2、實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，各部門互相協(xié)助，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，層層落實(shí)具體人員機(jī)構(gòu)如下： a:詳細(xì)熟讀施工圖紙， 校對(duì)圖紙與現(xiàn)場的尺寸、種植范圍以及坐標(biāo)、標(biāo)高是否一致。 b :對(duì)各種苗木的選苗、備苗進(jìn)行質(zhì)量檢查并做好必要的

按照綠化工程布置圖的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及其品種輪廓，并進(jìn)行放樣，在種植之前這些布置要得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。所有植物應(yīng)考慮公路沿線地區(qū)特點(diǎn)，選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件易于生長的、并有豐滿的干枝體系和茁壯的根系。植物應(yīng)無損樹節(jié)、摩擦樹皮

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95

本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95

本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95

為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。

本標(biāo)段工程施工機(jī)具和材料可經(jīng)周邊道路進(jìn)入施工現(xiàn)場。交通較為便利，臨時(shí)施工設(shè)施需我方自行安排，施工用水、電須由我方自行解決

本合同段位于大別山南麓，江漢平原東部，地勢北高南低。沿線地貌呈垅崗起伏狀，地面相對(duì)高差較小，地貌單元屬長江三級(jí)階地。

某高速公路綠化工程施工是某年創(chuàng)建的一條精品景觀高速道路，對(duì)提高城鄉(xiāng)品位、扮靚有著重要作用。

按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。K23+920～SK66+650路段，計(jì)算車行速度采用100km/h，路基寬度26米，路面寬度22.5米， SK66+650～K162+800路段，計(jì)算行車速度采用80km/h，整體式路基寬度24.5米，路面寬

某高速公路綠化工程施工是某年創(chuàng)建的一條精品景觀高速道路，對(duì)提高城鄉(xiāng)品位、扮靚x有著重要作用。

四川-重慶某高速公路綠化工程標(biāo)書：

a:詳細(xì)熟讀施工圖紙， 校對(duì)圖紙與現(xiàn)場的尺寸、種植范圍以及坐標(biāo)、標(biāo)高是否一致。 b :對(duì)各種苗木的選苗、備苗進(jìn)行質(zhì)量檢查并做好必要的技術(shù)處理工作。各種材料，機(jī)械及設(shè)備的定購等。 c:申請(qǐng)開工，辦理開工報(bào)告。 d:在職由項(xiàng)目經(jīng)理按施工組織設(shè)計(jì)