橋梁施工方案

點(diǎn)擊加載更多

涵洞通道專項(xiàng)施工方案

涵洞通道專項(xiàng)施工方案專題，為您提供涵洞通道專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載涵洞通道專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多涵洞通道專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

訪問土木在線資料庫首頁

相關(guān)圖紙

分享用戶量

下載熱度

相關(guān)熱門專題

上一專題：吊籃使用專項(xiàng)施工方案

下一專題：拆遷工程專項(xiàng)施工方案