新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
(一)工程描述 良各莊橋上跨周口店河,與河道正交。橋梁全長(zhǎng)27.04米,全寬9.0米,上部結(jié)構(gòu)為3×8米現(xiàn)澆鋼筋砼實(shí)心板,下部結(jié)構(gòu)為柱墩、臺(tái)接鉆孔灌注樁。 (二)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): (1)荷載標(biāo)準(zhǔn):公路-Ⅰ級(jí); (2)凈空標(biāo)準(zhǔn):新建橋梁河道過(guò)水
大兆橋位于鹿寨縣中渡鎮(zhèn)以北約1.5km。跨越洛江,橋頭22米與江頭至鹿寨二級(jí)公路相接,橋軸線與水流方向呈90°。兩岸是田地,地形較平坦,河床寬約43米。測(cè)量時(shí)水位為86.43m,水深2~3.5米。橋位下游原有1座3跨矩形板橋,橋長(zhǎng)為45.6
預(yù)制板頂面混凝土要按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理,應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,經(jīng)鑿毛處理的混凝土面,應(yīng)用水沖洗干凈,不留積水,按施工縫處理,在澆筑次層混凝土前,應(yīng)鋪一層M10水泥砂漿,使鉸縫、橋面鋪裝與預(yù)制空心板整體受力。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長(zhǎng)289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長(zhǎng)324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要設(shè)計(jì)規(guī)范,主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
兩個(gè)小型木牌坊,適用于農(nóng)家樂(lè),采摘園門口。圖紙為08CADt3版本,包含立面,節(jié)點(diǎn)大樣,基礎(chǔ)
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設(shè)計(jì)施工圖 該橋建于 1864 年,設(shè)計(jì)荷載為汽-20,由于現(xiàn)行交通量的增加,偏載、超載現(xiàn)象突出,使得丁家側(cè)橋面損壞并帶有跳車現(xiàn)象;橋墩的覆蓋層已沖刷,基腳裸露;拱圈滲水、泛堿;現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行加固
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段,橋中樁號(hào)為K4+184.25,為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m,蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm,中板重量10T,邊板重量11T。
該資料為[湖北]368米連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工圖紙 百歲溪大橋位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn),跨越百歲溪河流。三峽水庫(kù)蓄水至 175m 后,百歲溪兩岸群眾的交通聯(lián)系將中斷,群眾的生產(chǎn)生活變得極為不便。為恢復(fù)三峽水庫(kù)蓄水后兩岸群眾的出行條件,推動(dòng)當(dāng)
新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,共137頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為建筑結(jié)構(gòu)施工圖識(shí)讀,主要內(nèi)容: 一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明的閱讀: 二、基礎(chǔ)平面圖的閱讀 三、梁板柱平法施工圖的閱讀 四、建筑結(jié)構(gòu)施工圖平面整體設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介 五、平法施工圖簡(jiǎn)介
一 荷載和計(jì)算部分 二 地基基礎(chǔ) 三 框架結(jié)構(gòu) 四 砌體結(jié)構(gòu) 五 鋼結(jié)構(gòu) 六 結(jié)構(gòu)措施部分
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
小型電站施工組織設(shè)計(jì) 某施工單位 目 錄 第一章 編制依據(jù)...........................................................................................
本工程為 XX市住宅建設(shè)項(xiàng)目,位于 XX省 XX市,其中建筑總面積為 417229.92m2。地下室一層,為地 下汽車庫(kù)及發(fā)電機(jī)房、開閉所、變配電室和水泵房等設(shè)備房,地上為住宅樓,最高層數(shù)為 32 層,最高高度 為 99.15m。
在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式,并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽梁不受損傷
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長(zhǎng)34.292km,橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級(jí),掛車—120。橋梁長(zhǎng)度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,長(zhǎng)1345.35m;大橋1座,長(zhǎng)?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道
1 工程概況 某鐵路橋,設(shè)計(jì)為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁?jiǎn)尉€鐵路橋,全長(zhǎng)109.30 m。墩身設(shè)計(jì)為圓形鋼筋混凝土空心墩,最大墩高67 m。兩臺(tái)設(shè)計(jì)為T型橋臺(tái),基礎(chǔ)除1號(hào)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外,其余均為挖孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)。該橋位于u型山谷間,橋
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進(jìn)行試拌、調(diào)
簡(jiǎn)介: 施工圖是工程師的“語(yǔ)言”, 是設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)意圖的體現(xiàn),也是施工、監(jiān)理、經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)。結(jié)構(gòu)施工圖在整個(gè)設(shè)計(jì)中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)的要點(diǎn)[中珠山寨土木協(xié)會(huì)整理QQ群號(hào):18271284]
一、建筑裝飾施工圖是設(shè)計(jì)人員按照投影原理,用線條、數(shù)字、文字和符號(hào)在紙上 畫出的圖樣,用來(lái)表達(dá)設(shè)計(jì)思想、裝飾結(jié)構(gòu)、裝飾造型及飾面處理要求。建筑裝飾施工圖是裝飾施工的技術(shù)語(yǔ)言,是工人施工和工程驗(yàn)收的依據(jù)。建筑裝修、裝飾施工圖包括:平面圖、頂面
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
小型橋梁施工圖
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