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DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道工程設(shè)計(jì)相關(guān)書籍
本資料包括隧道設(shè)計(jì)原理、排水和實(shí)例，內(nèi)容全面詳細(xì)可供參考。
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某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
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某市隧道工程設(shè)計(jì)方案
工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。
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某隧道工程設(shè)計(jì)施工組織方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，按照招標(biāo)文件及各項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員、機(jī)械設(shè)備等資源條件，在保證技術(shù)先進(jìn)適用，經(jīng)濟(jì)合理，滿足質(zhì)量、安全、工期等方面要求并充分考慮各種施工條件因素的影響.
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橋梁與隧道工程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文
本資料為橋梁與隧道工程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文，因地制宜僅供參考。。
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某礦山法隧道工程設(shè)計(jì)方案
本工程施工的特點(diǎn)和施工能力，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速的完成本合同施工任務(wù)。采取以下措施：組成精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理。科學(xué)組織、精心施工。應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝。應(yīng)用先進(jìn)的施工機(jī)械，提高施工工效，加快施工進(jìn)度。合理安排作業(yè)層
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用材竹林工程設(shè)計(jì)規(guī)范
用材竹林工程設(shè)計(jì)規(guī)范，包括總平面設(shè)計(jì)，營(yíng)造林設(shè)計(jì)，森林保護(hù)設(shè)計(jì)等
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某隧道工程機(jī)電施工設(shè)計(jì)
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長(zhǎng)17
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烏鞘嶺隧道工程施組設(shè)計(jì)
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道長(zhǎng)20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩
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某市某礦山法隧道工程設(shè)計(jì)方案
本礦山法工程為天河客運(yùn)站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長(zhǎng)度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、
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某城市隧道工程設(shè)計(jì)施工組織方案
本工程圍巖地段采用臺(tái)階法地段，由于上下臺(tái)階較短，盡量采用鉆孔臺(tái)車鉆孔，以縮短鉆孔時(shí)間，加快施工進(jìn)度，鉆孔臺(tái)車不能鉆到位的地段，則改為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。
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軌道交通明挖隧道工程設(shè)計(jì)
本明挖隧道工程呈南北走向,隧道兩端與盾構(gòu)段相連。地理位置在廣州市番禺區(qū)欖塘村和東沙村一帶,地形開闊平坦,多為果園、農(nóng)田、菜地、水塘。起訖里程為:YDK21+887~YDK23+278,隧道長(zhǎng)1391m,存車線長(zhǎng)264m,隧道單線總長(zhǎng)3046
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某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
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某隧道工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路是XX省高速公路項(xiàng)目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段，同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意
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隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。
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某隧道工程機(jī)電施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道機(jī)電工程是一個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)集成度高、運(yùn)行安全可靠性要求高的綜合性大型機(jī)電工程，它由通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、火災(zāi)檢測(cè)與報(bào)警、緊急呼救設(shè)施、交通檢測(cè)控制與誘導(dǎo)設(shè)施、有線廣播系統(tǒng)、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、閉路電視監(jiān)視設(shè)施、中央管理與控制
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某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)/
隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺
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隧道工程組織設(shè)計(jì)方案
人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)場(chǎng)。
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某隧道工程組織設(shè)計(jì)方案
于河溝內(nèi)挖井集水并沉淀做為隧道供水水源，并就近設(shè)置抽水泵房，經(jīng)上水管路，泵送至高位水池，經(jīng)下水管路及壓力泵送水至洞內(nèi)和生活區(qū)。送入洞內(nèi)的壓力水，必須滿足掌子面用水壓力不小于3kg。
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某市隧道工程施工設(shè)計(jì)
本標(biāo)段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求
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某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某小凈距隧道工程(實(shí)施)施工設(shè)計(jì)
隧道（K16+385～K16+525）位于深圳。隧道為小間距的左、右線并行隧道，全 長(zhǎng)140m，為短隧道。左、右線隧道均位于直線上，均不設(shè)超高。左、右線隧道道路縱 向坡度均為1.862%。由于隧道洞口段線路與地形等高線垂直，隧道進(jìn)、出口段山
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地下隧道工程綜合設(shè)計(jì)
地下隧道工程綜合設(shè)計(jì)，具體內(nèi)容包括資料整理分析與開題報(bào)告的撰寫、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計(jì)、洞門及明洞設(shè)計(jì)、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)等，編制設(shè)計(jì)文件和繪制圖紙。
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廈門海底隧道工程設(shè)計(jì)方案
本工程路線在廈門島高林村南側(cè)，從城市快速主干道仙岳路K5+100 起，經(jīng)店里村北，沿下邊村南側(cè)與環(huán)島路相交，穿五通碼頭以S 曲線跨海，跨海經(jīng)下店村南、肖厝村北與規(guī)劃的海灣大道、窗東路相交，最后在林前村南側(cè)接上XX 大道，路線全長(zhǎng)8.346m
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某市礦山法隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
本工程土體開挖進(jìn)尺0.7m，初噴混凝土,安裝兩榀格柵剛架打注漿小導(dǎo)管等，打頂部超前小導(dǎo)管，噴混凝土封閉上部工作面，超前小導(dǎo)管注漿。根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施。
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寬帶網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)規(guī)范
本規(guī)范是在參照了國(guó)際ISO/IEC 11801、北美EIA/TIA-568A、歐洲EN50173和EN50167等標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)建設(shè)部CECS 72 : 97、YD/T 926.1-1997、YD/T 926.2-1997及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范
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隧道工程畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書
工程畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書。 說明：基本資料、二荷載確定、圍巖豎向均布?jí)毫?、圍巖水平均布力、三襯砌幾何要素、襯砌幾何尺寸、半拱軸線長(zhǎng)度S 及分段軸長(zhǎng)△S、割分塊接縫重心幾何要素。
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村鎮(zhèn)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2014）
本資料為：村鎮(zhèn)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2014），內(nèi)容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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某小凈距隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
本資料為某小凈距隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某隧道工程施工設(shè)計(jì)方案
本隧道進(jìn)口、出口擬各安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)隊(duì)施工勞力150 人，分六個(gè)工班組織施工作業(yè)。
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電力隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
電力隧道工程所在區(qū)域地貌單一，地層穩(wěn)定，無影響工程穩(wěn)定性的不良工程地質(zhì)作用。工程區(qū)地基土的設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)特征周期其0.35秒，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。
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某市隧道工程組織設(shè)計(jì)方案
勤量測(cè)”的施工原則，采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖。投入全液壓襯砌臺(tái)車并按嚴(yán)格控制二次襯砌砼的澆筑工藝，確保二襯砼內(nèi)實(shí)外美。
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某隧道工程施 工組織設(shè)計(jì).
隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺
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農(nóng)田防護(hù)林工程設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：建筑規(guī)范：農(nóng)田防護(hù)林工程設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：雨水控制與利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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中密度纖維板工程設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：中密度纖維板工程設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某市隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開挖斷面較大，對(duì)開挖過程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。
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公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。
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隧道工程詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
本工程設(shè)計(jì)邊仰坡支護(hù)參數(shù)為：φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm×25cm，Φ22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)4.0m，呈1.5m×1.5m梅花型布置，錨桿端頭外露10cm，其端頭與鋼筋網(wǎng)焊接連接。噴射混凝土采用C25濕噴砼，厚度為15cm。
隧道工程設(shè)計(jì)規(guī)范
隧道工程設(shè)計(jì)規(guī)范專題，為您提供隧道工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道工程設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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