給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

隨著高速鐵路的大規(guī)模建設、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎設施的軌道結構需要不斷更新、技術不斷完善。高速鐵路的技術核心是高速度，它對軌道結構就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求。傳統(tǒng)的軌道結構已不適應目前鐵路發(fā)展的需要，結構

上海軌道交通XXX號線號稱「西部走廊」，是上海軌道交通網(wǎng)路中一條在建的重要南北走向線，計劃2021開通。路線起始城市西北部的寶山顧村公園站，途經(jīng)寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區(qū)，止於城市西南部的上海紫竹高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。目前共設30

CRTSⅡ型無砟軌道板（以下簡稱軌道板）分三種板型：標準板、補償板、特殊板。標準軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預應力混凝土結構，體積約3.452 立方，重約8.63 t（不計扣件，扣件重約0.6 t）。每塊軌

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本文在參考遂渝線嘉陵江大橋砂漿換填方案進行研究的基礎上，參照砂漿換填支承結構形式，對點支承板式無砟軌道結構進行了垂向荷載作用受力分析。

重載地面、軌道等特殊地面作法，簡單明了。

08SG520-3鋼吊車梁圖集,08SG520-3鋼吊車梁圖集

適用于各種橋式吊車、單梁吊車、電動葫蘆三相交流50Hz 380V裸滑觸線的安裝。

1.1 工程建設單位：XXXX軌道交通有限公司  1.2 專業(yè)工程名稱：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段項目軌道工程  1.3 工程項目建設地點：XX三角洲城際快速軌道交通XX至XX段

本資料為疲勞計算與吊車梁設計，主要內(nèi)容： 10.1關于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車梁的設計要點

鐵路軌道正線工程概算，EXCEL格式，可供參考。 工程名稱：鐵路軌道正線 工程總量：286.957鋪軌公里 概算價值：607308469.00元 概算指標：2116374.47元/鋪軌公里 編制依據(jù)：鐵路工程定額。