風(fēng)格特征:形成于東南亞風(fēng)情度假酒店基礎(chǔ)之上,具相當(dāng)高環(huán)境品質(zhì),空間富于變化,植被茂密豐富,水景穿插其中,小品精致生動,廊亭較多且體量較大,具有顯著特征,成本400-700元/平方米,適用于營造精品、中等以下面積項(xiàng)目。
按安全、文明、衛(wèi)生、健康的要求設(shè)置食堂、飲用水及衛(wèi)生設(shè)施,后勤工作落實(shí)。 3.3.制定并落實(shí)安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場計劃。 3.4.現(xiàn)場安全專業(yè)管理、特種作業(yè)、經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員落實(shí)。
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過后及時對架體及施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢查,
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區(qū)內(nèi),大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內(nèi)的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設(shè)計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
建筑面積5468m2,共七層,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。 本工程施工方案依據(jù)以下技術(shù)文件進(jìn)行編制: 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700) 《鋼管腳手架扣件》(GB/5831) 《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—99)
該資料為[湖南]高速公路上坡米 I 號大橋施工安全風(fēng)險評估報告 公路橋梁工程施工環(huán)境條件復(fù)雜,施工組織實(shí)施困難,作業(yè)安全風(fēng)險高居不下,一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段開展安全風(fēng)險評估,通過定性或定量的施工安全風(fēng)險估測,能夠增強(qiáng)安
安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計
安全生產(chǎn)專項(xiàng)資料,同行共享;
雨季施工安全專項(xiàng)方案,工程概況,雨季施工安全組織機(jī)構(gòu),雨期施工總要求,雨季施工準(zhǔn)備措施,各重點(diǎn)分項(xiàng)雨季施工安全措施,搞好現(xiàn)場消防安全,施工現(xiàn)場食品安全、衛(wèi)生保健措施
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
幕墻施工安全專項(xiàng)方案1.工程名稱:安金太陽國際汽車城 H1#(汽車庫房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設(shè)單位:六安金太陽置業(yè)有限公司 3.工程地點(diǎn):安徽省六安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 4.監(jiān)理單位:六安市山石監(jiān)理公司
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
本文檔為夏季施工安全專項(xiàng)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
1、成立施工緊急情況應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮、協(xié)調(diào)工作。由項(xiàng)目經(jīng)理程世梁擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長。 2、夏季高溫到來之前,組織有關(guān)人員按照方案要求進(jìn)行技術(shù)交底,提出夏季高溫計劃,為施工提供技術(shù)準(zhǔn)備。 3、及時調(diào)整炎熱季節(jié)的上下班時間,合
本工程為封閉式地面火炬系統(tǒng),總高為28米(其中設(shè)備為25米)。由于設(shè)備比較高因此根據(jù)超限設(shè)備吊裝專項(xiàng)方案需采用大型吊車進(jìn)行吊裝。 二、編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》(HGJ
兩跨12.6m一跨16m,13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構(gòu)連續(xù)箱梁
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,明確職責(zé),建立健全股份公司應(yīng)急救援機(jī)制,及時、科學(xué)、有效地指揮協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失與社會危害,特此制定本預(yù)案。
系梁模板的支撐縱橫向水平、剪刀撐等均應(yīng)按規(guī)定布置,當(dāng)無規(guī)定時,一般支撐的網(wǎng)距不宜大于2m,縱橫向水平的上下步距不得大于1.5m,縱橫向的垂直剪刀撐間距不得大于6m。
本工程地上三層,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成,施工用水、用電、場內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本工程制定安全管理制度的同時也充分考慮了現(xiàn)場施工難度和建設(shè)單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全,也大力加強(qiáng)了自己施工人員的自身安全防護(hù)措施和安全防范意識。
353省道海安段路基、橋梁A1標(biāo)是353省道海安段重要組成部分,位于李堡鎮(zhèn)、城東鎮(zhèn)與大公鎮(zhèn)境內(nèi),起點(diǎn)樁號:K0+000,終點(diǎn)樁號:K10+700。路線整體呈東西走向,起于李堡鎮(zhèn)區(qū)西北側(cè)226省道,向西跨越新古河后進(jìn)入城東鎮(zhèn)境內(nèi),路線折向西北
主體建筑:通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程;開挖深度:正負(fù)零最深泵房處坑底標(biāo)高為-7.5m,基坑開挖深度0~7.2m。
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護(hù)岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運(yùn)危險性較大分部工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)》施工前需進(jìn)行安全專項(xiàng)施工方案論證。本項(xiàng)目根據(jù)工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案,方案主要內(nèi)容為編制說明、工程
安全施工組織設(shè)計專項(xiàng)措施 包含 安全目標(biāo) 安全施工原則 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu) 等可供參考下載
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)方案(全面),包括:內(nèi)容摘要: 1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。 2、隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季開始才暴露出來問題,因而給事故處理帶來很大的難度,不僅給工程帶來損失,而
一、施工準(zhǔn)備 1.1組織準(zhǔn)備 成立暑期工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理××任組長,綜合辦公室主任×××、安全總監(jiān)×××擔(dān)任副組長,項(xiàng)目責(zé)任工程師和分包單位負(fù)責(zé)人任組員,全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的暑期安全管理措施的落實(shí)。對施工現(xiàn)場管理和職工生活管理做到責(zé)任到人
施工準(zhǔn)備工作 開工前,全面熟悉、核對設(shè)計文件,認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場了解地質(zhì)狀況。首先對土石的工程分級與類別按規(guī)范進(jìn)行鑒定,根據(jù)地質(zhì)情況及爆破區(qū)周圍環(huán)境條件確定,按淺眼松動控制爆破設(shè)計,邊坡采用預(yù)裂爆破,以確保邊坡坡面平順,盡量避免擾動和損壞邊坡
內(nèi)容簡介 本合同樁基直徑Φ(1.0~1.5m)的樁基共227根,主要包括放樣、鋼護(hù)筒加工制作及沉放、鉆孔、清孔、鋼筋安裝、水下混凝土灌注等工作內(nèi)容。 …… (3)鉆機(jī)就位、鉆孔 鉆孔灌注樁施工投入5T沖擊鉆機(jī)8臺。鉆機(jī)安裝根據(jù)護(hù)筒邊緣的保護(hù)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
由于塔機(jī)較高,其穩(wěn)定性較差,并且裝、拆轉(zhuǎn)移頻繁以及技術(shù)要求高,也給安全施工生產(chǎn)帶來一定困難,常伴有塔機(jī)傾翻的危險,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡事故。因此,必須全面掌握塔機(jī)的技術(shù)性能,以引起足夠的重視,保證塔機(jī)安全運(yùn)行。
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計,在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
某旅客中心工程安全專項(xiàng)方案,(1)基坑開挖工程;(2)外腳手架工程;(3)高空作業(yè);(4)大型機(jī)械(塔吊);(5)施工洞口及臨邊防護(hù)和立體交叉作業(yè)區(qū)的隔離;(6)施工臨時用電;(7)中小型機(jī)具的使用安全;(8)鋼筋工程與模板工程的安裝與拆除
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案,包括計算和圖紙
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
安全專項(xiàng)投資概算
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