工程項目名稱：上海軌道交通**線（一期）**標(biāo)**路站工程 工程項目地址： **路站位于**路**路口，**路站位于**路新鎮(zhèn)路口 建設(shè)單位：上海**地鐵集團(tuán)有限公司 設(shè)計單位：上海市**工程軌道交通設(shè)計研究院 施工單位：**建設(shè)集團(tuán)股份有

物機(jī)部負(fù)責(zé)按計劃購料進(jìn)庫，并通知試驗室檢驗；各種機(jī)具設(shè)備的配置；試驗室負(fù)責(zé)原材料檢驗，并將檢驗結(jié)果及時反饋物機(jī)部，同時做好現(xiàn)場試驗和記錄。

隨著高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)、 既有線提速改造及重載鐵路的快速發(fā)展，作為鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施的軌道結(jié)構(gòu)需要不斷更新、技術(shù)不斷完善。高速鐵路的技術(shù)核心是高速度，它對軌道結(jié)構(gòu)就有了高平順性和高穩(wěn)定性的要求。傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)目前鐵路發(fā)展的需要，結(jié)構(gòu)

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

上海軌道交通XXX號線號稱「西部走廊」，是上海軌道交通網(wǎng)路中一條在建的重要南北走向線，計劃2021開通。路線起始城市西北部的寶山顧村公園站，途經(jīng)寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個行政區(qū)，止於城市西南部的上海紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。目前共設(shè)30

CRTSⅡ型無砟軌道板（以下簡稱軌道板）分三種板型：標(biāo)準(zhǔn)板、補償板、特殊板。標(biāo)準(zhǔn)軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，體積約3.452 立方，重約8.63 t（不計扣件，扣件重約0.6 t）。每塊軌

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本文在參考遂渝線嘉陵江大橋砂漿換填方案進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，參照砂漿換填支承結(jié)構(gòu)形式，對點支承板式無砟軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了垂向荷載作用受力分析。

工程概況 1、工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 新建上海至杭州鐵路客運專線站前工程HHZQ-6標(biāo)段，正線起訖里程DK103+850～DK135+512，全長31.985km，其中路基3345.836m，橋梁28.639km，無碴軌道鋪設(shè)63.97單線公里

適用于各種橋式吊車、單梁吊車、電動葫蘆三相交流50Hz 380V裸滑觸線的安裝。

08SG520-3鋼吊車梁圖集,08SG520-3鋼吊車梁圖集

重載地面、軌道等特殊地面作法，簡單明了。

某鐵路電氣化提速改造工程 DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管 Z-5 標(biāo)中的一段全 長 2.535Km 雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線 R＝1182m 及 R=705m 改為新建 R=2800m。曲 線 Z